Le 100e X5 45e du forum !

[full-nours]

À voir le forum G05, on a l'impression qu'il n'y a que des hybrides...
J'ai donc troqué la 530 pour un X5



Le gap stratosphérique entre le break et le X me poussera sans doute revenir régulièrement pour poser des questions
J'ai gardé le diesel aussi longtemps que possible, très compliqué de trouver une remplaçante avec TVS acceptable, ZFE compatible, un L6 et un format de familiale.



Après avoir envisagé 530e touring, X3 30e... j'ai opté pour un X5 d'occasion. Mon CC m'a proposé les VO qui collaient à ma recherche (attelage/sièges et accès conforts/plein phare permanent/HK/50 à 60Mkm max). Même pour une occase je passe par mon cc habituelle (Panel à Melun) car je suis content du service et comme je n'étais pas trop pressé j'ai attendu qu'il rentre la bonne auto.



Couleurs ext/int, options, c'est pas forcement 100% mon choix mais l'ensemble est sympa.
voici la config
01CB Normes CO2
01DF Norme sur les emissions polluantes EU6 RDE II
01TC Jantes en alliage 20" style 740M a rayons en etoile avec pneumatiques mixtes RSC
02NH Freins M Sport
02PA Ecrous antivol de roues
02TB Boite de vitesses automatique Sport avec palettes au volant
02VB Mesure individuelle de pression de pneumatiques
0230 Equipements specifiques UE
0258 Pneumatiques RSC permettant le roulage a plat
03AC Attelage de remorque
03DS Cle intelligente "BMW Display Key"
03KA Vitrage insonorisant
03MC Rails de toit Shadow Line
0302 Alarme antivol
0322 Acces Confort
0337 Pack Sport M
04A2 Application en cristal 'CraftedClarity' pour elements interieurs
04FL Travel & Comfort System
04HB Pack Chauffage integral avant
04KK Inserts decoratifs aluminium Tetragon
04M5 Planche de bord en cuir
04NB Climatisation automatique 4 zones
04NE Chauffage
04NM Pack parfums d ambiance
04U9 Avertisseur sonore pour pietons
0402 Toit ouvrant panoramique en verre
0413 Filet de separation du coffre
0417 Stores pare-soleil pour vitres laterales arriere
0418 Pack compartiment a bagages
0420 Vitrage calorifuge
0423 Tapis de sol en velours
0428 Triangle de presignalisation et trousse de premiers secours
044A Porte-boissons, tempere
0456 Sieges Advanced Comfort a l avant
05AC Feux de route anti-eblouissement
05AQ Active Guard Plus
05AU Drive Assist Pro
05AZ BMW Laser
05DN Park Assist Plus
06AE Services Apres-Vente connectes BMW TeleServices
06AF Appel d'Urgence Intelligent
06AG Services eDrive
06AK Services ConnectedDrive (BMW Online 3 ans + BMW Apps)
06C4 Pack Connected Pro
06NW Connectivite avancee sans fil avec recharge par induction
06U8 Commande gestuelle BMW
06WD Hotspot WiFi
0610 Affichage Tete Haute HUD couleur
0654 Tuner radio numerique DAB
0688 Systeme Hi-Fi Harman Kardon
07M9 Shadow-Line brillant BMW Individual avec dotation elargie
0710 Volant M gaine cuir
0715 Kit aerodynamique M
0760 Shadow Line brillant
0775 Ciel de pavillon anthracite
08KA Periodicite vidange 24 mois/30000 km variable en fonction de l'utilisation
08R9 Refrigerant
08S3 Verrouillage des portes
08TF Capot moteur actif
08TR Decodage fonctions supplementaires
0854 Tableau de bord en francais
0881 Notice utilisation en Francais
09AA Protection
09WL Regroupement WLTP
0925 Pack protection transport
Equipement optionnel standard
02VR Suspensions pneumatiques avant et arrière
04T8 Retroviseurs exterieurs rabattables electriquement/electrochrome cote conducteur



Je roule (presque) que en électrique et je joue beaucoup avec la conduite autonome.. bref, un gosse

[Klerette]

Non, ça doit être le 146e X5 45e du forum, pour être exacte

Mais le tien est magnifique ! Toutes mes félicitations et beaucoup de plaisir à son volant !

[full-nours]

merci Klerette

je découvre le G05.. je vais avoir une question par jour
première interrogation, enfin premier réglage..
en rentrant du rugby avec les enfants hier soir, je m'arrête devant la boulangerie,
je saute de la voiture (clé dans poche), les enfants restent pour tripoter l'ODB dans tous les sens en écoutant la musique..
après une minute, l'alarme se déclenche
L'accès confort ouvre la voiture automatiquement à l'approche la referme automatiquement en s'éloignant...

Habitué depuis un moment à ouvrir et fermer l'auto avec la poignée, j'ai du mal à me faire à cette évolution.
j'aime l'idée d'avoir la clé dans la poche et de l'oublier... (impossible si quelqu'un reste dans l'auto).
j'imagine aussi quand tu bricoles dans le garage et que tu passes à proximité de l'auto régulièrement, elle passe son temps à s'ouvrir et se fermer...
heureusement via l'ODB on peut désactiver cette fonction, ce que j'ai fait pour le moment... vous utilisez cette fonction ?

[benoit-07]

J'ai programmé l'ouverture lorsque l'on touche la poignée et la fermeture automatique lorsque je m'éloigne.
ça limite un peu la propagation du code d'ouverture et les risques qui vont avec.

[full-nours]

merci
donc pour sauter devant la boulangerie ça sonne si les enfants restent dans l'auto...

[benoit-07]

Heu, non!
Maintenant ce sont souvent les enfants qui conduisent, vont a la boulangerie pendant que je reste sagement dans la voiture a farfouiller dans les paramètres du système...

