Porsche Taycan

[Gtrs57]

65% recupére en 30 m cela me semble long si tu charges a 250 kw…..

[klawal]

[hs]
Pour la Tesla :



Oui, c’est plutôt 25 min pour 65% en partant de 15% en 250 kw. Mais on ne va pas chipoter pour 5 min

De 15 à 50 %, c’est moins de 10 min

[scoubi22222]

Retour de Marseille, je me suis fait plaisir, régulateur à la dizaine au dessus que l'aller, moyenne autonomie 20.2.
Quelques photos de la recharge. La recharge c'est trop rapide, j'ai pas le temps de manger et comme en plus tout le monde me questionne sur la voiture, j'y reste trop longtemps

Je pense que les 400 km autoroute sont possible, j'étais en mode normal (il y a le mode range qui abaisse l'avant de la voiture) et avec la clim, à voir en hiver.

[scoubi22222]

Ah oui aussi le coût, j'ai payé 59€ en ionity pour le retour, marseille paris et je suis parti à 52% car un thermique était sur la place de la borne de l'hotel .
L'essence sur l'autoroute était parfois presque à 2.5€

[Epicure]

SP 98 à 1.99 euros chez Total, même sur autoroute.

[Epicure]

Attention avec les arrets. Car si on ne compte que le temps de recharge, c'est un temps d'arret brut.

Il faut compter que chaque arret génére un ralentissement, un redépart, un branchement de cable et une connexion puis deconnexion.

Bref, un arret de charge de 10 minutes engendre une perte induite de 5 minutes à minima. Il est donc préférable de ne pas multiplier un peu trop les arrets (sauf si probleme de prostate).

+1.

[scoubi22222]

SP 98 à 1.99 euros chez Total, même sur autoroute.

Oui j’ai dit était presque parfois à 2.5€.

[scoubi22222]

Ayant les modules tv arrières, j’ai pu regarder netflix youtube prime etc pendant la charge, par contre vous pensez que c est normal qu il faille mettre le casque Bluetooth à chaque fois? Sinon pas de son

[Davidcentrale]

L’essence à 2,5 sur l’autoroute, je suis curieux de voir s’il y a des champions qui y font le plein ?

[scoubi22222]

Hello
Quelques nouvelles, j’ai 3500km maintenant, ras tout fonctionne magnifiquement.
Je viens de faire un aller retour paris nantes 380km
Aller 1/11 12 degrés vent très fort+pluie merci ciaran
23.8 kwh
Retour 5/11 10 degrés 21.4 kwh
Le tout au régulateur adaptatif.
Ah oui aussi les hybrides qui squattent les ionity c est bien chiant

[callaway0409]

D’autant que ça n’a aucun intérêt, ni économique ni en terme de temps pour eux

[Davidcentrale]

Je n'arrive pas à comprendre qu'ils ne comprennent pas que la recharge publique payante pour PHEV est une perte de temps et d'argent. Mais à part quelques Mercedes HDG, les PHEV n'ont pas de prises CCS.

[Thomas]

C’était quoi comme hybride ? par ce que généralement ils n'ont pas la même prise que les voitures électriques.

[labo]

Il y a de plus en pus d'hybrides qui ont des prises CCS

Ca ne représente pas une perte de temps si c'est fait pendant une pause sanitaire ou alimentaire.
Economiquement, par contre, sans abonnement, on arrive quasi au même prix qu'avec carburant classique.
Ca permet de rouler plus "vert" sur les longs trajets et de faire une réserve pour le lieu de villégiature si pas de prise disponi

@scoubi22222
Le squat des bornes est une des raisons qui m'ont poussées à faire une pause avec les full électriques.

[Davidcentrale]

Oui enfin en terme de nombre vendu, c’est encore ultra minoritaire. En dehors de celles qui ont des grosses batteries. Merco ou BM et pas toute la gamme.

[scoubi22222]

Petit voyage ce mercredi soir vers lorient retour vendredi 500km.

Aller vent violent pluie un supplice, malgré cela la taycan tient bien la route et rassure.
Conso 24.3. Température de 6 à 10 degrés.
Départ 100% 1 Arrêt sur du engie (23min), borne à l'hôtel.

Retour vent de dos je pense, un peu de pluie au début.
Conso 20.5. Température de 8 à 12 degrés.
Départ 90% 1 arrêt sur ionity (19 min), 265 plafond haut, après 80% 65kw

J'ai aussi trouvé une borne carrefour pour tester du 150 kw, j'ai eu 100 kw mais de 30% à 92%.
Il manque je pense 100km d'autonomie pour être à 100% serein, là je suis 95% serein

[Gtrs57]

le top sera une autonomie réelle de 500 km. Actuellement avec une autonomie entre 330 et 400 km, je dois charger environ tous les 200-250 km si je veux rester sur les SUC.

[scoubi22222]

Nous ne sommes qu'au début de la voiture électrique, l'eqs par exemple a déjà une très bonne autonomie.

Par ailleurs, la vision nocturne m'a sauvé en stoppant la voiture complétement lorsque qu'un cycliste a déboulé sur ma droite
Aussi je m'aperçois que ces pauses obligatoires me font du bien moralement et physiquement, avant j'avais la tentation de tout faire d'un trait maintenant c'est pause café/déjeuner et détente durant la charge

[waterloo]

Quand on est retraité ou en fin de carrière ou en vacances, c'est facile de s'arrêter, mais tout le monde ne peut pas se le permettre, notamment quand les trajets se font sur le temps de travail
Une autonomie de 500 km avec 10 minutes pour recharger serait acceptable, en attendant...

[TFA]

Quel pourcentage des travailleurs fait 500km par jour ?
Pour ceux qui sont dans cette situation, une partie s'est tourné vers solutions alternatives comme le train voir l'avion.
Perdre 5 heures dans la journée au volant d'une voiture est un gaspillage incroyable.