Choix cornélien 40i/40d - Commande 340i - livraison

[TORMO]

Beau résumé, nous subissons tous cette décision politique qui vient du scandale Dieselgate. Les vrais motoristes ont pu prouver qu'il était possible de faire des diesels qui ne polluaient pas plus que les essences, mais les politiques n'en ont pas voulu.

[r16 ts]

@330dMPerf J'expliquais juste à @Bre pourquoi un véhicule crit'air 1 pouvait émettre plus de CO2 qu'un crit'air 2.

Le malus et le dispositif crit'air sont totalement décorrélés et ont des objectifs différents.

Le malus vise à pénaliser à l'achat les véhicules à fortes émissions de gaz à effet de serre, ici le CO2. L'objectif et de lutter contre le réchauffement.

Le dispositif crit'air permet de différencier les véhicules en fonction des polluants nocifs pour la santé, particules et NOx.
Il a vocation a être utilisé pour autoriser ou non l'accès en ville dans les ZFE dans un objectif de santé publique.

[bob l'eponge]

Je n avais pas trop suivi mais il m avait semblé qu au debut, la vignette critair etait attribuée selon l annee d immat du vehicule, ce qui penalisait les allemandes, qui etaient souvent en avance d une norme euro.

[r16 ts]

Bonjour, il ne faut pas confondre

• l'objectif, d'une part, qui était la réduction de la pollution, principalement aux particules et aux oxydes d'azote,

• et la mise en oeuvre, d'autre part, basée sur les normes Euro.

Effectivement, comme un véhicule ne peut etre homolgué que vis à vis de la norme Euro en vigueur lors de son homologation, certains ont été désavantagés.

[bob l'eponge]

Quelle confusion
Je dis simplement que les allemandes se sont toujours pliées aux contraintes Euro avant les deadlines imposées, pendant que les autres marques attendaient la limite ultime.
La mesure, en se basant sur l annee du vehicule, est donc encore une fois discriminante, sachant qu il suffisait de se baser sur la norme Euro.
Mais ca aurait eu pour effet de laisser entrer des diesel allemands dans les grandes villes quend les diesels français n y auraient plus eu acces.
Mesure encore une fois tres francaise.

[r16 ts]

Ce qui fait foi, c'est la norme Euro qui est indiquée sur la carte grise. Et ça dépend de la date d'homologation et de la date de mise en service, indépendamment du fait que le véhicule est éventuellement plus performant.

[bob l'eponge]

A la sortie des vignettes, mon e70 30d declassé d une categorie a cause de l annee, alors qu il etait deja a la norme euro de la categorie supérieure.
Ils ont peut etre revu le système depuis, mais a l epoque, c etait comme ca.

[r16 ts]

Ils faisaient au plus simple, mais normalement, il y avait moyen de demander une rectification sur la base de la carte grise.

[DIIMI]

Bonjour,

Je vois que les discutions sur les normes sont bien d'actualité

Pour ma part, j'ai pris la version essence pour la sonorité et le fait que malheureusement les diesels risque d'être pris pour cible par les administrations/politiques Européenne/nationale.

Et cela risque d'engendrer ce type d'erreur voir changement de fiscalité sur les carburants, ....

Il y a encore 4 ans, je pense que l'économie faite sur mes 40-50kms/an m'aurait fait surement prendre la 40d.

En attendant, mes jantes sont arrivées et ils viennent de monter les Conti ... tout est prêt pour le mois prochain



La qualité BBS est top et j'aime vraiment le ton bronze mat qui tire vers le cuivre

Diimi

[davcbr]

Rooo tu me fait hésitez vivement les photo

[330dMPerf]

ils ont vraiment une belle gueule ces CSC7 ! Et les BBS bronze me rappellent celles des Golf GTI1 de ma jeunesse…

[Durango]

Elles iraient bien sur ma One

[DIIMI]

Voilà....

Je viens de récupérer la bête

Le rendu des jantes bronze mate + Brooklyn grey est vraiment classe.



Transformation utilitaire bien faite, finition top



Et l'intérieur est top... parcontre je n'aurais le volant M-Perf que mi-Aout car ils ont eu un défaut et doivent vérifier.



Demain j'ai un déplacement de 400kms... je vais pouvoir vérifier le confort de route avec suspension adaptative + jante 20"...

Diimi

[tty13]

Elle a vraiment de la gueule !

[davcbr]

Tes jantes sont superbe rappel moi le modèle de chez BBS?, sinon tu as tant de taxe en Wallonie sur ce modèle ? en Flandre c'est 3900€ plus 900 annuel

Par contre attention si contrôle de police ou accident, tu est hors conformité avec tes pneu et pas que un peu

[DIIMI]

Salut,

La jante BBS est le modèle CI-R

https://bbs.com/en/product-details/CI-R

C'est mon véhicule de société et je suis 99% du temps seul pour mes déplacements pro avec assez bien de matériel a transporter.

Pour les jantes, j'ai pris la taille/déport officiel BMW pour ce modèle en accessoire M-Performance 795M.

225/35 20" à l'avant et 255/30 20" à l'arrière.

Diimi

[davcbr]

@DIIMI Pas homologuer car sur les G21 c'est minimum indice de charge obligée min 96 derrière et 94 devant, donc obligée 275 derrière, je regarde depuis pas mal de temps ;=) et merci pour les jantes ;=)