Tesla Model Y Performance : le sac à vomi se situe sous votre siège...

[angelus505]

En parlant des réserves côté Tesla.
Je vous partage les éléments qui ont fait que nous avons choisi le iX3 à la place du Model Y (après avoir essayé les deux et avoir les offres financières des deux côtés), sachant que c'est ma femme la principale conductrice (infirmière libérale):
- Garde au sol moins bonne sur le Model Y que sur le iX3
- Système d'ouverture des portes (poignées) pas convaincantes pour nous sur le TMY
- Approche tout tactile un peu trop perturbante (essuie-glace, clim en tout tactile) sur TMY
- Offre financière défavorable à Tesla
- Préférence de look pour le iX3, d'autant plus que nous aurions pris le TMY en blanc avec enjoliveurs

Tout ça on fait pencher la balance côté BMW d'autant plus que l'expérience client en concession et avec les vendeurs BMW a été au top et que rien de particulier ne ressort côté Tesla. Pas négatif mais pas positif non plus de leur côté...

Honnêtement, le TMY est une très bonne voiture, spacieuse, assez confortable (plus ferme que le iX3 cependant), ultra performante, originale (mais plus à l'epoque qu'aujourd'hui, d'autant plus en blanc...) et bien equipée avec un très bon rapport Qualité/Prix.

Mais avec le recul, on ne regrette pas du tout notre choix, au contraire, in finé, nous sommes plus originaux que si nous avions prix un TMY blanc+enjoliveurs

[callaway0409]

tiens en y repensant, je l'ai déjà écris mais la direction est un peu lourde, agréable sur route mais moins en manoeuvre

[angelus505]

Oui, tu as raison maintenant que tu le dis, encore un avantage au iX3 avec la direction paramétrable!

Si les enfants auraient fait le choix, ils auraient pris le TMY.
Je me souviens très bien de mon petit de 7 ans qui était sur son rehausseur à l'arrière droite lors de l'essai et que j'ai brassé dans tous les sens et collé au siège avec les accélérations du TMY. C'était trop marrant, il criait comme au manège et voulait le TMY rien que pour ça!

Le iX3 pousse pourtant fort mais pas autant que le TMY, c'est sur!

[callaway0409]

Il y a 4 roues motrices ou c’est un propulsion le ix3?

[Thomas]

C'est une propulsion.

[Goldeneye91]

Je n’aime pas les voitures électriques et encore moins le tout tactile dans l’habitacle, donc moi non plus je ne lui donnerai pas un euro, mais un mec qui arrive à secouer le marché automobile mondial et envoyer des fusées dans l’espace en même temps, un tare sans doute mais un tare génial

[callaway0409]

Je ne suis pas inconditionnel de Musk, mais en regardant l’actionnariat des grandes marques et les gars qui dirigent les grands constructeurs, je ne suis pas plus rassuré et lui joue avec son pognon

[Thomas]

J'invite @na101 et@Goldeneye91 pour un chocolat chaud



et pendant que vous prendrez votre gouter, avec Callaway on ira faire un tour en M5, ça nous fera du bien de conduire des voitures d'homme

[callaway0409]

Je sais bien ;-)

[callaway0409]

J’en parlais avec Vladimir ce matin

Tu l’as écrit ailleurs (tu as une i4 en commande il me semble)

[callaway0409]

La 2è c’est quoi?

Une Zoe?

[callaway0409]

Faudra nous ouvrir un ptit sujet pour nous faire part de tes impressions. Avec ton historique, ton retour sera intéressant

[mrj]

J'en ai vu une noire, poignées chromées, sur le parking de la boulangerie : elle a une sacré présence en vrai ! Impossible de ne pas la remarquer.
C'est un peu particulier et pas habituel de face (de côté et de dos, c'est plus consensuel ; j'ai d'abord cru que c'était une 7).

(J'étais à moto et j'avais déjà remis le casque et les gants, fermé le blouson... sinon j'aurai fait une photo.)

[Steph]

Je comprend très bien que le "tout tactile" soit pénible pour beaucoup, ainsi que l'absence de tachymètre dans le champ de vision.

Dans les défauts, j'ajouterais les alertes de franchissement de ligne inopinées et franchement irritantes sur long trajet, ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif merdique qui freine pour un oui ou pour un non, lui aussi pénible sur long trajet.

Sur ces points BMW, Ford et surtout Volvo font mieux, sans parler de la qualité des intérieurs franchement mauvais chez Tesla.

Par contre il reste à l'américaine la gestion des catalogues musicaux/podcasts via Spotify et Tidal, les m.a.j. , les interventions en S.A.V. sans se déplacer, et les prises en charge sous garantie instantanées sans discussion (c'est sur ce point que BMW m'a perdu) et surtout l'efficacité des charges rapides été comme hiver.

C'est avant tout une histoire de priorités et de goûts.

[Goldeneye91]

@na101 meme ressenti cet après midi avec le nouveau GLC, intérieur superbe, volant tactile dès que tu poses un doigt sur une branche il change de radio ou autres Superbe giga écrant tactile au milieu qui controle tout le reste, mais qui t'oblige à chaque fois à quitter les yeux de la route, bon j'exagère un peu mais pas tant que ça au final,

[callaway0409]

Pour le tout tactile, moi je suis en tout oral

Plus sérieusement, la commande vocale est très performante, et je déconnecte systématiquement le truc de franchissement de ligne, comme je le faisais sur mes BM

[mrj]

Pas faux et pourtant le X6 est un beau bébé !

Au sujet du tout tactile, je ne suis pas fan (c'est même une des - petites - raisons pour lesquelles j'ai repris une BMW vs. une Tesla - c'était avant le tout tactile chez BMW). Outre que je trouve ça limite dangereux, je ne supporte pas les traces de doigt partout.
Maus comme c'est une tendance lourde, voulue par les consommateurs (habitude des smartphones et tablettes ?), il va falloir s'y faire.

[callaway0409]

escorté par le petit convoi la Première Ministre un grande partie du trajet en rentrant ce soir. Ca roulait pas si vite (environ 140... truc étonnant ils ont du s'arrêter au péage, pas de badge pour les motards )

[Durango]

pays de misère
On est vraiment dirigé par des guignols

[callaway0409]

On ne voit pas qui est dedans mais je connais l’immat, peut être que c’était son fils dedans