Nouvelle BMW X5 G05 2023 LCI : Photos et caractéristiques

[Salcoche]

@Epicure

C'est ça, juillet pour démo et ma commande sera livrée en décembre !

[henri]

Bonjour tout le monde,

Très intéressé par le nouveau 50e, je commence à regarder ce qui se fait niveau coloris. Je ne suis pas encore allé en cc.
J'aime beaucoup la tendance pastel que l'on voit s'installer sur beaucoup de modèles, malheureusement à mon goût bien souvent trop gris.

Je suis tombé sur ce visuel en parcourant la toile, et me demandais si c'était simplement un montage ou bien si ce coloris pouvait faire partie de la palette de choix Individual.



Sur le configurateur en ligne, les choix sont très limités. Cependant, avez vous connaissance du programme Individual ? Dans mon esprit, on peut tout leur faire faire, même une teinte personnalisée. Est-ce le cas ?

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

Bonne journée

[Cikay]

Hello,

Tout est possible quand on met le prix! Perso j'ai commandé mon X5 M60i en Violet Sepia, couleur individual facturée 6000€. Tu as une idée des couleurs individual disponible sur https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/bm ... idual.html

[henri]

Très chouette le sepia violet
Cela me paraît justement peu le nombre de couleurs possibles sur le configurateur Individual en ligne pour les X. Savez vous s'il est possible de sortir de leurs propositions (évidemment en acceptant le surcoût que cela peut représenter) ?

[ALFware]

@henri C'est bien une illustration du LCI qui est apparue sur le Net au début de l'année 2022 voire plus tôt. Et à l'autopsie, elle se révèle loin de la vérité, surtout sur la partie avant.
La couleur doit être tout aussi artificielle mais rien n'empêche de la demander comme couleur Individual à BMW, à condition bien sûr d'être prêt à y mettre le prix

[330dMPerf]

Je pense que c’est une couleur de présentions de la M2 G87, Zandwoort Blue (soit Xenon Blue plus clair)

[ALFware]

Cela ne me semble pas être la même couleur.
Donc soit c'est bien une couleur artificielle créée pour l'image de synthèse soit c'est ce bleu de la M2 mais décoloré par le traitement/compression de l'image.
Voici le bleu Zandvoort.

[ALFware]

Pour ceux que cela intéresse et qui ne l'auraient pas vu, des modèles LCI semblent disponibles comme véhicules neufs de stock sur les sites français et belge de BMW.
Je ne vois que deux 50e du côté français mais il y a quinze 50e et un 30d du côté belge.
Vous les trouverez à chaque fois en bout de liste.

[Epicure]

Il est bien intéressant ce X5 LCI, mais vu l'augmentation de puissance et surtout de prix, il rentre plus encore maintenant en concurrence directe avec le Cayenne Hybrid, restylé lui aussi.

[ALFware]

Si les informations glanées de-ci de-là sur l'autonomie électrique du nouveau modèle Cayenne Hybrid (rien trouvé sur le site de BMW) sont correctes, la capacité de la batterie serait de 25,9kWh (17,9 pour le modèle précédent) comme celles des X5 pre-LCI et LCI et l'autonomie électrique serait d'environ 90km avec un chargeur embarqué de 11kW.
Hormis la capacité de recharge plus importante que les deux modèles X5, l'autonomie est plutôt du niveau du X5 pre-LCI (88km) que de celle LCI (110km).

[Cikay]

Hello,

Ça y est, numéro de chassis attribué pour mon M60i, production dans 2 semaines et livraison estimée début septembre. Enfin ça bouge, la commande date de février.

[Salcoche]

[Kingkhal]

@ALFware Le chargeur embarqué de 11kW du Cayenne est, selon moi, moins intéressant que celui de 7,4kW du X5 LCI : en effet le Cayenne charge sur 3 phases de 3,7kW tandis que le X5 charge sur une phase de 7,4kW. Donc sur une borne domestique monophasée classique à 7,4kW le Cayenne chargera à … 3,7kW et le BMW à 7,4kW

[ALFware]

@Kingkhal Ta précision est en effet pertinente et importante.
Habitant en Wallonie (Belgique), les raccordements triphasés sont (encore) ce qu'on rencontre le plus souvent mais il est vrai que les raccordements récents sont souvent monophasés et ton point prend alors toute son importance même si (pour être complet), la conversion en cours du réseau de 230V à 400V pour répondre aux défis de la transition énergétique amène les raccordements privés à être tétraphasés.
Ah le monde de l'énergie et sa complexité intrinsèque

[Cikay]

Hello,

perso ca avance de mon côté: j'ai reçu le VIN de mon M60i en commande, du coup j'ai pu vérifier les options via VIN decoder et apparemment tout y est, même (et surtout) l'Integral Active Steering (série) et les suspensions pneumatiques (option). Il est précisé qu'il est entré en prod le 12.06, donc je table toujours sur une livraison fin août / début septembre...
L'impatience me gagne

[Kingkhal]

@Cikay
Je comprends ton impatience !!!

[Cikay]

Hello,

Mon X5 est sur le bateau en transit vers Brême. La livraison se profile doucement...

[benguy]

Petit record d'autonomie prévisionnelle pour le 50e aujourd'hui...

[HuSiCle]

Salut, génial l autonomie annoncée, mais en réalité combien arrives tu à faire en tout électrique ? Et la conso sur autoroute batterie vide as tu pu tester?

[benguy]

salut,
batterie vide 8,7l
dans mon cas pour me rendre au bureau j'arrive à faire 90 kms à +/- 20° trajet autoroute et 2x2 voies donc vitesse au dessus des 100 km/h à 95%
je suis agréablement surpris par son autonomie, avec un chargeur à 11kw ou plus comme mercedes cela aurait était parfait pour les longs trajets...

par contre hier j'était sur un circuit et j'ai voulu utiliser le chargeur en 220V avec un adapteur de prise 3 fiches bleu vs fiche classique et sélectionner la limitation de puissance à 6 dans la voiture et bien pas moyen de recharger du tout...