Bonjour,
Mon x3 est doté de l'éclairage full led + l' eclairage adaptatif.
Dans la notice, il est indiqué que l'éclairage s'amplifie et se trouve dirigé selon l'angle de direction ou certaines circonstances de circulation - type giratoire, par exemple -
Il est aussi précisé que cet éclairage s'active en marche arrière quelque soit l'angle de braquage.
Sur ma serie 3 F30 équipée de manière identique, les deux feux antibrouillard led s'allumaient marche AR enclenchée.
Rien de tel sur mon x3 qui possède aussi des feux antibrouillard . Rien ne s'allume
Alors... pardonnez cette question un peu stupide, mais où se situe ce système ?
Au niveau des antibrouillards ou dans les optiques elles-mêmes ?
Ayant eu des soucis recents sur la fonction des feux de route auto suite changement de parebrise ayant conduit au remplacement d'un capteur, je voudrais être certain qu'il n'y ait pas de nouveaux problèmes, d'autant que la notice n'est pas très claire.
Merci pour la réponse.
Oui, mon x3 est bien doté de l'éclairage adaptatif .
Cependant, ma question portait sur un point precis de la notice sur l'activation des feux directionnels qui s'opère automatiquement dès la marche Ar enclenchée.
Peut-être ma question n'a pas été bien formulée.
En résumé : les feux directionnels sont dans les optiques ou dans les feux antibrouillard ?
J'ai bien noté que cette fonction se situe dans les optiques principaux. Merci de cette précision.
Bien sûr, dans ces conditions il n'y a strictement aucun intérêt à allumer les AB.
Dans mon message initial, je faisais part de ce qui se passait sur ma serie 3 équipée à l'identique où cette fonction allumait une partie des AB...
J'ai aussi cette option, mais la voiture gère t elle correctement les pleins phares?
Y a t il une gestion intelligente sur route s'il y a un véhicule qui arrive en face ou juste devant?
Je ne le mets pas peur d'éblouir les véhicules qui arrivent au loin.
La voiture gere tout, je les utilise tout le temps et jamais eu d'appels de phare en retour. Sur route, lorsque que l'on croise ou suit un véhicule, celui-ci est isolé des plein phare tandis que le reste est en plein phares.
C'est une option géniale qui devrait être de série sur toutes les voitures.
J ai testé ce matin, en passage de rond point éclairé le véhicule passe bien en feux de croisement mais sur route de nuit double voies classique, il reste en plein phare. Que veux tu dire par "isoler des pleins phares"?
Sinon il faut l activer manuellement au comodo à chaque fois ou y a une option pour le mettre en marche permanente?
@Yann.ch t'a mis la photo pour expliquer mon commentaire, par contre il faut l'activer au commodo à chaque fois, il ne s'active pas automatiquement quand tu démarres le véhicule.
Si tu ne croises pas de véhicule ou si tu ne suits pas de véhicule tu resteras en plein phare.
Tu peux l’utiliser sans aucun pb ….
La gestion est vraiment top !
De toute façon tu peux toujours repasser en mode manuel si tu le veux !!!
Le seul moment où l’éclairage est pris en défaut , c’est quand les caméras ne voient pas les phares des autres véhicules , notamment les poids lourds dans un sommet de côte, où ,là , effectivement le chauffeur est ébloui par les phares( du fait de sa cabine surélevée) et les caméras n’ont pas détecté les phares du camion …
Regarde là :
Pour la mise en fonction , ça dépend des versions …
Soi c’est en mode auto avec le dernier choix enregistré, soit c’est en mode semi manuel avec activation de ta part …
C’est assez bluffant comme système !!
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
@Yann.ch t'a mis la photo pour expliquer mon commentaire, par contre il faut l'activer au commodo à chaque fois, il ne s'active pas automatiquement quand tu démarres le véhicule.
Si tu ne croises pas de véhicule ou si tu ne suits pas de véhicule tu resteras en plein phare.
Merci à tous pour m'avoir "éclairer" sur le sujet
En effet j'ignorai totalement ce principe de plein phare ajustable, c'est génial!
Et ca explique pourquoi je reste en plein phare sur l'odb quand je croise une voiture.
On peut coder le véhicule pour que les Leds adaptatives soient actives au démarrage (cela evite d'avoir à appuyer sur le bouton).
Attention tous les phares LED ne sont pas adaptatifs et ne sont pas tous les memes en fonction des véhicules.
Perso je préfére et de loin , le systeme mercedes (multibeam). il n'y a pas cet effet ON/OFF
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