l’autre jour j’ai vécu une expérience de ouf : j’ai conduit un mazout 4 cyl....je pense que cela a du être une bonne caisse milieu du XX eme siècle.......mais en 2023...
par insipide, je pense qu'il parle d’esthétisme.
Il faut l'avouer, les Tesla sont vraiment moches.
et c'est souvent le cas des VE, surtout nippons.
Les allemandes sont déjà plus sympas.
l’autre jour j’ai vécu une expérience de ouf : j’ai conduit un mazout 4 cyl....je pense que cela a du être une bonne caisse milieu du XX eme siècle.......mais en 2023...
Mouais…. C’est un peu réducteur et on peut faire le même type de punch line en inversant la conclusion…
La voiture du XXeme siècle permettait de faire 800-1000km à 160km/h sans s’arrêter et pour 30k.
La voiture de 2023 permet de faire 350km à 120km/h pour 60k. Mais on peut regarder Netflix pendant qu’elle recharge.
La voiture du XX siècle a des vannes egr qui s’encrassent, des FAP qui se bouchent, des boites auto qu’il faut vidanger et qui cassent, des courroies de distribution qui se rompent, des volants moteurs à changer, sans compter les vidanges moteurs et filtres tous les ans ou 2 ans.
Qui vibrent fument sentent mauvais, fait du bruit, et qu’on se parfume les mains au gazole à chaque plein.
Et que la grande majorité des automobilistes profite de l’autonomie 2-3 fois au plus par an
NB : On peut rouler à plus de 120 km/h, même beaucoup plus
La voiture du XX siècle a des vannes egr qui s’encrassent, des FAP qui se bouchent, des boites auto qu’il faut vidanger et qui cassent, des courroies de distribution qui se rompent, des volants moteurs à changer, sans compter les vidanges moteurs et filtres tous les ans ou 2 ans.
Qui vibrent fument sentent mauvais, fait du bruit, et qu’on se parfume les mains au gazole à chaque plein.
Et que la grande majorité des automobilistes profite de l’autonomie 2-3 fois au plus par an
NB : On peut rouler à plus de 120 km/h, même beaucoup plus
Je roule en VT, essence, et pas du tout concerné par tous les éléments que tu cites.
Si, la vidange tous les 2 ans.
J’adore ce genre d’argument quand le propriétaire d’un VE va justement devoir louer un VT pour ces 2 ou 3 fois dans l’année où il en a impérativement besoin, car son VE ne sait pas le faire.
Il est où le progrès quand tu dois rajouter des locations hors de prix d’un VT dés que ton VE est hors jeu ?
La voiture du XX siècle a des vannes egr qui s’encrassent, des FAP qui se bouchent, des boites auto qu’il faut vidanger et qui cassent, des courroies de distribution qui se rompent, des volants moteurs à changer, sans compter les vidanges moteurs et filtres tous les ans ou 2 ans.
Qui vibrent fument sentent mauvais, fait du bruit, et qu’on se parfume les mains au gazole à chaque plein.
Et que la grande majorité des automobilistes profite de l’autonomie 2-3 fois au plus par an
NB : On peut rouler à plus de 120 km/h, même beaucoup plus
Je ne vais pas surenchérir!
Le 15/11, sauf surprise, il y aura une Tesla garée devant ma maison.
Je roule en VT, essence, et pas du tout concerné par tous les éléments que tu cites.
Si, la vidange tous les 2 ans.
J’adore ce genre d’argument quand le propriétaire d’un VE va justement devoir louer un VT pour ces 2 ou 3 fois dans l’année où il en a impérativement besoin, car son VE ne sait pas le faire.
Il est où le progrès quand tu dois rajouter des locations hors de prix d’un VT dés que ton VE est hors jeu ?
40 mois en Tesla Model S, 88000 km et 0 location de VT ....les idées reçues ont la vie dures;...
Je roule en VT, essence, et pas du tout concerné par tous les éléments que tu cites.
Si, la vidange tous les 2 ans.
J’adore ce genre d’argument quand le propriétaire d’un VE va justement devoir louer un VT pour ces 2 ou 3 fois dans l’année où il en a impérativement besoin, car son VE ne sait pas le faire.
Il est où le progrès quand tu dois rajouter des locations hors de prix d’un VT dés que ton VE est hors jeu ?
et si tu es trés content de ton VT, ce dont je ne doute pas, là tu es dans le topic : Tesla, SUC, annonces et technologie.....
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