Hello,
Je pense rejoindre le gang BMW prochainement et je vise le nouveau X1. Je suis passé par d'autres constructeurs et lors du court essai que j'ai eu, j'ai été très négativement surpris par la dureté de l'amortissement. Pour info, c'etait une finition M Sport.
Vivant dans une grande ville, je dois affronter de nombreux ralentisseurs rarement aux normes. Si c'est pour serrer les dents et les fesses à chaque fois, c'est pas top.
Est-ce votre ressenti? est-ce dû à la finition?
Oui la finition M Sport possède des suspensions adaptatives et un rabaissement de la caisse de 15mm.
Tu peux choisir de supprimer ces suspensions adaptatives, certain diront que c'est plus confortable, moi je dis que tu devrais essayer avant pour te faire ta propre idée.
Sinon perso les ralentisseurs je les prend au ralenti .
Pas de souci. j'ai le X1 M Sport et je passe les ralentisseurs sans problème. C'est un peu plus ferme que mon ancien X3 20d pack Luxe mais franchement je ne vois pas le problème et comme le dit justement @KrissAuto77 il faut ralentir pour les passer...
Une petite astuce, car beaucoup de gens s'interroge pour passer les ralentisseurs :
On freine bien avant le ralentisseur et juste avant de le prendre on relâche les freins et les suspensions se détendent ce qui permet d'avoir l'amplitude maximale de la suspension pour passer le ralentisseur ....
Concernant la suspension adaptative je ne peux que conseiller de la garder C'est vraiment un plaisir de sentir le X1 coller à la route dans les courbes
Ce qui ne sera pas tout à fait le cas avec l'option omission ....
looool... non, je ne passe pas les ralentisseurs à 80. c'etait un petit ralentisseur à l'entree de la concession. Ma femme et mes filles ont trouvé le passage très violent. j'ai roulé sur beaucoup d'autres allemandes mais jamais bmw. c'est peut-etre lié à la marque.
ma question est plutôt, est-ce que la version non M donnera moins l'impression de moins rouler sur une "planche de bois" (j'exagère le trait - certainement qu'une courte experience était trompeuse)
Hello.
Alors je vais comparer 2 modèles différents donc prendre mon commentaire avec un peu de recul. J’ai pu comparer un active tourer 225e Msport avec suspension adaptative vs X1 18d xline suspension de base. Sur le même trajet urbain et peri-urbain j’ai constaté que le X1 était plus ferme notamment sur les ralentisseurs. Les 2 véhicules étaient en 19“ et après cet essai ma compagne et moi avons opté pour l’AT entre autre pour le confort supplémentaire…mais pas que .
Bonne suite
J’ai également pu essai un x1 30e Msport. Il avait les jantes en 20 pouces!
Je l’ai trouvé également trop ferme à mon goût.
Les suspensions y sont pour quelque chose mais la taille des jantes aussi.
J’ai donc choisi une Msport avec des jantes en 18!
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C'est vraiment un plaisir de sentir le X1 coller à la route dans les courbes 
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