X3 30da xDrive M Sport 265cv - 12/2018

[olive17000]

Je suis en parfait accord quant au bruit émis par les RunFlat, c'est parfois désagréable surtout lorsqu'ils vieillissent.
Tout comme la dureté de ces pneus lorsqu'ils prennent de l'âge et des kms, c'est pour cela que j'ai employé à tort le terme "confortable"
Les pneus précédents étaient des P7, je ne sais pas si je vais ressentir une différence avec les P7 C2..... A suivre !!

[LEJAG]

APRES

Tout propre et avec un regard plus agressif avec cette calandre noire

[LEJAG]

Il est bien connu que les RunFlat ou du moins ceux dont la conception remonte un peu, durcissent en vieillissant, eux qui ne sont pas déjà aussi confortables que les pneus standard sans renforts de structure anti-écrasement au delà du simple « XL » à flancs renforcés.
Mais ce n’est pas logique ou normal que des pneus soient plus confortables ! Notamment au niveau du bruit.
Mais la vous avez surtout changé de génération de pneus, avec ces P7 C2…
+1 calandre noire

Oué les premières versions de RunFlat c’était juste très inconfortable voir une tenue de route tres aléatoire et sur mes ex BMW j’étais repassé a du non runflat avec en prime un gain de poids du pneu énorme !!

Ce P7C2 est réputé pour être tres confortable et c’est le cas .. de toute façon ce we je vais faire 1000 kms avec donc on va vite voir ce qu’ils valent vraiment

Maintenant, avec une géométrie pour une 40d MSport, c’est directement là que je vois la différence sur le train avant et bien sur couplé a ces nouveaux pneus RSC, renforcés et XL mais encore une fois on est en 19 " et pas en Olhins … donc on revient sur terre et c’est une bonne GT SUV avec un super moulin et XDrive en prime en cas de besoin

[LEJAG]

Après un premier WE en famille et 650 kms aller/retour sur les autoroutes du soleil et languedociennes à bord de ces P7C2 et d'un X3 extraordinaire !!!

Une centaine de kilomètres pour les surfacer et un vrai bonheur mais finalement surtout au retour ou j'ai eu 150 kms de pluies assez soutenue et à un régime à 150 km/h de moyenne et vraiment au top en toute sécurité sur un filet de gaz.

Prochain périple le we prochain et deux semaines de vacances et départ de la Corniche de l'Estérel pour la Savoie pour une semaine, puis beau voyage jusqu'au Nord de Limoges le we suivant pour une seconde semaine puis en redescendant par rodez par la national puis Viaduc de millau et pour s'arrêter à Pézenas le we suivant mode famillial comme ce we avant de rentrer vers nos belles roches rouges.

Les Pirelli vont donc vite se roder et je profite maintenant vraiment de cette BMW et son moteur incroyable

Pas de regret de mon achat sur ces pneus c'est même au contraire une belle surprise.

[olive17000]

cool, je vais tester ce week end avec un périple d'une semaine dans le Lot pour titiller la truite...
Mais le peu de kms déjà effectués me font voir la qualité de ce pneu..... je vais tester avec vitesse un peu plus soutenue et avec la météo prévue.... pluie, pluie et pluie ^^

[LEJAG]

Cool

Tiens j'ai regardé le dessin des nouveaux Michelin PS5 et c'est quasi kif kif au Pirelli P7C2 !! Donc on a la bonne spec à bien moins cher

[330dMPerf]

Tu pousses un peu quand même non?

[LEJAG]

Toujours

[330dMPerf]

[LEJAG]

APRES

Salut @olive17000

Bon après reflexion je passerai probablement aussi à cette moustache full Black mode shadow line mais pas tout de suite.

Sinon périple en cours sur la Savoie et Grenoble pour l’instant. Tout ce passe tres bien avec les Pirelli, par contre je pense que l’équilibrage n’a pas été bien fait donc je vais le faire verifier demain

++
JaG

[olive17000]

Après 1000 kms effectués cette semaine dans le Lot (nationales, autoroute et routes sinueuses par endroits).
Le résultat est très correct, même à vitesse élevée et route mouillée.... Quant à la tenue de route, rien à dire.... Sachant qu'on reste quand même dans une catégorie de véhicule + routière que sportive !! Mon 330D ne prenait pas ce roulis dans une suite de virages à vitesse soutenue.... mais c'est normal.
Pour l'encadrement de la grille de calandre, le résultat visuel est flagrant car bon nombre de véhicules se rabattent alors que je ne demande rien

[LEJAG]

Salut @olive17000 et merci de ce retour

De mon côté :

St Raphaël -> Chambéry par full autoroute : Nickel
Aller retour sur Grenoble mixte autoroute et nationale : impeccable
Chambery -> Le Dorat 87 mixte autoroute et nationale assez sinueux et test des peages sans arrêt : Juste parfait

Mode locale sur le secteur pendant cette semaine la bmw est impériale sur les toutes petites routes

Je ferai un topo probablement demain sur l’autonomie qui très favorable avec ces Pirelli P7C2

70% EcoPro
25% Normal
5% Sport

Pas de conso d’huile !

[LEJAG]

Petit point consommation moyenne sur mon grand périple d’une partie de la France en cours car il nous reste env 1000 kms a faire

5,8 L de moyenne ce qui est franchement pas mal du tout avec un poids de 1T820 a vide. A cela poids de deux personnes à rajouter et voiture bien chargée..

