@330dMPerf
Oui, ce qui est d'autant plus surprenant pour un "pro", c'est qu'à l'essai, on sent le passage des vitesses en full électrique.
Pour avoir testé un X1 hybride récemment, le moteur électrique en direct drive est quand même bien différent au niveau du ressenti.
Et ceci, même si la boite de vitesse du X5 est très fluide.
Pour les feux LCI, je suis aussi intéressé.
Leur effet me plait bien, surtout sur les peintures foncées. Je trouve que ça les affine.
Il y a quelques vendeurs qui les proposent sur le site chinois qui va bien.
Entre 1065 et 1136 euros la paires... Pas encore de retour d'expérience probant.
Et tous au 22 Décembre pour délai de livraison.
Pour les 4 roues directrices, mon concessionnaire est clairement convaincu qu'elles ne seront pas mise au catalogue.
D'après son expérience, il arrive que des options disparaissent en cours de vie d'un modèle, mais presque jamais qu'elles apparaissent. EDIT du 06/12/2023 : Les 4 roues directrices sont au catalogue FR.
Il reste 3/4 ans de vie au X5, donc peu de chance que des options viennent compléter l'offre.
@Phuc91
Je me retrouve dans ta réflexion.
Cela fait trois semaines que je cogite au changement de mon 45e pour un 50e.
Les 4 roues directrices, le pommeau de vitesse, les boutons de commande, le pack média pro, les feux laser, le tableau de bord "à l'ancienne"... Le delta de prix...
Tout ceci m'a convaincu de garder mon 45e.
Un peu comme tu le dis, hormis l'autonomie, et la puissance en full électrique, le 50e n'apporte pas de nouveauté significative, en tout cas, rien qui ne justifie de remettre une sacrée somme pour se l'offrir. J'ai quand même bien hésité.
Pour ma conclusion, je vais épargner en profitant encore 3/4 ans du 45e déjà un must à conduire.
Par contre, je serai pour ma part surpris que son successeur soit encore en 6 en ligne.
Les contraintes environnementales risquent d'avoir raison de ce trois litres... En espérant que je me trompe... Et que les normes permettront encore de profiter de ce genre d'hybride rechargeable.
