Essai BMW X1 2022 U11, le meilleur SUV ?

[KrissAuto77]

Étrange que la finition business soit la plus cher.

Je ne comprends pas bien ce qu'apporte en plus le drive assist pro vs drive assist+drive assist plus et ceci pour 500€ de plus

[330dMPerf]

Je n’ai pas réussi à trouver la brochure en français, mais en allemand, il y a le contenu et donc des différences entre les options Drive Assist du nouvel X1:

https://www.bmw.fr/content/dam/bmw/mark ... 428638.pdf

[KrissAuto77]

Après avoir relu je dirai que en gros ça apporte une amélioration de l'assistant du maintien dans la voie.

Si j'avais à choisir je prendrai le drive assist et le drive assist plus mais pas le pro qui pour 500€ de plus apporte peu à mon avis.

D'ailleurs concernant l'allumage des warnings automatique en cas de fort freinage d'urgence c'est de série ou ça fait partie d'une option si oui laquelle ?

[330dMPerf]

C’est de serie avec l’active guard, la page d’avant dans la brochure.
Il faudrait que tu lises un peu plus ….
Le Drive Assist Pro apporte « seulement » en plus la conduite semi-autonome !
Et tous les systèmes de sécurité associés !
Concrètement, tu as une main sur le volant, et ta voiture gère et prends les virages: appréciable sur autoroute et longs trajets, mais pas du tout indispensable et assez intrusif dans la conduite: on aime (c’est mon cas, même si je ne l’utilise que la nuit principalement) ou on déteste!
Les assistants c’est aussi liés à la présence de caméras de partout, qui par exemple sur une priorité à droite aveugle, dès que ton avant aura une détection possible, freinera pour éviter que tu aies un accident si tu avais attendu d’avoir toi la visibilité.
En gros, la voiture prendra une décision de direction et/ou de freinage si toi tu n’as pas vu (inattention, endormissement) ou ne pouvais voir quelque chose (environnement, angle mort…)

[KrissAuto77]

Ok mais le drive assist plus doit aussi maintenir la voiture dans la voie.

Pour l'active guard c'est donc l'option avertisseur de collision, mais si on freine pour éviter un chien ou un animal qui traverse la route que la voiture ne détecte pas les clignotants vont s'activer ?

L'assistant d'intersection c'est jusqu'à 7km/h seulement.

Pour l'assistant d'évitement en effet ça peut servir.

[X1man]

Le slide 25 sur les caracteristiques techniques me laisse dubitatif. Le poids annoncé ne correspond pas au descriptif precedent dans le configurateur (1690kg contre 1765), et les consommations sont carrément demesurées...comment se fait-il que le diesel consomme + que l'essence...

[hlehoux]

C'est drôle, sur tes photos de la version en gris....

mais c'est mon X3 gris de 2011, quasi le même :-)

[cam75]

Bonjour à tous

Je suis en train de réfléchir sur ma configuration , mais comme d'habitude j'ai toujours des point d'interrogation blau portimao réel (coup de cœur ) ou spacegrau bien sur sans avoir vu c'est teinte en vrai notamment le nouveau gris spacegrau .....

Et bien sur le point le plus important le moteur :
Sur ma configuration je suis quasi au même prix pour malus inclus pour le 18d bien connu et le nouveau 20i 3cyl 170cv hybridation 48v sur le papier il paraît intéressant surtout niveau consommation bien inférieur au 18i ...

Y a til des retour sur ce moteur ?
Merci

[Heat94]

Merci @Thomas pour ce super CR (comme toujours !).

On est un peu déçu par le fait que le 170 cv soit un 3 cylindres... lorsque viendra le temps du changement il faudra voir ce que l'on prendra si on reste sur une carrosserie SUV : 23i ? Hybride rechargeable (mais donc on revient sur la case 3 cylindres sauf erreur de ma part) ? ou 100 % VE ?

Pour le reste le X1 semble s'être bonifié (et les tarifs aussi) donc ce ne sera sans doute pas un mauvaix choix et il y a de fortes chances pour qu'il reste leader sur son segment.

Pour information essai dans quelques minutes sur Turbo.

[Thomas]

Edit : Info à vérifier car apparemment certains Drive Assist se cumulent.

A propos des 3 versions de Drive Assist, relisez mon premier message dans ce sujet, les tarifs ne se cumulent pas. 600, 800 ou 1950 €

Merci @Heat94

[Edg09]

Bonjour,
Super reportage.
Que peut tu dire sur l’option matrice led?

[KrissAuto77]

@Thomas a priori le drive assist plus n'inclus pas le drive assist.
Certain ont reçu leur active tourer et confirment ça.
Il y'a eu une discussion détaillée sur le sujet.

[Aronm]

Effectivement, la plaquette que quelqu'un a posté ici ne dit pas que le plus comprends le standard

Le configurateur décoche le Plus quand on prends le Pro, mais le Plus ne décoche pas le standard

[Thomas]

D’accord mais on peut prendre le Plus tout seul pour 800€

[Thomas]

@Edg09 , je n'ai pas roulé de nuit donc je ne peux pas me prononcer sur le Matrix Led mais je pense que la techno est au point chez BMW.

[Edg09]

Merci @Thomas

[Thomas]

Une photo que j'aime bien, lors de l'essai cette fois au dessus du Lac du Bourget vers Aix les Bains :

[Lexington]

Salut @Thomas, merci pour cet essai qui donne plein d'informations utiles que l'on ne trouve pas ailleurs.

Question sur tes sensations de conduite en 23i, est-ce un moteur qui donne un bon agrément de conduite en dehors de l'absence de son? couple suffisant, accélérations aussi pour conduire en ayant une impression de réserve de puissance? la micro-hybridation apporte quoi exactement? plus de couple au démarrage et un start/stop sans heurts?

Pour moi qui adore le silence de l'électrique mais ai besoin d'autonomie pour les grands trajets le silence de ce moteur serait appréciable.

En tout cas ce SUV me semble démoder le X3 qui fait maintenant son âge et n'a qu'un poil plus d'habitabilité à opposer, et éventuellement le 6LD pour les fans du moteur (dont je fais partie)

merci par avance

[Thomas]

@Lexington ,

Oui le 23i donne un bon agrément de conduite, il est souple, il a pas mal de couple à bas régime, un 0 à 100 en un peu plus de 7 secondes, une boite auto qui est vraiment bien. Les performances sont bonnes mais il est assez avare en sensations si on veut le pousser un peu.

La micro-hybridation apporte un poil de couple au démarrage et surtout en effet un start&stop bien plus souple que sur le 18d.

[koala_bmw]

Meilleur SUV ? Essai sur un 23i

Design : oui un standard au dessus de ses concurrents
Habitabilité : oui moderne
Rangement intérieur : non léger
Coffre : oui bon volume
Conduite : oui mais sans trop forcé
Options : 10-15k point noir chez bmw quand c’est de série chez la concurrence (notamment les aides à la conduite)
Prix : un poil trop cher sur un full option (véhicule + finition + options)

Conclusion : un bijou mais un peu trop cher, positionnement vs autre catégorie type X3 a questionner