J'aime les défis alors je voudrais tenter un rétrofit du « drive assist plus » 5AT sur la G31 qui ne l'a pas.
Bon, j'ai pas mal d'options donc il me suffira d'ajouter les capteurs dans les pare chocs, le radar AV, les rétros et... le volant.
Le volant semble le plus compliqué à trouver. À prix décent je peux dire. J'en ai trouvé un mais de phase 2. Si je pense que le volant est de même, les boutons sont clairement différents et surtout, il y en a davantage.
Certains d'entre-vous ont-ils déjà mis un volant de phase 2 sur une phase 1 ? Ça fonctionne ?
Hello,
Je ne serais pas d'une grande aide pour toi malheureusement, mais je suis très intéressé par ton retrofit, sur la mienne j'ai toutes les caméras, le volant qui vibre lorsque je m'approche d'une ligne blanche... j'aimerais avoir le maintiens dans la voie et l'ACC (je n'ai pas le capteur dans le par choc), je ne trouve pas de doc pour faire l'installation, ce que je lis c'est que c'est impossible.
J'ai lu sur des forums US et j'ai un doc russe qui disent que c'est possible.
Le problème, c'est surtout le coût. Mais comme on commence à trouver des pièces d'occasion à prix très correct (sauf pour le volant !), je vais tenter.
Si ça marche, je tenterai après le rétrofit ID7...
Je ne vois pas beaucoup de voitures accidentées …
Si ce n’est des voitures dépouillées suite à des vols …
Si tes pièces viennent de ce coin là, tu sauras pourquoi …
Pour ta question : pas sur que ce soit les mêmes , surtout si commande différente…
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Au niveau du volant et du Drive Assist il y a une grosse différence.
Sur la LCI le maintien dans la voie active des LED dans le volant, juste au dessus des boutons. Ce n'est pas le cas sur la pre-LCI. Selon la façon dont cette info est transmise au volant, cela peut avoir de grosses répercutions sur le câblage
Je ne vois pas beaucoup de voitures accidentées …
Si ce n’est des voitures dépouillées suite à des vols …
Si tes pièces viennent de ce coin là, tu sauras pourquoi …
Pour ta question : pas sur que ce soit les mêmes , surtout si commande différente…
Quand on achète des pièces, on n'est jamais certain à 100% de la provenance. Cependant, je ne parle pas d'acheter des pièces sur leboncoin à un « particulier » mais à des entreprises spécialisées dans les « pièces de réemploi ». Avec une fiche indiquant que telle pièce vient de tel véhicule (numéro de série, kilométrage etc).
Au niveau du volant et du Drive Assist il y a une grosse différence.
Sur la LCI le maintien dans la voie active des LED dans le volant, juste au dessus des boutons. Ce n'est pas le cas sur la pre-LCI. Selon la façon dont cette info est transmise au volant, cela peut avoir de grosses répercutions sur le câblage
C'est bien ce que je me dis.
Apparemment, les volants sont les mêmes, seuls les boutons différeraient. Reste à connaître la compatibilité. Je vais creuser cette question.
Si, les volants (je parle de la couronne et du centre) sont les mêmes : mêmes réf.
Par contre, les boutons (qui sont un composant démontable du volant) eux sont différents, oui.
Cependant, il n'est pas impossible qu'ils soient tout de même compatibles : il communiquent via le bis LIN, donc peuvent tout à fait envoyer une info compatible. D'où ma question.
Bon, finalement, je ne saurais pas, j'ai trouvé un volant de G12 aux États-Unis, chauffant et avec toutes les touches, pour 260€ frais de livraison inclus.
Y'a plus qu'à l'attendre.
La seule différence semble être dans le fait que les boutons sont chromés au lieu d'être noirs sur la G30.
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