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klawal
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par klawal » 20 mars 2023, 12:25
Je me suis rendu chez Tesla ce matin ( à 500 m de chez moi
)
Ils avaient un modèle X Plaid en show room (146000 €). L'intérieur est grosso modo le même que le modèle S. Il rend bien mieux en vrai qu'en photo, et donne vraiement envie. A la fois sobre, et classieux.
Un peu sceptique toutefois sur la solidité du revêtement perforé des siège. Les sièges arrières étaient déjà bien plissés.
J'attends avec impatience l'ajustement des tarifs sur les tarifs US
hello
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par hello » 20 mars 2023, 12:35
Ils commencent a se rendre compte chez Tesla , qu'un tableau de bord , ca peut être sympa dans une auto
klawal
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par klawal » 20 mars 2023, 12:51
S
Le X ferait double emploi avec le X5
En version LR avec volant rond
callaway0409
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par callaway0409 » 20 mars 2023, 13:13
hello a écrit : 20 mars 2023, 12:35
Ils commencent a se rendre compte chez Tesla , qu'un tableau de bord , ca peut être sympa dans une auto
il y en a toujours eu dans les S et X
callaway0409
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par callaway0409 » 20 mars 2023, 13:13
klawal a écrit : 20 mars 2023, 12:51
S
Le X ferait double emploi avec le X5
En version LR avec volant rond
Durango
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par Durango » 20 mars 2023, 13:15
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
klawal
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par klawal » 20 mars 2023, 14:03
D'ici à ce que les tarifs baissent, les pizzas risquent de refroidir
klawal
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par klawal » 20 mars 2023, 15:27
Ce qui m'attire le plus (en plus du coté geek/nouveauté/confort) est l'autonomie estimée WLTP de près de 720 km, ce qui doit permettre 400 km d'autoroute réelle, voire un peu au delà...
Gtrs57
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par Gtrs57 » 20 mars 2023, 20:56
cela m'est arrivé de faire quasi 400 km sur autoroute. en 19' tu devrais faire mieux
j'ai toujours eu du mal avec la ligne du X et ses portes ostentatoires. C'est rigolo 5 min.
labo
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par labo » 20 mars 2023, 21:14
En effet, c'est plus une source d'emmerdes que de plaisir
Gtrs57
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par Gtrs57 » 20 mars 2023, 21:49
j'imagine que les réglages doivent être hyper précis et durer dans le temps
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par labo » 21 mars 2023, 09:04
C'est surtout la praticité qui pose problème.
Les passagers arrières doivent sortir avant de rentrer la voiture dans le garage à cause de ces portes, même chose pour le départ.
Quand le passager du conducteur sort de la voiture et que la porte arrière droite se lève, il se la prend dans la figure si il ne prête pas attention.
Ma femme à juré plusieurs fois à cause de ca.
Quand il pleut, je ne sais pas pourquoi, mais à l'ouverture des portes arrières il y a de l'eau qui coule sur les sièges.
Pour mon utilisation, ces défauts sont plus pénalisants que l'effet waouh.
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par 330dMPerf » 22 mars 2023, 11:27
Essai Y et S dans 3h à Aix …je viens de faire 1h de queue pour refaire le plein de mon hybride
…ça motive pour l’électrique…
klawal
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par klawal » 22 mars 2023, 11:44
Il y des remises en cours depuis hier sur S et X (11-15 k€), mais aussi 3 et Y, (2-3000 euros), il me semble, sur des véhicules en stock
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par ferny37 » 22 mars 2023, 13:17
330dMPerf a écrit : 22 mars 2023, 11:27
Essai Y et S dans 3h à Aix …je viens de faire 1h de queue pour refaire le plein de mon hybride
…ça motive pour l’électrique…
Le plein d'essence, tu pourrais préciser !
Sutor, ne supra crepidam
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par 330dMPerf » 22 mars 2023, 13:48
C’était fait avec le.
J’y suis…
Gtrs57
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par Gtrs57 » 22 mars 2023, 14:07
on attend le compte rendu...
tty13
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par tty13 » 22 mars 2023, 15:37
non non !
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par Gtrs57 » 22 mars 2023, 15:38
merci aux pro VT de quitter immédiatement le topic VE....
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