[full-nours]

bon alors si tu restes dans la voiture, j'ai une nouvelle question.. étant (excessivement) respectueux de la mécanique, le fonctionnement de l'hybride me laisse perplexe...
à l'usage, en partant le matin la voiture démarre en électrique... on sort de la ville, toujours en élec, tu arrives à une bretelle d'autoroute, et au moment où on accélère le moteur thermique démarre, même avec 50% de charge, c'est un réveil plutôt violant pour une mécanique froide...

tu forces le thermique à démarrer en passant en sport si tu sais que tu vas utiliser le moteur ?
je me pose trop de question ?

[benoit-07]

Non, je pense qu'il s'auto-protège en limitant la puissance tant qu'il n'est pas en température.
Tu as un petit voyant qui reste bleu en fin d’échelle des pourcentage de puissance, il signifie que le thermique n'est pas encore en température de fonctionnement et que tu ne disposeras pas de tous les canassons...
Sur ce modèle il y a des astuces techniques pour provoquer une mise en température ultra rapide du 6L. Tu constateras qu'il lui faut vraiment peu de temps pour être opérationnel a 100%.

[full-nours]

ok merci

[nicodep]

Belle config !
Couleur Artic Gray sympa ... j'ai la même
Insert TETRAGON ... j'ai changé pour les mêmes

Concernant les montée (trop) rapide de la tempé du moteur, sujet évoqué dans plusieurs post, cela est visiblement bien géré car peu de casse moteur, sans je suis d'accord avec toi, psychologiquement ça me pose un problème, je préfère la forcer en Sport avant de prendre une autoroute le temps de la monter tranquillement en température ...

[full-nours]

Merci Nico, j'ai suivi l'évolution de ton auto avec admiration, super boulot !
Tu as la chance d'avoir un cuir claire, ça super bien avec la couleur de la carrosserie

Ce weekend j'ai fait une centaine de km.. un vrai plaisir l'autopilote dans les bouchons
Sur route et autoroute, silence, confort, c'est chouette comme auto.

En farfouillant dans les menus j'ai trouvé l'affichage sport (sur la dalle centrale) et sur cette page on voit la température moteur.
C'est possible d'afficher cette température face au pilote ?
Je trouve qu'il y a beaucoup d'info, mais pas celle qui m'intéresse (régime moteur, température...)
à voir à l'usage si mes priorités changent

avec Apple Car Play on lance Coyot puis bascule sur carte BMW plus sympa c'est pratique (le Coyot reste actif)
mais pour la musique sur Napster, on a le listing des playlists, et quand on en sélectionne une, on voit le premier morceau et l'option précédente ou suivante mais pas de liste de morceau ? c'est pas super pratique...

[benoit-07]

Oui, En mode sport il est possible d'afficher la température liquide de refroidissement en appuyant sur le bouton BC jusqu’à obtention du résultat souhaité.
(celui du haut sur le commodo clignotants)

[full-nours]

top merci

[full-nours]

Ce weekend première utilisation du X5.. weekend en Bretagne (Paris/Crozon)

que du positif, c'est une auto très agréable
j'avais peur que les relances soient asthmatiques sur autoroute (avec un rythme soutenu).. et bien non, ça marche très bien
Le plein phare permanent c'est un plus sécurisant, mais j'ai pas trouvé le plein phare "laser" époustouflant (je me voyais déjà dans starwars ).
la grosse surprise c'est l'aide à la conduite, c'est très plaisant, reposant.. on se surprend à chercher les chevreuils au lieu de regarder la route.
il y avait du monde, j'ai profité de quelques coups de frein pour voir comment la voiture réagit, le système est très efficace. le seul point délicat, c'est dans les bouchons, la marge de sécurité laissée par l'auto (pourtant réglé au mini) est une invitation aux autres usagés à s'insérer...
j'ai 2 questions,
même avec une destination, le système est perdu dans les rond-points ?
sur autoroute, quand on arrive derrière une voiture (file de droite), le fait de mettre le clignotant à gauche ne la fait pas doubler ? (il me semblait avoir lu ça..)

merci pour vos retour

[330dMPerf]

Pour les bouchons, tu laisses la voiture gerer, en full elec, régulateur de vitesse >30 km/h et distance au mini, perso elle démarre quand il faut’ et « colle » juste ce qu’il faut la voiture de devant.
Mais je reste vigilant, main sur le klaxon, et pied juste au dessus de l’accélérateur pour intervenir si besoin est

[callaway0409]

j'ai pas trouvé le plein phare "laser" époustouflant

c'est ce qu'on peut lire partout, pas forcément mieux que les LED

[330dMPerf]

Perso, sur la 5, entre les Led pre-lci et les lasers de ma LCi, 2 différences très appréciables:
- la mobilité du faisceau et la précision du Beam Assist (jamais eu le moindre appel de phares d’un ébloui en face, contrairement aux LED pré-LCi où je n’utilisais plus cette fonctionnalité !)
- la densité/intensité de l’éclairage est meilleure sur les courtes-moyennes distances, une portée un chouille plus longue mais c’est déjà très loin, juste pour deviner (utile à haute vitesse la nuit)
Après le look des Lasers
Mais leur prix , pas rentable vu le gain si les nouveaux leds gèrent mieux la bascule phares/codes que les anciens

[full-nours]

merci pour vos retours
vous avez une solution pour les ronds-points ?

[Nor33]

Pour les ronds-points, elle ne gère "que " la vitesse. La voiture va ralentir avant et dans le rond-point et ré-accélère en sortie. En revanche la conduite et la direction sont à prendre en mains.
Pour les changements de voie auto, il faut impérativement être à au moins 90 km/h!

[full-nours]

ok merci