Augmentation du rayon d'action en tout électrique

[Summerteam]

Bonjour.
J'ai fait effectuer la révision des 2 ans (28 Mkm) fin décembre.
Le CC a gardé la voiture 2 jrs mais aucune remarque particulière concernant la prise en charge (contrat entretien 3 ans - 40Mkm).
Depuis je suis étonné des valeurs affichées en autonomie électrique au départ (batteries pleines) largement supérieures à ce que j'ai tjrs connu:
entre 90 et jusqu'à 120km !! (au lieu des 55km environ). Et ce chiffre ne s’effondre pas plus vite que d'habitude malgré la période de l'année.... sachant que par ailleurs rien n'a changé.

Je me pose la question: modification du software, modifications de la batterie, réinitialisation de la mémoire du rayon d'action ou .....????

Suis-je le seul à constater ce phénomène?

Merci....

[Outlander 68]

Merci les mises à jour...donc oui possible qu'elle soit plus "efficiente"
120 km me parait énorme tout de même

Très peu d'hybride dépasse péniblement les 100 km (comptable sur les doigts d'une main...malheureusement pas vu de BMW)

Le record connus (actuellement) serait celui d'un model chinois...Wey Coffee avec un peu moins de 150 km en électrique

[nicodep]

La question est : est ce que tu fait plus de km en full électrique qu'avant sur un même trajet ?

Car afficher 'potentiellement' pourquoi pas 300km c'est facile par logiciel ... les faire c'est autre chose !

En même temps, une mise à jour software peut faire gagner des km réels par une meilleur gestion de la batterie et ça c'est intéressant !

[cedricg38]

a mon avis il ne faut pas rêver, une mise a jour soft ne va pas augmenter significativement une autonomie a moins d'un gros bug au départ ...
C'est plutôt que les consos précedentes sont effacées et qu'il va mettre un peu de temps a recalculer la vraie autonomie ...

[Summerteam]

Merci pour les réponses.

Je pense en effet que c'est plutôt une réinitialisation des valeurs de conso électrique qui est à l'origine de cet optimisme inattendu .

Les comparaisons des conso électrique sont tjrs difficiles. Je roule essentiellement en mode hybride et les variations en récupération et en conso dépendent d'un tas de facteurs. En full électrique ce serait un peu plus parlant, mais sur mes trajets, j'ai systématiquement des portions d'autoroute peu compatibles avec ce mode.

Je voulais simplement savoir si qq'un avait déjà rencontré ce phénomène...