Récupération adaptative des MHEV et PHEV

[X1man]

ok merci j'essayerai

[Philfazer]

ok tu me diras

[X1man]

ok j'ai testé çà fait comme toi, mode roue libre ECO

[Philfazer]

Ok ce serait bien qu’on ait le retour d’un PHEV pour voir s’ils ont le mode roue libre moteur thermique à l’arrêt

[r16 ts]

Bonjour
Sur ma 330e j’ai ce mode roue libre (pas de régénération, pas de frein moteur) au lâcher d’accélérateur lorsque le mode de conduite est « hybrid éco pro » et que le moteur thermique est arrêté.

[Philfazer]

Bonjour à tous, je reviens sur le sujet de cette fonction roue libre.
J'avais un peu laissé tombé suite aux différentes réponses à côté des concessionnaires et de la maison mère.

Suite à nos échanges sur le forum, j'ai bien noté que l'arrêt du thermique de la fonction roue libre n'est réalisable que sur les PHEV et pas sur les MHEV contrairement à ce qui est écrit dans la notice du X1 U11 et je suppose dans celle de l'AT.

Reste à clarifier la fonction roue libre avec le moteur au ralenti. Ce fonctionnement doit être présent avec toutes les mécaniques 18 i et d, 20 i et d et 23 i et d.
Je précise que tous mes essais sont réalisés en tenant compte des conditions à respecter pour que la fonction roue libre fonctionne (pas de régulateur, pas de virage ou rond point à venir, pas de véhicules devant, etc....)

Or sur la mienne ce second mode roue libre ne met pas le thermique au ralenti. Si par exemple je suis à 130 km/h et 2000 tr/min (sur autoroute bien sûr) et que je relâche l'accélérateur, la voiture passe bien en roue libre eco mais le régime moteur reste au même régime et décroit bien sûr en fonction de la décélération du véhicule.

Lors d'une intervention sous garantie de mon 23i j'ai eu un X1 18i en véhicule de courtoisie et j'ai donc pu vérifier le mode roue libre.
Résultat, ca fonctionne, le régime moteur passe instantanément au ralenti à 700 tr/min (et pas 1000 tr/min).
Je souhaitais essayer un mhev mais impossible via mon CC car il y a trop de demande .....

Voilà je ne crois pas qu'il y ait un souci uniquement sur la mienne je pense que c'est général sur les U06 et U11.
Merci d'avance pour vos retours, ca me permettra soit de laisser tomber soit de continuer avec BMW.

Bonne route à tous avec... car elles sont quand même très agréables en conduite...

[Philfazer]

Extrait de la notice sur l'affichage de la fonction roue libre :

Sur mon écran de contrôle seuls les 3 premiers paramètres s’affichent. Le trajet parcouru en mode roue libre ne s’affiche jamais (voir ci-dessous).



Le symbole « Véhicule avec une flèche » entouré en rouge ne s’est jamais affiché sur l’affichage du combiné d’instrument.

[El_F]

J'ai une MHEV, une 220i AT et il y a bien de l'utilisation du mode "roue libre" dans les infos, par ex sur le dernier trajet. C'est visible dans l'application MyBMW.

Un exemple :

Distance : 489 km
Consommation : 6 l/100 km
CO2 : 140,5 g/km
Mode Roue Libre : 1,1% (5,4 km)

Ceci dit, sur autoroute je n'ai jamais constaté que le compte-tour redescendait à zéro, à part peut-être lors des décélérations pour entrer une une aire ? Mais à ce moment-là, j'ai un peu autre chose à faire que surveiller le compte-tour

PAR CONTRE ! J'ai bien du mode roue libre, du vrai avec moteur complètement coupé, lorsque je suis dans le parking souterrain de mon hypermarché. Je lance la voiture à 20Km dans une allée déserte, je relâche la pédale d'un coup et là le moteur se coupe, je continue sur mon erre pendant plusieurs dizaines de mètres dans un silence total. Il n'y a que si je touche l'accélérateur, que le moteur redémarre.
A noter, qu'elle le fait beaucoup plus facilement si je suis en mode "Eco" plutôt que "Confort" (et c'est logique).