présentation M550D F11.

[ferny37]

Pourquoi ne pas se mettre au milieu des précos, avec un 2.6 / 3.0 ?

J'ai remarqué que pour mes roues hiver, le monteur s'est simplifié la vie avec un 2.6 carré sur les 18", il faudrait que je corrige.

[bibiforum]

oui, je vais faire ça !

[individual]

Alors quelques infos,je me suis peut etre mal exprimé,mais j'ai des vibrations jusqu'a a peu pres 80/90 kmh mais pas d'accoup de transmission.

Comme je disais depuis que je suis passe en monte hiver 245/45/18 au carre plus rien.

Je met en doute fortement l'equilibrage mes roues en 20p.
Pour l'usure à l'avant je suis à5.9mm et à l'arriere 6.9mm.
Pas de point jaune ou rouge sur les pneus vers la valve.
Pour le DOT 01/18 0 à l'avant et 19/20 à l'arriere meme marque de pneus Michelin PS 4S. non runflat.
Presque 2ans et demi d'ecart cela a peut etre une incidence mais pas sure.

J'ai un amis qui a aussi une F11 530D 258CV et il avait les memes symptomes que moi (monté en 19),mais par contre lui il est en propulsion...

Pour la boite de transfert c'est une possibilité mais j'y crois moins vu mes symptomes.

C'est ma 4 eme 4 roues motrices (pas les memes technologies sur les voitures,) et quasiment a chaque fois la base du probleme etait les roues/pneus.
Qui ensuite ont use prematurément arbre de transmission/flector/pallier de roulement sur tiguan en haldex.
Sur ma E91 xdrive de 2006 la boite de transfert commençait a devenir bruyante aussi passe les 120mkm (la aussi l'ancien proprietaire avait fait n'importe quoi avec les pneus).

Mon ancienne a6 allroad bitdi la par contre sur le systeme torsen (ras) hormis quand il y avait une difference d'usure importante sur pneus av et ar +2mm d'ecart.

Enfin super important la pression de gonflage qui influe énormement sur F10/11.

Des que je repasse en 20p je ferai controller l'equilibrage et le voilage des jantes.

[ferny37]

OK tiens nous au courant. La F11 (F10 aussi ?) est super sensible à ce sujet et on a très vite fait de ressentir des vibrations, j'ai eu le souci aussi sur ma 520d F11 précédente.

[bibiforum]

OK, donc ça ressemble effectivement à un soucis d'équilibrage, ou peut être de léger voile ou poc sur une jante ?
Est ce que c'est de jantes RFT ?

L'avantage de la monte au carré c'est quand même de pouvoir permuter

[individual]

J'ai fait réiquilibrer mes 4 jantes en 20p (50 à 60 gr par roue).
Et controler les jantes bmw 434 M qui ne sont pas voilées.
mauvaise nouvelle.
J'ai toujours ces vibrations a basse vitesse,mais plus rien apres 60/70 km/h.

Mais selon la personne qui à controlé mes roues ,j'ai un pneu avant (michelin pilot sport 4s non run flat)qui est un peu déformé,sur l'equilibreuse la roue a un défaut elle ne tourne pas rond comme les trois autres.
Donc cela peu venir de la.
Car les roues hiver en 18 runflat aucun soucis.

[individual]

Je réponds, tout seul problème est réglé. Finalement cela venait de la boîte de transfert qui n’avait jamais été vidangé… en 145mkm …

J’ai vidanger 0,5 l de l’huile qui était complètement noir et avec des dépôts.
J’ai remis à peu près 0,7 l d’huile de la Febi.

Pour ma part, aucun reset après vidange.

Et depuis plus aucun accoup de transmission à basse vitesse.


Heureusement qu’il y a des gens compétents sur les forums de mécanique.
Bien sûr, bmw voulais me faire changer la boîte de transfert

[bibiforum]

Salut
bonne nouvelle pour toi et ta 550
J'avais donc vu juste, pb de BT...

[stef29]

Pareil pour moi, je sentais des accoups avec mes jantes en 20 sur mon X4 mais rien avec les pneus hiver en 19.
J'ai vidangé ma boîte de transfert ce matin et plus aucun accoup avec les jantes en 20

[individual]

Voilà vente M550d enfin reprise concessionnaire.
Super voiture ,surtout le moteur,un pullman pour les grands trajets sur autoroute.

Aucun soucis particulier.

Plus trop l’utilité d’une aussi grosse voiture et d’un break.

[330dMPerf]

Reprise ? Pour une nouvelle BMW? Laquelle ?
La transition risque d’être compliqué vu les atouts remarquables d’une 550d !

[individual]

J’ai repris une BMW M340D en g20 bleu portimao

Équipement quasi équivalent à la M550d mais different.

Sièges sport M cuir surpiqué
Laser
To
Jantes 19 ,791 bicolore
Suspension selecdrive
Feux shadow Line m
Shadow Line M brillant étendu
Pack confort et innovation
Park assist plus
Harman kardon
Vitrage acoustique

Série 3 moins type confort,plus polyvalente sur les petites routes.

40 cv de moins et 300 kg de moins aussi pour la M340D.

Performances à peu près équivalente.