Autre point de vu...dans l'exemple de ce prestataire multimarque
Son équipement ayant qques années (mais toujours homologué) ou un centre avec outil actuel le plus performant que permet la technologie ?
Pareil pour BMW concession qui mesure avec des outils métrologique plus ancien que certaines autres concessions BMW avec plateau actuel
Sur facture quoi qu'il arrive,doit apparaitre le type de machine utilisé...ce renseigner avant si connaisseur pourrait effectivement jouer
...c'était le facteur outil
Maintenant facteur opérateur/technicien...
Logique,il ne va pas "pourrir" son job/groupe
Géométrie semble un besoin urgent (quels soucis )
...serait dommage de s'en priver ("ristourne") et si en plus arrange ce besoin...parfait sur toute la ligne.
Propre expérience dans ce cas...a tester (on imagine ne pourra pas être plus pire)
en fait quand j ai achete cette voiture il y a un an environ ; j ai negocie le prix parce que les pneus etaient morts avec en plus a l avant une usure suspecte sur l exterieure a seulement 38 000 kms.
j ai change les 4 pneus et je me suis dis on verra , il a peut etre roule sous gonfle, et finalement meme si ca ete assez long a se manifester il semble bien y avoir une usure exterieure.
j ai remarque entre temps que le par choc avant avait ete repeint , donc je pense que la voiture a eu un choc , j espere qu il n y aura pas un soucis avec la geo
en fait je ne vais jammais chez feu vert ou autres pour differentes raisons.
c est juste que j avais eu des bons d achats valables chez eux ...
si je demande au receptionaire "elle est comment votre geometrie ? "
il va surement me repondre qu elle est parfaite
Si jamais il te répond qu'elle est faite maison, avec des produits locaux bio circuit court, méfie toi.
Par défaut après une très mauvaise expérience sur ma première voiture et sur celle de ma copine de l'époque, plus jamais feu vert/midas/compagnie random, même avec un prix attractifs, une remise et une photo plastifiée des boobs de toute l'équipe féminine!
T'es arrivé pour un souci, il est pas réglé, mais tu en as un autre en plus. Je pense que tout est dit, malheureusement.
Tout en travers, comme un gros cerf! (dans l'épingle de la Rételère)
Je comprends pas trop c’est quoi l’idée. Les mecs font la géométrie, terminent, voient que le volant est en vrac et rendent l’auto telle quelle en se disant que ça peut éventuellement passer, ou ils s’en battent réellement les joyeuses?
L’étape d’après c’est le montage pneus hiver, « on laisse la quatrième roue sur la banquette arrière, si le client ne voit pas le mauvais côté de la voiture, c’est toujours ça de pris! »
Tout en travers, comme un gros cerf! (dans l'épingle de la Rételère)
donc suite a cette geo je m appercois d un phenomene etrange...
quand je passe sur des plaques d egout je ressens comme une sensation de glissement a l arriere...
j avais lu un sujet sur un forum la dessus mais je ne me rappele plus de la fin
mes pneus sont en tres bon etat mais environ 20000 kms , est ce que ce phenomene est succeptible de s estomper avec l usure de la gomme qui resulte du nouveau reglage de geo ?
Dommage, tu aurais pu eviter ce desagrement... a chaque fois que je change de pneus, je profite pour faire controler la geometrie... Un conseil pour la prochaine fois..
bien je ne sais pas de quel conseil tu parles mais ca ne repond pas a ma question...
si le phenomene ne s estompe pas j irai faire une geo ailleurs...pas le choix
j ai pose la question a quelqu un que je connais chez michelin qui me disait qu il n y a pas de contre indication a faire une geo sur des pneus qui ont deja roulé.
et d aller chez un specialiste.
Une géométrie du train arrière n'est pas à exclure si la voiture a tendance à partir de l'arrière en accélérant fort même en logne droite. Pour cela, il n'y a que BMW pour la faire (à ma connaissance).
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