Je viens d'expérimenter le défaut d'usine de mon BMW-X6 XDRIVE 40D 306CH à mes dépens.
Le croisillon de l'arbre de transmission a cédé et a perforé le carter d'huile moteur. Heureusement, j'étais sur un parcours urbain et j'ai pu arrêter le véhicule rapidement avant que le moteur ne souffre trop, j'espère.
J'ai pu trouver rapidement un arbre de transmission pour procéder à son remplacement mais le problème, c'est trouver un carter d'huile pour mon modèle. En effet, pour les X6 Essence et 3.0 D pas de problème mais alors pour le mien, bonjour la galère. Soit, c'est une pièce d'origine BMW au tarif de 650 € livrable dans 3 mois !!! soit il n'y a rien.
Mon garagiste me propose de procéder à une soudure du carter et évaluer les dégâts moteur.
Je recherche également des infos spécifiques concernant le démontage carter huile moteur et remplacement arbre de transmission avant. Si vous avez ça en stock, je suis preneur
Merci pour votre aide
