j'attends voir 
O tempora, o mores !callaway0409 a écrit : 13 oct. 2022, 19:11Presque 3 semaines en voitures à piles, un plus de 3000 km déjà.
Le temps de faire un ptit CR à chaud avec mes yeux de presque novice (même si j’avais regardé pas mal de vidéos et lu pas mal de sujets ici et ailleurs.
On pas tout de suite purger les quelques « moins » :
-c’est lu et relu : rayon de braquage trop grand rendant les manœuvres un peu plus longues et parfois l’obligation de faire un demi-tour en 2 fois au lieu d’une. Ca ne gâche pas la vie mais c’est un point qu’il faudrait améliorer, par exemple avec des roues arrières directrices
-confort très ferme. Moi ça me va très bien mais pour qui roule en airmatic ou en DS, la transition va être difficile. Pour donner un comparatif, on est sur un confort équivalent à un châssis sport de chez BM. Le comportement est par contre bluffant (j’en reparlerai dans les +)
-quelques détails comme l’absence de poignée au plafond, le tapis de sol qui a tendance à glisser un peu car pas fixé mécaniquement (comme chez Peugeot par exemple)
-le GPS qui mériterait un peu plus de précision sur le trafic (je chipote)
-direction un peu lourde ; ça ne dérange que moi a priori mais moi j’aime les directions très directes et très légères, celle-ci est assez consistante, comme sur les X5 E53
-gestion des phares auto trop paresseuse, je dois reprendre la main trop souvent
-j’aurais aimé un peu plus de fantaisie dans l’éclairage intérieur de nuit ; on a le minimum syndical, suffisant et classique, mais j’aurais aimé un truc plus rock and roll
-j’aurais aimé, comme sur les sièges sport de chez BMW (ma référence en termes de sièges) une assise réglable en longueur avec la possibilité d’aller jusque derrière le genou ou presque
-la plage arrière gratuitement compliquée. Un bon truc à enrouleur comme sur mon touring 330 eut été plus judicieux et pratique
-adaptateur électrique 13/7 de l’attelage chiant à enlever
Les plus….. ben tout le reste !
-on lit souvent que les propriétaires de Tesla de reviennent jamais à une thermique classique. J’en ferai partie. La recharge d’un VE à la maison c’est le bonheur, Tesla y ajoute la facilité des superchargers rendant les quelques grands trajets que je réaliserai dans l’année faciles. Je passais à la pompe 2 à 3 fois par semaine. Over ! et quel bonheur ! Si à ça on ajoute la possibilité de recharger (souvent gratuitement) dans plein de restos, au golf, de pouvoir se garer facilement dans Paris en rechargeant, ben c’est super cool !
-conso : je m’attendais à bien plus avec mon trajet type, ben je consomme grosso merdo 180 Wh/km, j’ai pu faire 400 bornes en début de semaine sans recharger
-puissance/couple hallucinants, ça double n’importe quoi, ça sécurise n’importe quelle insertion dans la circulation… mais en même temps on se surprend à rouler « sur le couple » et à ne pas taper dedans gratuitement
-rangements partout, y en a presque trop
-comportement dingue au regard du poids, bluffant !
-conduite one-pedal : le pied ! c’est le cas de le dire
-capital sympathie incroyable… (accessoirement mon fils est la star du collège. Je crois que tout le monde se foutrait d’une Porsche, mais Tesla est la marque qui plait aux djeun’s). Jamais mes voisins ne sont venus me poser de questions sur mes BMW…. Là il a fallu faire un tour de manège avec tout le quartier
-application qui permet de gérer tout, recharge, préchauffage, une voiture connectée pour le meilleur, pas gadget du tout
-silence à bord avec le double vitrage
-pas du tout perturbé par l'emplacement du compteur, aucune utilité pour mois de tous les compteurs chinois mal intégrés, pas à jour, etc...
-interface audio bien pensée, intuitive, et qualité de la sono excellente
-place à l’arrière incroyable. Je m’y suis assis lors d’un essai avec mes voisins justement ; les sièges avant étant rehaussés, il y a plein de place sous les fauteuils et je peux avoir les jambes allongées avec mon 1,80m. La place du milieu permet aussi d’allonger ses guiboles mais l’assise est plus dure
-je pourrais ajouter le cout d’utilisation mais ce n’était pas un critère et je sais que ça ne durera pas, mais c’est tout de même sympa
-en voiture de société (ce qui est mon cas), c’est fiscalement imbattable
Bref, je regrette de ne pas avoir pu sauter le pas plus tôt faute d’offre correspondant à mes besoins
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