J'ai besoin de votre aide pour un problème de consommation d'huile sur ma BMW X3 qui arrive 220000 km.
C'est arrivé soudainement depuis quelques mois que la consommation d'huile a augmenté ( 1l/1000km).
J'en suis déjà à 3l en 6 mois ....
J'avais la sonde lambda qui était HS et que j'ai changé récemment, pas mieux depuis.
Je n'ai pas d'autres symptômes, 0 problème dans le diag avec Carly.
Avez-vous des pistes ? Quel risque de rouler avec comme ça ?
Il faut regarder si la voiture fume bleu, ce qui indiquerait une consommation d'huile par le moteur, qui pourrait être due à l'ovalisation des cylindres.
Mais si la surconsommation est soudaine, ce peut être aussi un joint de culasse.
Merci pour ta réponse,
Pas de fumé tout court, même à l'accélération.
Pour le joint de culasse, d'après ce que j'ai pu lire, ça fait le mélange eau/huile et ça produit de la mousse, ce que je n'ai pas remarqué, le niveau d'eau ne bouge pas .
2007 tu as un filtre à particule et dans ce cas pas de fumée bleu je pense. Cela vient de l'usure générale du moteur je pense mais ce n'est vraiment pas énorme ce que tu consommes..
Déjà vu avant de poser la question, ça à l'air assez particulier, ils parlent des joints des queues de soupapes comme solution et des bouchons pour le collecteur ( j'ai la version améliorée)
2007 tu as un filtre à particule et dans ce cas pas de fumée bleu je pense. Cela vient de l'usure générale du moteur je pense mais ce n'est vraiment pas énorme ce que tu consommes..
Oui j'ai un FAP, qui se regenerait toutes les 50 60km avant de changer la sonde lambda... Mais ça c'est réglé !
Ya encore quelques mois, elle consommait pas une goûte, quand j'ai fais la vidange, le niveau n'avait pas bougé. C'est le jour et la nuit ...
Après le problème c'est pas la consommation, ça ne me dérange pas de rajouter à chaque fois, c'est plus si ça peut causer d'autres problèmes ...
Bonjour , j'ai un 3.0 SD il a 270000 et ne mange pas une goutte d'huile , sauf quand il approche de la vidange qui a toujours été faite à 30000 , ça fait 4 ans que je l'ai , j'ai fait fait faire ma distribution et le mecano m'a dit que même si c'est une huile Long Lif c'est énorme donc , maintenant je vais la faire tout les 15000 et ça ne sera pas plus mal car je sollicite souvent les CV de mon X .
C'est vrai que j'ai encore le turbo d'origine, qui n'a jamais été vérifié.
Ya besoin de démonter des trucs pour vérifier non ?
Enlever une conduite d'air vers l'avant pour vérifier le jeu du turbo et si il laisse passer de l'huile tu l'a trouveras dans la conduite.
Combien fais tu de km par an?
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