Grosse hésitation M3 Touring ou B3 voir B5...

[sw64]

Quel choix ?

B5... What else ?

Par contre je prendrais celle de octobre 2021 chez Heidegger. Certes la couleur extérieure est plus classique mais l'intérieur est tellement classe avec son cuir intégral. En plus elle bénéficie de la version LCI du tableau de bord (et de iDrive) en gardant la face avant pre LCI.

Je l ai vu, mais je préfère l autre….et je n aime pas les jantes alpina non noir….

[sw64]

Prends les trois.

3 voitures oui…
Mais dans ce cas

911 gt3 touring (le reve)
B5 alpina (je m en approche)
Et un van (que j ai deja)….Mercedes Marco Polo équipé en offroad!

[330dMPerf]

Désolé @sw64 j’avais omis ce détail qui n’en est pas un, ma belle-sœur vivant en suisse et ayant « importé » à son arrivée, il y a plus de 12 ans, mon ancienne Clio avec toutes les démarches hors UE!.
Mais je maintiens mon incompréhension pour la B5 non LCi…
Bonne quête !

[TFA]

Je suis HS mais j'aimerais bien que tu ouvres un sujet sur ton Marco Polo.

Et sinon la B3 serait mon choix (rareté)
Je ne sais pas si Alpina existera encore longtemps, il me semble que la marque a été reprise par BMW.

[330dMPerf]

BMW a racheté Alpina, avec qui il avait un contrat de fourniture de voitures complètes et qui a le statut de constructeur automobile à part entière.
.
Dans le nouveau contrat associé à la vente pour quelques années encore il y aura des Alpina telles qu’on les connaît, mais plus de 3 ni X3 car l’objectif stratégique est d’occuper le segment du marché qu’il y a entre les 7/8 et Rolls Royce, un peu à la façon de Maybach pour Mercedes.(et non AMG, qui équivaut plus à ///M Motorsport) et qui de toute façon, réglementation européenne ne pourra plus être un constructeur à part vu son positionnement thermique uniquement: l’intégration pure et simple à BMW est donc nécessaire d’ici les échéances de 2025 et 2030.
Donc la B3, surtout en LCi sera vraiment un collector,

[sw64]

Je suis HS mais j'aimerais bien que tu ouvres un sujet sur ton Marco Polo.

Et sinon la B3 serait mon choix (rareté)
Je ne sais pas si Alpina existera encore longtemps, il me semble que la marque a été reprise par BMW.

Je ferai un sujet sur le Marco Polo dans les prochains jours avec plaisir.
Je penche aussi sur la B3....

[330dMPerf]

Cela pourra peut être t’aider…
Désolé je n’arrive à charger les autres pages…

[330dMPerf]

[Ytse_Jam]

Sans hésitation, l'Alpina B3. (ou B5 )
coté exclusivité, coté rafinement, coté confort.... coté look !

[sw64]

Merci....pour l'article et les encouragements.....mais gros changement....voir dans la section X5....

[330dMPerf]

L’important c’est que tu en sois satisfait …de ton nouveau SUV…

[Outlander 68]

...Dans le nouveau contrat associé à la vente pour quelques années encore il y aura des Alpina telles qu’on les connaît, mais plus de 3 ni X3 car l’objectif stratégique est d’occuper le segment du marché qu’il y a entre les 7/8 et Rolls Royce, un peu à la façon de Maybach pour Mercedes.(et non AMG, qui équivaut plus à ///M Motorsport) et qui de toute façon, réglementation européenne ne pourra plus être un constructeur à part vu son positionnement thermique uniquement

Whaaat
AMG intègre parfaitement l'hybridation
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 843 ch /1470 Nm
(soit la Mercedes la plus puissante jamais construite de série...à ce jour)

[Lanthanides]

Bonjour à tous,

Petite question concernant les entretiens : Est-ce qu'une concession BMW peut s'en charger, ou il faut se rendre dans une concessions "Alpina" ?
J'imagine qu'il ne doit pas y en avoir pléthore en France ? Cela peut être problématique du coup

[Lanthanides]

Côté motorisation, comme tu le soulignes, le S58 de la M est très supérieur au B58 de la B.

Salut,

J'ai lu vu le net que la B3 avait le S58 de la M3. Qu'en est-il exactement ?

[330dMPerf]

@Lanthanides
Comme toujours, il ne faut pas croire tout ce qu’on lit sur internet sans aller à la source, surtout que c’est le fondement même d’Alpina de partir sur la base complète de la BMW la plus puissante d’une série, d’en faire une quasi-M/// mais jamais à partir d’une M///
Donc sur la B3 6 cylindres et B58 de 495 CV seulement…et non le S58 réservé à la M// (contrairement à AC Schnitzer)

[Lanthanides]

Salut,

Merci pour ta réponse rapide.
Donc la même base que sur mon X3 M40i, mais avec 1 turbo de plus semble t-il, et surtout beaucoup plus de canassons !
J'aime beaucoup cette B3 touring, plus le 2020 que le 2022 car pas fan du nouveau curved display, mais comme pour tout, on s'y habituera, et finira par l'aimer.

Une idée pour les révisions ? Car en cherchant, j'ai vu qu'il n'y avait que 4 concessions Alpina en France...

[330dMPerf]

Oui, je pense qu’il vaut mieux faire la révision chez Alpina si ce n’est pas vraiment obligatoire, certaines pièces et consommables étant spécifiques et effectivement , il n’y a que 6CC en France, souvent point M/// aussi.

[Guillerm denis]

Bonsoir je confirme la b3 à belle et bien le S58 bi turbo (s58v30) spécifications alpina ( turbo et refroidissement spécifique), j en possède une depuis 2021, donc même base moteur que la M3 touring

[330dMPerf]

effectivement pas de B58!
mais je ne comprends pas pourquoi Alpina, contrairement, à « avant » a pu récupérer un S58 bridé pour vendre une M3/4 au rabais avec le même moteur et moins de puissance ?! C’est une première !!!

[Ytse_Jam]

Alpina a tjrs vendu des véhicules à la motorisation "inférieure" en puissance à celles proposées chez Motorsport.
une grosse différence se joue sur la réalité de ces chiffres. chez Alpina il s'agit d'un chiffre minimalement atteint
Alors que chez //M c'est souvent le chiffre maximal atteint.

Autre point, c'est la 1ere fois chez Alpina (depuis l'annonce du rachat complet façon AMG Mercedes) qu'ils bénéficieront d'un moteur M
Tous les autres modèles étaient issus d'une évolution d'un moteur non M de la gamme BM. Leur savoir faire n'est plus à démontrer.
les courbes de puissances obtenues sont assez différentes, pour une meme base.

Alpina n'a jamais été là pour concurrencer les //M sur les routes de toute façon (ni sur les circuits d'ailleurs)
il y a un léger rafinement que Motorsport (plus tape à l'oeil) n'a pas.