J’ouvre un sujet aujourd’hui car mon X5 (depuis 2 mois) commence à se mettre en sécurité en 5eme à chaud.. la première fois à 110kms, les autres fois à 70-80kms..
En effet, on roule et si on passe en 5eme, une fois que la boîte est chaude, celle-ci se met en sécurité (en neutre je pense mécaniquement) et du coup ça accélère dans le vide
La première fois ça surprend, mais ensuite, une fois qu’on a compris, moins
Le truc c’est que si on se met sur le côté et pour s’arrêter, on ne peut pas mettre la boîte en P ou en R ou en D, c’est comme si elle « n’embrayait » plus..
Cependant, après quelques minutes c’est de nouveau possible et roule ma poule..
J’ai le soucis a 1500tm ou 2500tm sur la 5eme alors que en 4eme, 0 soucis.. pareil pour les autres rapports précédents
Une fois sur le bas côté, j’éteins le moteur hein, donc tout ce que je vous dit est tester moteur allumé et éteint
Le premier garage m’a proposé un échange avec une clip 2 de 2000 atmo.. (lui disait que le convertisseur était mort)
Le second garage m’a dit qu’il ne voyait pas de défauts (spécialisé dans les diag électroniques) mais qu’en effet, le seul défauts qui apparaissait était un problème de rapport de boîte entre le tableau de bord et la boîte auto au moment du passage en sécurité (le tableau de board rétrograde gentiment alors que la boîte est déjà en neutre)
Le 3eme garage, spécialisé dans la boîte auto, n’a pas encore réussis à le mettre en sécurité mais le dit que le BM a des alertes de partout dans la console.. des trucs comme les feux, le chauffage, les bougie de préchauffage, etc
Il se demande si j’ai pas un soucis dans le faisceau de transmission qui relis la boîte (les capteurs) et le tableau de bord (la console)
Il dit que mon BM fume.. moi il fumait pas vraiment donc je sais pas c’est louche
Je ne sais pas trop qui croire ou écouter.. j’ai l’impression que les pièces de ma voiture sont très rechercher et que ça arrange tout le monde que je m’en sépare pour 1000€
Je dis ça en rigolant mais c’est vraiment la merde je sais pas quoi faire
On parle d’un BMW X5 E53 3.0d BVA Pack Luxe de 2003/11 comptabilisant 285000. La boîte a été changée en 2015/05 « échange std bmw complet » à 210000 au compteur à rennes dans un garage
Si quelqu’un a une idée..
J’ai vu ce post: viewtopic.php?t=2834&sid=6e1a6c963481b2 ... 9270026791
Je ne sais pas quoi en penser.. en effet quand je tourne j’entends aussi un claquement mais je pense que c’est un cardan je sais pas
Merci pour vos retours/avis
Max