Batterie hybride qui de décharge sans mise en route,en garage sans rouler??

[Olivier_B]

Bonjour. En 2 jours,la batterie est passée de 82% à 77% de charge sans bouger.

OK je suis resté 2h00,dans l'habitacle pour tester les différentes applications.mais sans démarrer.
En revanche ,j'entendais comme un bzzzz,??
Est ce un préchauffage de batterie ou une. Ventilation??

Avez vous remarqué ce phénomène de décharge lente,enfin pas si lente que ca 5kw c'est pas rien

[Davidcentrale]

Non, 5% de la batterie hybride qui fait admettons 15 kwh. Soit 750w bouffés.

[330dMPerf]

C’est logique non?!
Tu as mis le contact, pour pouvoir faire tes manipulations… pendant 2 h! Donc tout était sous tension, et logiquement quand tu fais ça tu démarres: donc je présume que ta voiture a pré conditionné toute le système de propulsion, que tu as peut-être écoute la radio et utilise l’iDrive, que tu avais une température affichée donc contact mis, ça ventile, ça climatisé ou ça chauffe…
Perso mon hybride 545e ne perds qu’environ …. 0% si elle est chargée et reste stationnée (sans personne dedans)

[Olivier_B]

Ah oui,kekon 5% de 15kw

Donc,il faudra effectivement que je coupe la clim.

Je vais surveiller car il me semble qu'entre hier soir et ce matin ça avait bouffé plus que 0%

[330dMPerf]

Je précise: stationnée batterie pleine et non branchée!
Attention l’indication de km restant est établie par rapport à tes dernières consommations en roulant.

[Jazz]

Bonjour. En 2 jours,la batterie est passée de 82% à 77% de charge sans bouger.

OK je suis resté 2h00,dans l'habitacle pour tester les différentes applications.mais sans démarrer.
En revanche ,j'entendais comme un bzzzz,??
Est ce un préchauffage de batterie ou une. Ventilation??

Avez vous remarqué ce phénomène de décharge lente,enfin pas si lente que ca 5kw c'est pas rien

Cela ne m’étonne pas trop
J’ai fais pareil.,, et je voyait au compteur qu’elle boufait du ju… et j’avais pas la clim.

Avec la clim ou chauffage cela bouffe énormément.
Ce matin j’ai fait un test route,
Mon trajet quotidien est à peut près à 20,8kwh/100 sans le chauffage/clim

Ce matin 24,2kwh/100 avec le chauffage (pas fort le chauffe en plus).

Bref quasi 3kwh pour avoir le chauffage… gloups cela consomme… bon je connaissait déjà cela sur mon ex 330e.

Sinon comme les autres. Voiture fermée… pas de conso sur la batterie.

[Olivier_B]

Oui j'ai peut être pas vu tout de suite que la clim fonctionnait. Je vais resurveiller tout ça.

[Olivier_B]

Bon 4h plus tard ça a pas bougé d'un poil. Wait ans see

[Olivier_B]

OK,ça consomme pas.

En revanche,pour que ma femme ait bien chaud pour aller au boulot, j'ai testé "climatisation avant le depart", et là, ca a bouffé 4%, soit 4%de 15kw=600w environ , pour réchauffer une pièce de 1.5m sur 2, soit 3m2 c'est pas top et ça m'a coûté 7,6 centimes je suis ruiné

[Davidcentrale]

Dis lui de mettre un pull.

[KrissAuto77]

Oui le chauffage consomme énormément, il suffit de regarder sur l'écran de consommation instantanée et vous verrez la différence avec et sans chauffage surtout au début.

Ça va parfois au dessus de 3kw et oui pour un volume de 4m cube environ ça paraît choquant quand on compare à un radiateur de maison ou avec un 3kw vous allez pouvoir chauffer une grande pièce
.

[Olivier_B]

oui le pull c'est la meilleure clim.
Sinon, comme le confirme Kriss, ça consomme tellement que nous allons très peu l'utiliser de cette façon. C'était vraiment un essai,car la X1 dort dans un garage, et il y a peut être un réglage, à 16,18 degrés par exemple ou alors elle se règle sur la dernière température du système de chauffage ? Je sais pas. 12degre dehors,et 17 dans le garage, je me demande si la clim à pas crû devoir rechauffer le garage .

