Bonsoir, après avoir pas mal cherché sur le forum et le net je n’arrive pas à connaître la pression de suralimentation relative sur le 125d B47 (pour chaque turbo ou pour l’ensemble). Pour le 125d N47 j’ai vu 2 bars relatifs, vu le faible écart de puissance et couple idem entre les 2 blocs je pense que c’est pareil non?
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