Les pneus Pirelli fonctionnent à merveille

J’apprends surtout comment gérer la récupération d’énergie et le meilleur agrément de la BVA et enfin comment se comporte l’auto avec son poids sur les descentes avec freins de récupération ou non pour éviter des freinages intempestifs ou des relances inutiles.

Dans les secteurs vallonnés et petites routes il y a un apprentissage sur les transferts de masses a un peu anticiper mais c’est facile. Par contre la largeur de l’auto est bien présente sur les toutes petites routes

[olive17000]

Je suis bien d'accord avec toi quant à la largeur de ce véhicule, j'ai l'impression de prendre toute la route parfois !!
J'ai utilisé le mode Eco Pro dernièrement, mais je ne comprends pas trop ce système de récupération et ce que je peux faire avec !! (j'avoue ne pas lire tout dans le de bouquin de 600 pages qui est dans la boite à gants^^)
Il faudra que tu m'expliques les freins de récupération car en montagne avec le poids du véhicule, il faut souvent freiner....
Je vais d'ailleurs mettre un post sur ce sujet car je dois changer bientôt mes disques avant et j'aurai aimé avoir des conseils sur la lecture de l'usure...

[LEJAG]

50000 kms au compteur

Retour pour un autre équilibrage car pas satisfait et j’ai bien fait car les roues du train avant étaient à reprendre .. vibration a 130 km/h

Loin de 0 de chaque côté
30/40 AVG
25/0 AVD

BREF ils ont pris une chasse !

Sinon j’en ai profité pour voir les trains roulants et état de mes plaquettes de freins à peine au quart d’usure











Bref un bon nettoyage maison aura lieu pour rendre tout cela nickel mais c’est en excellent etat et surtout intéressant la bavette horizontale de protection sur le train roulant AR de chaque côté et optimisant le flux et la consommation

La logique berceau multibras est aussi bien faite

[LEJAG]

Quelques news du Panzer totalisant 51000 kms

Donc on est partis en Mai dernier pour un gros périple
St Raphaël -> Pezenas - St Raphaël -> Chambéry - puis entre Limoges et Poitiers -> Pezenas par Rodez
Soit un beau périple de 3000 kms bien tassé
Le Panzer à pas bronché avec de belle balades et découvertes de chateaux bien zolis

On est reparti pour un autre périple presque à l'identique sur presque tout le mois d'Août pour les grandes vacances

Pas de bol juste avant de partir une campagne de rappel



Prise de rdv pris mais pour septembre prochain avec la révision car pas de crainte à avoir pour autant et j'ai aussi la garantie all inclusive 5 ans donc tout est pris en charge au cas ou.

Révision
Filtres à Air et Huile et Pollen
Clim
Purge des freins

Coût : 632€ à JPV Fréjus et j'aurai 20% de remise offert par la concession suite à une invitation des clients VIP .. cool

Sinon les Pirelli P7 C2 sont vraiment de très bons pneus en mode GT

++
JaG

[lacazebasse]

Meme message de rappel reçu en fin de semaine dernière aprés celui du boitier électronique ,il y a environ un an.
Mais là pour le radiateur il est stipulé qu'en ce moment il y a pénurie ???
Prendrais contact avec mon conscessionnaire en début de semaine.

[bob l'eponge]

Salut @LEJAG
Je tombe sur ton post et, en regardant les photos de tes freins, je me rend compte que chez aussi il y a un problème de couleur des étriers.
En effet, je ne comprends pas qu'ils ne soient pas de la même couleur entre l'avant et l'arrière.
J'ai constaté ce soucis sur la mienne, et, même si c'est de l'ordre du détail, je trouve ça un peu moyen de la part de BMW

[LEJAG]

Meme message de rappel reçu en fin de semaine dernière aprés celui du boitier électronique ,il y a environ un an.
Mais là pour le radiateur il est stipulé qu'en ce moment il y a pénurie ???
Prendrais contact avec mon conscessionnaire en début de semaine.

Salut @lacazebasse

Oui de toute façon j’ai un rdv pour début septembre car chez nous en bord de mer tous les touristes sont là et c’est bien normal mais planifie leur entretien sur leur lieu de vacances donc pas de rdv avant un bon mois.

Donc il faudra que ça tienne s’il y a vraiment un potentiel problème à résoudre mais ils ne sont pas inquiet et pour le coup, moi non plus

[LEJAG]

Salut @LEJAG
Je tombe sur ton post et, en regardant les photos de tes freins, je me rend compte que chez aussi il y a un problème de couleur des étriers.
En effet, je ne comprends pas qu'ils ne soient pas de la même couleur entre l'avant et l'arrière.
J'ai constaté ce soucis sur la mienne, et, même si c'est de l'ordre du détail, je trouve ça un peu moyen de la part de BMW

Salut @bob l'eponge

Tu vois une diff sur mes étriers au niveau de la couleur entre l’avant et l’arrière ??

Ecoute, j’ai prévu d’enlever mes JA pour justement nettoyer mes étriers disques et trains roulants avant ma révision au Iron 7HD

Je ferai des photos additionnelles et un coup de densito pour vérifier s’il y a une diff de couleur