-la fonction « rechercher » est souvent pleine de bonnes surprises
-c’est mieux de questionner avant
Donc
Comme détaillé et argumenté précédemment et maintes fois dans d’autres posts (Pneumatiques G20 - G21 : Vos avis, expériences et conseils ?) par exemple, et pour apporter des éléments précis et utiles pour @Moderno74 :
- tu es en France, à Paris visiblement
- tu dois respecter les dimensions et indices présents dans ta portière qui correspondent aux montes « homologuées » mentionnées sur ton certificat de conformité européenne établi par BMW, donc les références « officielles » pour la confirmite évoquée par @waterloo
- tu n’as aucune obligation de (re)monter des pneus RunFlat, tes jantes sont prévues pour (avec un profil interne luttant contre le dejantage de TOUS les pneus) et tu peux faire monter dessus des pneus non RFT en sécurité et dans les respect des normes et réglementations
- les garanties de ton assurance s’appliqueront si tu respectes les points ci-dessus
- en première monte sortie usine BMW, pour tes jantes en 19’, les 2 sont possibles , RFT ou non-RFT (en option « sport » avec des michelin PS4s *)
- l’étoilé *présente sur le flanc des pneus indique que ce pneu respecte le cahier des charges spécifiques que BMW a demandé au manufacturier… mais peut-être pas obligatoirement pour ton modèle mais dans la dimension. Sur une sportive M///, et en conditions de conduite spécifiques voire extrême, cette * change la conduite, et pour les autres, ce sera peut-être un mélange de gomme différent et des sculptures légèrement différentes, des tolérances dimensionnelles plus strictes, … qui réduiront le bruit et améliorerons l’efficacité sous la pluie.
Donc c’est bien mais toujours MIEUX, car cette* prends du temps et coûte de l’argent, donc les pneus * ne sont pas toujours de la dernière génération, sans toutes les améliorations qu’elles apportent. Pour ta G21 320 ou 330
Ces pneus * peuvent ne pas être RFT et sont disponibles aussi hors réseau
Les infos officielles BMW (et le discours marketing associé ) https://www.bmw.fr/fr/topics/offres-et- ... es-etoiles
- ta garantie BMW ne saute pas si tu respectes comme pour l’assurance les caractéristiques présentes dans l’homologation COC et ta portière, et la gestion de l’usure des pneus pour maintenir la différence de circonférence en n’ayant pas plus de 3 mm d’écart sur le diamètre de tes roues et pneus (entre 7 et 8mm de profondeur de sculpture sur un pneu neuf)
- le démontage des RunFlat nécessité à la fois un savoir-faire et un bon équipement pour éviter d’abîmer la jante, comme leur remontage.
De bons professionnels peuvent le faire tout aussi bien que BMW.
- la fourchette de prix me semble hallucinante pour des pneus à +/- 200€ même avec un montage equilibrage a 40€ sur Hunter RoadForce (j’espère à ce prix là !) et l’assurance pneus (restrictive) BMW incluse
Tu trouveras la liste des pneus * BMW pour ta G21 https://www.bmw.fr/content/dam/bmw/comm ... 683051.pdf
Donc, comme demandé, je te donne ma recommandation, NON RFT bien sûr, un des meilleurs à ce jour et *
Michelin PS4s* nonRFT le plus homogène et monte d’origine pour moins de 1000€ montés! Et me me avec assurance pneus !
ou le conti SC7 excellent sous la pluie , le GY A6 pas dispo pour l’avant et le 5 le pirelli PZero *n’étant pas de la même génération devant (P0) et derrière (PZ4 )
