L'inflation des prix Porsche

[Gtrs57]

ce 718 me fait penser a celui de @frizou

l’inflation est délirante. 2021.165 ke

ca valait combien neuf?

[klawal]

Je croyais que le marché se tassait un peu, mais c'est vrai que les prix actuels sont délirants. Une config équivalent à mon cabriolet de 2013, qui valait dans les 120 k à l'époque dépasse les 200 k avec le malus.

Je suis content d'avoir réalisé mon rêve il y a 15 pour ma première 911, je ne pourrais plus

(...et je ne vous parle pas des prix des bateaux devenus totalement inaccessible en neuf)

[Durango]

Pendant que j'étais en KSA, je lisais un article intéressant qui disait qu'on s'oriente de nouveau avec une classe riche, ultra riche et une classe "pauvre" avec entre deux une petite classe bourgeoise dont "certains plaisirs" accessibles ces 20 dernières années ne le serait plus ou très peu.
Le journaliste parlais d'un retour vers les années 60-70 pour ce qui était des voyages, voitures de sport HdG, accessoires de luxe,........

Quand je vois le marché porsche, le prix des billets d'avion, des resto......., ça tend à lui donner raison ou tout du moins à s'interroger

Perso en 2 ans, mon pouvoir d'achat a bien baissé, m'obligeant à faire certains choix je suis loin d'être miséreux mais je vois bien que le bas de laine à la fin du mois diminue plus vite que ne monte mon salaire

[franck1127]

Le malus a un grand rôle dans ce prix.

[Gtrs57]

j'ai payé mon GT4 90ke et je serais bien en peine si je devais changer maintenant; Vu les budgets, je pense que je vais garder mon Gt4, que j'adore, quelques années.....je ne suis pas prêt à mettre 150 ke dans une auto

[Gtrs57]

c'est ça la triste vie d'un sans dent

[frizou]

Idem
J ai déjà vendu un rein pour mon spyder qui me comble
Pour le remplacer chez Porsche .. forcément en occasion....'
Ça fait trop d'argent..... à remettre
Je ne cherche pas plus de perfs.... pourquoi faire ?
Parfois je me dis....que ce sera ma dernière Porsche....je ne me plains pas c est déjà enorme

[Gtrs57]

etonnant comme phenomene. sur 911 .net je viens de lire qu’a ces tarifs les autos restent en annonce. rien ne se vend

[klawal]

A ce prix, ce sont principalement les spéculateurs qui achètent. Mais eux aussi, arrivé à un certain montant, doivent se dire que cela ne montera pas plus.

Et je ne sais pas si en matière d'automobile, on peut parler de bulle spéculative, car quand une bulle éclate, les prix dégringolent...

[tty13]

C'est un marché clairement incompréhensible !
Certains pros semblent ne pas chercher à vendre ou alors uniquement à un gogo qui surpayera de 30 ou 40% le véhicule.
Mettre 200k€ sur une 911, ça ne les vaut clairement pas !

[TFA]

Pour un ami, j'ai pas mal regardé les 991 en occasions ici en Suisse.
Les prix sont élevés et les voitures ne se vendent pas (pour certaines plus d'un an en annonce), celles qui partent sont affichées à des prix plus raisonnables.

[waterloo]

Mais quel serait le prix de la passion... par définition la passion n'a pas de prix

[TFA]

Certes mais il y a d'autres choix possible, une Aston ou une Ferrari au prix d'une 911 ça donne à réfléchir

[Gtrs57]

@TFA J'ai lu par ailleurs que le prix d'une Ferrari neuve a pris presque 100 ke en 2-3 ans. tout le marché devient fou. une belle 458 de plus de 7-8 ans vaut auj plus de 200 ke. avec les tarifs d'entretien qui vont bien.
PS : le CP Lorraine m'a facturé 195E pour l'équilibrage de 4 roues

je me demande bien par quoi je remplacerais mon GT4 même si ce n'est pas d'actualité.

[Alexis77]

@Gtrs57 : Ne le change pas, il est parfait ton GT4

Il est possible de voir l'évolution du prix des annonces des Porsche sur le site : http://www.classictrends.eu/fr/porsche/

Cela donne une tendance car le site ne prend en compte que la moyenne des prix des annonces sans notion d'options, de millésime, kilométrage. Après cela ne veut pas non plus dire que les voitures se vendent au prix demandé...

Concernant les prix du neuf, je trouve l'inflation délirante lorsque l'on compare avec les prix 5 ans en arrière.

[Steph]

Marché de spéculateurs, les mêmes qui ont acheté des Rolex en acier à des tarifs ridicules.
Certains vont y laisser des dents.

[Gtrs57]

les modèles qui me font encore réver sont les GT4RS / Spyder RS
Quand tu vois des configs qui sortent à plus de 250 ke, je ne pas pret de pouvoir y accéder en occas.
mêmes les anciennes ont flambée.. j'ai le souvenir d'un ami qui avait payé sa 964 il y a 10 ans 22 ke

[franck1127]

J’ai affiché la mienne dans le bas de la fourchette des 991 gts il y a quelques mois déjà et elle est toujours dans mon garage.
Mais je suis sur un tout petit marché et elle vient de Suède. Je n’ai pas non plus voulu la vendre à un marchand et aller racheter derrière un modèle au summum de la supposée côte.

Les 991 gt3 qui étaient en annonce début avril, ont vu leur prix baissé de 10k, y compris dans les CP allemands pour être finalement vendues. Celles qui sont restées au même prix, sont toujours en vente.

Les très belles 997.2 gt3 peu kilomètres sont souvent rachetées par des marchands et frisent/ dépassent les 150k. Il doit y avoir des clients à ce prix.

Je pense plutôt qu’il va y avoir une baisse des prix, mais qui sait? Autant qu’en j’ai acheté ma voiture, cela me rassurait de me dire que c’était presque un placement (ma femme aussi ), autant maintenant cela ne me préoccupe plus. J’ai le plaisir d’avoir une belle auto dans mon garage, je me fais suer dans le boulot… il faut des petits plaisirs de temps en temps et on se rend compte que le temps passe vite!

[labo]

Avec un malus à 50.000 boules, normal d'atteindre de tels prix.
Cela va malheureusement devenir la normalité sur votre marché.

[Steph]

La normalité chez nous est désormais de louer des autos au Lululand ou en Lituanie, ce qui est tout à fait légal et revient à priver nos finances publiques des 20% de TVA sur la vente des véhicules neufs, ainsi que des taxes collectées par les cartes-grises, etc...

C'est un exemple concret validant les courbes de Laffer :
https://www.cairn.info/revue-gestion-et ... age-73.htm

C'est d'autant plus surprenant que nous avons eu l'exemple de la plaisance de luxe, où quasiment plus aucun Yacht n'arbore de pavillon Français.