Garde au sol x1 f48 ?

[py_martinez]

Bonsoir,

La garde au sol de ma série 1 f21 de 2013 (14 CMS) me pose quelques problèmes en ville, en stationnement, pour les créneaux....

Du coup j'envisage de passer à un x1 (pas besoin de plus gros) essentiellement pour être plus "tranquille" pour la carrosserie et surtout la garde au sol de ma voiture..

Est ce exact que la garde au sol d'une x1 190 chevaux finition classique est de 18 CMS ? Et en finition M-Sport ça a l'air plus bas, est ce une impression ou est ce réel ?

Marre de toucher le museau avant.....

[trebila]

Le M sport est 10mm plus bas que les autres finitions.

[py_martinez]

@trebila ,

Cela concerne également les f20 ? C'est à dire que dès qu'il il y finition M-Sport il y a une garde au sol rabaissée (les jantes plus importantes etc...) ?

Question naïve : peut on avoir le museau de la voiture un peu plus élevé en changeant la dimension des pneus) jantes ?

[LeMax]

J'ai eu une F20 et j'ai fêlé le dessous du parechoc sans m'en rendre compte, en tapant ou en touchant un truc (un trottoir, une pierre ?).
Le X1, cela ne lui arrivera pas, il est bien au-dessus des trottoirs.

Question naïve : peut on avoir le museau de la voiture un peu plus élevé en changeant la dimension des pneus) jantes ?

Non, la taille de la jante ne change que le ratio jante/pneu mais le diamètre de la roue est constant.
Du 16/17", vous avez beaucoup de pneu, cela amortit plus.
Du 19/20", très peu de pneu, c'est bien ferme, type M.

Le M sport est 10mm plus bas que les autres finitions.

à cause du réglage des suspensions et du parechoc M qui vient plus bas, non ?

[trebila]

Non, les ressorts sont plus courts de 10mm