[Jazz]

Oui le chauffage consomme énormément, il suffit de regarder sur l'écran de consommation instantanée et vous verrez la différence avec et sans chauffage surtout au début.

Ça va parfois au dessus de 3kw et oui pour un volume de 4m cube environ ça paraît choquant quand on compare à un radiateur de maison ou avec un 3kw vous allez pouvoir chauffer une grande pièce
.

C’est pas la même isolation non plus
Une voiture est ultra mal isolée thermiquement…

[Jazz]

oui le pull c'est la meilleure clim.
Sinon, comme le confirme Kriss, ça consomme tellement que nous allons très peu l'utiliser de cette façon. C'était vraiment un essai,car la X1 dort dans un garage, et il y a peut être un réglage, à 16,18 degrés par exemple ou alors elle se règle sur la dernière température du système de chauffage ? Je sais pas. 12degre dehors,et 17 dans le garage, je me demande si la clim à pas crû devoir rechauffer le garage .

Souvent un pull ou blouson suffit,
Mais on est tellement habituer a la clim/chauffage régulés… qu’on laisse le système faire…
Mais que cela soit automne ou printemps… on peut tout coupé et faire avec un blouson ou une fenêtre ouverte.

Sinon c’est la température indiquée sur l’écran qui est pris en compte pour le chauffage le matin.
On peut laisser la prise de branchée et la voiture prendra le maximum de watt dessus.
Si elle n’en a pas assez elle piochera dans la batterie… c’est le cas quand on charge à 10a sur une prise standard… il manque en général 1kw
Donc même ainsi le matin… on perd des km en électrique avant de partir…

[Olivier_B]

Pour les fringues,on va y reflechir.

@Jazz Merci pour toutes ces infos,sur le fonctionnement, de la clim avant le depart. C'est pas évident du tout. Notamment le fait que ça tire sur la prise si on laisse branché, c'est important à savoir,merci

Désolé de la réponse tardive,j'avais pas vu

[Davidcentrale]

D’où aussi l’importance du choix des sièges chauffants qui consomment beaucoup moins.

[Olivier_B]

oui, les sièges chauffants sont pas mal, mais on les met , une fois assis ,je ne crois pas qu'ils soient préchauffables( à vérifier) donc, le cul et l'environnement sont encore froids. tandis que le chauffage anticipé est prévu sur le X1 ( j’ai iessayé sur le notre), d’ailleurs , ma femme m'a dit qu'il faisait trop chaud .

et Jazz dit que c'est la prise qui alimente si on est en charge , au moins çà bouffe pas la batterie .

[Vorpalys]

Aux amateurs du pré-chauffage de l'habitacle :
D'un point de vue pratique, lorsque l'on est sur un 25e et que l'on a le pré-chauffage de l'habitacle qui s'actionne grâce à la clim : est-ce que cela fait du bruit lorsque l'on est à 1m - par exemple - du véhicule (qu'il soit branché sur la prise ou non) ?

Cette demande, dans le contexte où le véhicule est garé sur le trottoir devant la maison, elle-même située dans un lotissement très au calme.
PS : OUI il y a un garage et NON, il n'y aura pas de véhicule dedans ... . La borne ABB TERRA AC sera d'ailleurs installée à l'extérieur (et au passage, j'avais prévu de la faire poser avant fin d'année, pour une répercussion fiscale l'année prochaine, mais vu que le crédit d'impôt passera de 300 à 500€ dès 2024, je vais attendre ).

Pour le "bruit", on sait tous que c'est assez relatif et peut énormément varier en fonction de plusieurs critères (topologie des lieux, matériaux dans un environnement proche, distance du point d'écoute, etc ...) et je ne parlerai pas de la pression ou de la puissance acoustique : mes cours remontent à trop trop longtemps !

[Olivier_B]

Désolé, impossible pour moi de répondre ,tout de suite, j'ai fait 2 utilisations,avant le depart de ma femme au travail. Et comme c'était en fin de nuit je ne suis pas resté à côté .

[Vorpalys]

Merci @Olivier_B
J’ai encore laaaargement le temps