Quelle marque de pneus pour vos X1 livrés en 2023 ?

[XAlain]

Quel modele de continental stp
Technologie Conti silent?

Je ne sais pas... désolé

[X1man]

Les continental c’est des ecocontact 6q

[Franz88]

J’ai eu les HANKOOK ventus evo3 en 245/45 R19, ils sont donnés à 72dB (décibel), pourtant je les entends peu.
Par contre, je n’ai pas de protège jantes, et ça, ça m’embete beaucoup…

[X1man]

Quel modele de continental stp
Technologie Conti silent?

Yes ils sont conti silent: https://www.continental-tires.com/fr/fr ... ct-6q.html

[Oliv50]

OK là tu m’intéresse pour mon remplacement. Je te remercie.
Par compte normalement c’est écrit Contisilent sur le pneu

[X1man]

Bah non pas écrit sur le pneu que c’est conti silent mais il l’est forcément.
Aujourd’hui je viens de faire 500km avec route et autoroute c’est franchement un billard et peu de bruit de roulement

[trebila]

Non, pas contisilent, dans cette dimension.

Les systèmes de mousses à l’intérieur pour diminuer le bruit sont réservés pour les pneus très larges et donc très sonores.

[X1man]

Au temps pour moi tu as sûrement raison car ce label doit bien être mentionné sur le flanc du pneu. Par contre pour du 245 40 20 ça doit bien exister cf en bas du pdf qui détaille les dimensions possibles du conti silent

[trebila]

245, c’est pas très large.

Tu as un lien ?

[X1man]

dans ce lien tu a un pdf de fiche produit à télécharger sur le conti silent https://www.continental-tires.com/fr/f ... ilent.html

[trebila]

. L'EcoContact™ 6 Q permet de réduire les émissions sonores grâce aux améliorations des technologies des motifs de la bande de roulement. Notamment, au niveau des blocs, des lamelles et des rainures latérales, sans que cela ne compromette d'autres aspects de la performance du pneumatique.

Pas de contisilent dans la dimension 245/40 R20, et c’est pas etonnant, ces pneus sont déjà très peu bruyants.

[X1man]

Pour les pneus été ça commence même à partir de 235 sur des jantes 18 à 23 en bas du pdf…

[trebila]

Ce n’est pas indiqué dans le descriptif du 6Q dans cette dimension.
Ceux qui l’ont, c’est indiqué sur le flanc du pneu.
Mais là, il fait déjà 69dB, c’est excellent.

Les mousses polyuréthane, c’est mis quand c’est nécessaire, pneu bruyant, style très rigide, motif de bande de roulement prévu pour un max d’adherence sans se préoccuper du bruit, largeurs costaudes style 300mm…

[X1man]

Effectivement déjà 69db c’est top, la plupart des autres pneus équivalents font 72 ou 73db
J’avais un Q3 avec des Hankook ventus avec 73db pour du 255 40 20 et c’était beaucoup plus bruyant

[330dMPerf]

Bon, un peu c’est quand même fait pour assurer l’adhérence au sol, en tenue de route et le freinage sous la pluie comme sur le sec, et gagner quelques km d’autonomie (pas dizaines!) ou faire 1 ou 2dB de moins me semble accessoire, bien 3dB représentent un bruit perçu 2 fois supérieur… mais encore faut-il tenir compte de la fréquence de ces sons qui peuvent être plus ou moins perçus ou ressentis comme plus gênants ou non. Les plus silencieux sont habituellement à 68-69dB, les bruyants sont à plus de 72…
Plus un pneu est large, plus la surface au sol sera grande et l’air « comprimé » dans ses sculptures sera important et donc sonore, d’où le développement des différentes technologies (mousse sous la bande roulement ou gel amortissant) pour réduire les bruit de roulement et surtout leur propagation et amplification dans le volume d’air sous pression du pneu, qui constitue une réelle caisse de résonance.

[Oliv50]

Je suis tout à fait d’accord avec toi, d’autant plus que les epremacy que j’ai ne sont notés que à 70 DB donc relativement faible et pourtant à cause justement du phénomène de résonance à 90 ou 100 kmh sur certains revêtements je trouve ça insupportable .
Du coup les db sont mesurée à l’extérieur de la voiture à 7metres 50 sur un pneu à 80kmh j’ai envie de dire ça veut presque rien dire pour moi un pneu à 72 db avec une mousse à l’intérieur sera plus agréable à mon oreille q un Pneu a 69db sans mousse qui raisonne .

[330dMPerf]

Effectivement, la norme européenne définissant les modalités de la mesure du bruit extérieur ne rend pas toujours compte des bruits et résonances présentes effectivement dans l’habitacle, mesures effectuées dans les tests comparatifs allemands sur un meme véhicule et des conditions similaires (cf. Section Pneus)
De plus, pour le bruit perçu, il est certes fonction du pneu mais aussi et surtout de la nature du revêtement routier, plus ou moins bruyant lui aussi… cf. https://www.tnpf.fr/partage/reglementat ... voir-tnpf/
La pression des pneus (EcoPro ou pleine charge) renforce également ces résonances et le bruit

[X1man]

Très interessant vos precisions sur les mesures reelles de db
Donc si on résume et si j'ai bien compris, les declarations et mesures de db sur les pneus ont + vocation commerciale que de respecter la réalité. (ce qui m'étonne pas + qu'autrechose)
Pour continental, par exemple, je trouve çà bizarre qu'ils vous disent que dans la fiche des ecocontact des 6Q on nous parle de conti silent mais il n'est pas écrit sur le flanc du pneu...Et s'il fait 69db ce n'est donc pas parce qu'il est conti silent.
Par ailleurs je comprends que le 245 40 20 n'existe pas en conti silent mais pourtant çà doit bien exister c'est même mentionné dans leur pdf

Quand j'en cherche sur le web, je trouve bien des 6q mais jamais de mention qu'ils sont conti silent...
Bref j'avoue être un peu perdu là
Sinon, quels sont selon vous les pneus les plus silencieux que vous ayez installé?

[trebila]

Les manufacturiers de pneus ne peuvent pas faire autrement, chaque véhicule étant différent, chaque rendu sonore dans l’habitacle sera différent.
Il vaut mieux se fier aux avis des propriétaires du même véhicule que soi pour juger du niveau sonore d’un pneu.

[Oliv50]

+1
Et en plus, nous ne sommes pas tous doté de la même oreille. Ce qui est limite insupportable pour certains peut être limite perceptible pour d’autres, selon les fréquences du bruit.