Oui, c'est l'A3 qui est plus directement comparable à la Série 1 notamment dans l'esprit, volant en mains
Il faut quand même reconnaitre que depuis la Golf 7 la différence est ténue avec les Classe A, A3 et Série 1, en particulier à partir des motorisations 150ch (essieu arrière multibras, contrairement par exemple aux 308, Seat Leon, essieu arrière à barre de torsion...)
Après on n'hésite pas entre 2 autos juste parce qu'elles seraient dans la même gamme de prix ou non, par exemple la Classe A est plus chère en pratique encore que les Série 1 et A3 (parce qu'elle se vend mieux, il faut le dire aussi

)
Le choix peut aussi se faire en fonction par exemple de l'esthétique, du caractère d'une auto volant en main, en ce sens la Golf est assez proche de la Classe A, une sorte de dynamisme zen, alors que les A3 et Série 1 mettent le curseur un peu plus sur l'aspect dynamique/sportif
(tout en gardant en tête que la Golf et l'A3 bénéficient depuis plus de trois ans de la micro-hybridation, la Classe A vient d'y passer en augmentant encore ses tarifs, cette techno apportant un réel bénéfice à la conduite : rétrogradage automatique à l'arrivée sur les intersections et véhicules qui précèdent, réactivité, consommation)