En rentrant ce soir, une odeur de caoutchouc brulé et une légère fumée blanche s'échappait de la roue avant droite de mon x3 e83. Une idée de quoi cela pourrait provenir ? Merci d'avance pour vos retours et bonne soirée
L'idéal pour valider/invalider l'hypothèse de l'étrier de frein bloqué est de lever la voiture avec un cric ou sur un pont et de faire tourner la roue manuellement pour constater si elle tourne librement ou est partiellement bloquée.
Merci à tous pour ces retours Je crois que je ne vais pas prendre trop d'initiatives toute seule pour lever la voiture . Je pense que j'irai au garage !
Non, c’était bien la poulie damper qui avait craqué au niveau du silentbloc.
Le moteur tournait plus vite que la damper, du coup odeur de caoutchouc brûlé.
Il y avait plein de boulettes de caoutchouc au fond du compartiment moteur.
Pour mon cas, ça a commencé par l’odeur de caoutchouc brûlé, puis plus de direction assistée avec le voyant batterie allumé.
J’avais désactivé la Clim ( c’était l’été ), par chance la damper patinait moins et ça a re fonctionné pour rentrer chez moi
Je pense que c’est le liquide de refroidissement qui a coulé sur une des courroies entraîné par le damper = fumée blanche, et une des courroies qui est sur le point de lâcher à du un peu fondre = odeur plastique brulé : à tout faire vérifier, car si une courroie ou le damper lache, c’est où frein ou direction assistée ou Clim ou tout qui lache.
C’est ce qui m’était arrivé sur ma E91 330d, en me garant devant chez moi.
CELA PEUT ÊTRE TRÈS DANGEREUX si cela se produit en roulant…
Donc à faire vérifier PAR UN VRAI PRO! BMW si possible…
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