X1 Xline 25e (Hybride Rechargeable)

[Kingkhal]

La mise à jour 8.5 ou 9 ne concernera pas les X1 livrés en 8.2 qui stagneront.

[Jazz]

Félicitation


Petite question. On a quasi aucun retour de la vrai distance parcouru en full électrique.

Ayant une 330e… en g20. Je suis entre 40/48km pour 61 théorique. Et cela sans chauffage.

Qu’en est il sur le x1 25e

J’attend le mien en Msport.

[XAlain]

bonjour ,
Félicitation pour ta voiture
Même interrogation sur l'autonomie réelle en full hybride. Sur mon countryman c'est entre 50 km en été et 36 km en hiver.
merci d'avance pour ton retour.

[Mabushi]

Hello,
Pour l'autonomie, c'est pas délirant.
Voiture livrée avec 90% de charge.
J'ai ajouté 11,8 kWh en 2 fois sur bornes publiques.
Environ 80km de parcouru à Paris en plusieurs fois (petits trajets).
Je suis à sec.
Je n'ai pas la capacité batterie en kW donc difficile de faire le calcul complet, mais on doit être à environ 50-60 km pour 100% !

C'est à affiner avec le temps (plus de km et plus de charges permettra d'affiner la moyenne).

[XAlain]

En fait en hiver , avec chauffage, clim, ça baisse et ça dépend aussi aussi de la vitesse à laquelle tu roules, 80Km en hiver c'est pas mal du tout.

[Mabushi]

80 km, mais avec une charge 1/2 environ... donc plutôt 50 en réel...

[X1man]

Sur les hybrides Audi vw c’est pareil : annoncé 51km en réel à peine 40km voire 35. Pas de miracle entre consommation sous estimée et météo

[XAlain]

si je fais le ratio par rapport à mon countryman donné pour 50KM mais réel 44 au mieux et 33 au pire, ça fera 60 en hiver et 75 en été, ce qui convient parfaitement à mes trajets quotidiens.

[Jazz]

Merci pour ta réponse
Que de la ville avec 50km c’est pas deconnant en soit
Tu avais le chauffage ?
Car sur ma 330e avec le chauffage je perd 20% d’autonomie

[Alidiego]

Après je pense qui faut adopter une conduite écoresponsable ( ne pas forcer sur l'accélérateur et i pedal au max) pour avoir une autonomie correcte. Pour moi , x1 xdrive30e phev en attente, j'ai pas besoin de 80km par jour de repos.

[McBob]

Le seul moyen pour me faire adopter une conduite eco-responsable est de brider la caisse à 70ch!

.... avec 245ch, siège advanced et AWD, ça va être dur de se retenir

[Jazz]

Perso cela me vend pas du rêve les 245cv
J’en ai prêt de 300 sur la 330e…
Et je ne les utilise jamais. Car je suis quasi exclusivement sur la batterie en full électrique… donc au mieux j’ai 112ch pendant 10s et après je plafonne à 84cv

Y a que sur long trajet ou je suis obliger de rouler en thermique ou je peut utiliser les 300cv
Mais à part pour doubler dans des col.

Là je sais qu’avec le x1 je vais perdre en tenu de route. En fun car pas en propulsion.
Mais vu ce que j’en fais….
J’ai la chance d’avoir une autre voiture quand je veux me faire plaisir.
La 330e et bientôt le x1 est une voiture de fonction.
Une très belle voiture de fonction d’ailleurs

J’aurai même bien prix un x1 tout électrique mais les locatiers pour les boites se font une marge démentielle là dessus et cela revient beaucoup plus chère que le x1 en 25e Msport avec pas mal d’options lol,

[Philfazer]

C'est combien la conso moyenne essence sur long trajet ?

[Jazz]

Cela doit être dans les 7,5…
Même avec le scx de camion du x1

[Philfazer]

Ok c'est correct, en respectant les 130 et parfois les 110 ?

[Harry Z]

Pouvez-vous nous en dire plus sur le confort de suspension M ?

[Jazz]

Ok c'est correct, en respectant les 130 et parfois les 110 ?

On verra son retour je ne lais pas encore
Mais pour avoir eu un x1f48 et la une 330e
J’ai une petite idée du truc
On doit pas être loin.
Pour la vitesse c’est en respectant les limite.
Un x1 avec son cx consomme beaucoup à haute vitesse. Y a pas de secret.
Mon joujou dans le garage étant bah consomme quasi rien sur autoroute et pourtant le moteur est bien plus gros lol !

[X1man]

A savoir que le nouveau X1 se vante d'un cx de 0.26 ce qui est flatteur.
S'il consomme +, ce sera davantage lié à la puissance du moteur proportionnellement au poids forcément plus conséquent du fait de l'emport des batteries

[Kingkhal]

Cela doit être dans les 7,5…
Même avec le scx de camion du x1

Le X1 a une surface frontale plutôt modeste dans le monde des SUV et Monospace. Conjuguée à un Cx exceptionnel de 0,26, cela donne un des meilleurs SCx de la catégorie, sinon le meilleur. Si c’est vraiment 7,5, en hiver, à 130 avec les batteries au plus bas (elles ne sont jamais vides - pour rappel- afin de maintenir les capacités d’accélérations et les 4RM), alors c’est pas mal (ça n’est pas un diesel et n’en aura jamais le rendement)

[Kingkhal]

Perso cela me vend pas du rêve les 245cv (…) je sais qu’avec le x1 je vais perdre en tenu de route. En fun car pas en propulsion.

C’est pour ça que j’ai pris le 30e : 326cv dont 177 en électrique où elle devient une propulsion pure !
Bref, c’est une voiture qui pousse (seulement 150cv sur le train avant)