Permuter ou pas?

[klawal]

Je ferais bien assistant d’essayeur.se automobile

[CORRADOFRANZ]

Tous les fabricants et spécialistes du pneus disent clairement le contraire.
C'est une hérésie d'entendre de tels affirmations.

[CORRADOFRANZ]

on fera, avec ta voiture

[callaway0409]

Je crois que vous pouvez arrêter, personne ne changera d’avis de toute évidence, quels que soient les arguments

[trebila]

Rattraper un survirage ( perte de l’arrière) est bien plus compliqué et dangereux ( voiture qui part en tête à queue) que juguler un sous virage ( perte de l’avant).
C’est pour celà qu’il faut toujours mettre les pneus neufs à l’arrière en priorité.

Entre ça et le stop and start qui met le moteur plus vite en température, on a vraiment des champions du monde, ici …

[waterloo]

comparaison n'est pas raison... je note ton aigreur, de revenir sur cette question du s&s après été "modéré"

[bob l'eponge]

Entre ça et le stop and start qui met le moteur plus vite en température, on a vraiment des champions du monde, ici …

C est marrant, j'avais l'impression de revivre aussi cette discussion.
On apporte tous des sources, des articles de grands manufacturiers, mais on vient t'expliquer qu'il n'y connaissent rien, et que le ressenti d'un gars vaut parole d'évangile

[Philippe4160]

oulala c'est la guéguerre, je reviens là-dessus le sujet c'est de savoir s'il faut permuter ou pas, maintenant si les pneus plus neuf doivent être toujours monter à l'arrière je ne vois pas pourquoi l'on devrait préconise la permutation???

[bob l'eponge]

oulala c'est la guéguerre, je reviens là-dessus le sujet c'est de savoir s'il faut permuter ou pas, maintenant si les pneus plus neuf doivent être toujours monter à l'arrière je ne vois pas pourquoi l'on devrait préconise la permutation???

Peut etre parcequ une propulsion va bouffer plus vite ses pneus arrière ?
Et du coup, permuter permet d'avoir, encore une fois, le meilleur pneu à !'arriere, peut être ?

[Philfazer]

Non non .... Il est plus sécurisant d'avoir les meilleurs pneus à l'arrière... et ce quelque soit la motricité.
Pour ceux qui doutent il y a des stages de conduite. Pour reproduire des pertes de contrôle du véhicule à des vitesses non possibles en stage.
Ils équipent les voitures de pneus lisses uniquement à l'arrière sur piste mouillée. Les tests sont réalisés < 30 km/h.

[330dMPerf]

Vive les montes mixtes chez BMW!
Ça évite de se poser des questions et c’est mon cas depuis plus de 12 ans …

[hello]

Vu comme cela , tout est réglé

[cedricg38]

Je comprends pas ton obstination.
Pour un non pilote, si la voiture glisse le reflexe est de freiner.
- si c'est l'arriere qui part, ca va empirer la glisse
- si c'est l'avant ca va ameliorer la glisse

99% des gens freineront si la voiture glisse -> montage des pneus neufs a l'arriere !

[Philfazer]

Complètement d'accord avec Cédric. il est beaucoup plus facile et moins effrayant de récupérer une glisse du train avant (voiture sous-vireuse) qu'une glisse du train arrière, un dérapage (voiture survireuse)....
C'est pas pour rien qu'une propulsion est plus délicate à conduire qu'une traction pour la plupart des gens.

[Philfazer]

Ba si sur route humide. En roulant normalement avec ma 325 td de 1993 (donc pas de système ESP) sur un rond point avec des pavés au sol mouillé et bien l'arrière est parti ! En automne avec les feuilles mortes sur une chaussée humide pareil !
Ca surprend ....

[hello]

[330dMPerf]

Bon, on va permuter en mode simple:
- ceux qui ne peuvent pas, ils le font pas
- ceux qui peuvent, ils devraient pas le faire, mais ils peuvent quand même s’ils sont pas trop usés … mais si on permute, c’est pour user plus les pneus au final, les faire durer plus longtemps, pour faire des économies…
mais attention quand même surtout s’ils sont usés… parce qu’après, ceux qui sont bien usés (<3mm), ça peut poser Pb en xDrive avec les pneus neufs qui ont ~7mm de profondeur de sculpture, soit près de 8mm en plus sur le diamètre de la roue et donc une circonférence plus grande, au-delà des l’écart « tolérable » par BMW, sans compter la question de savoir où il faut mettre les pneus neufs ou pas !
Donc, « c’est vous qui voyez, y en a qui ont essayé ! … » comme dirait un certain humoriste.

[teodam]

Si je fais poser des pneus neufs à l'avant et que je souhaite permuter mes roues AV/AR moi-même , qu’en est-il des capteurs de pression ? Le système fait le distinguo tout seul ou les capteurs vont être inversé ?

[hello]

Si je fais poser des pneus neufs à l'avant

A l'arrière les pneus neufs , qu'on arrête pas de dire

[Philippe4160]

Quel débat mais on ne roule pas sur un circuit mais sur route