X3 - G01 Panne feu jour led « Angel eyes »

[Jérôme X3-30D-G01]

Bonjour à tous,
J’ai un X3 30D G01 de février 2020 avec 80000 km et récemment sur le phare gauche, j’ai un des deux feux de jour led « Angel eyes » qui ne marche plus. J’ai d’abord racheté le module (cf photo) galeré pour le remplacer, (faut démonter par le passage de roue), mais ça ne marche pas . Du coup direction la concession BM , fait réaliser un diag sur une journée, facture de 300 euros pour m’entendre dire c’est une panne électronique, faut changer tout le bloc phare complet ! Devis proposé à tomber à la renverse 3100 euros !!!
Quelqu’un a t’il déjà eu ce problème ? Y a t’il un moyen de dépanner sans tout remplacer ? Un spécialiste peut-être de ce genre de réparation à me conseiller ?
C’est qu’en même franchement absurde au delà du coût démesuré d’avoir à tout changer pour un simple petit éclairage qui a une fonction plus esthétique que fonctionnel au final…
J’ai ouvert un dossier de réclamation au Service Client mais je me fais pas d’illusion, même s’il me prenait en charge 50 % , ça fait qu’en même 1500 euros pour une des petites leds de jour !!!
Merci par avance de vos retours .Jérôme

[ggrwatt]

Bonjour,
j'ai exactement le même problème sur le même angel eyes et je regarde pour effectuer ce remplacement.
Je suis un peu étonné du module que tu as remplacé car selon moi c'est le module du clignotant et non du feu de jour.



Index 1 sur l'éclaté.

Le module que tu as remplacé semble être celui ci :



Index 3 sur l'éclaté.

Cela pourrait expliquer cela.
Peux-tu m'en dire plus ?

merci

[Jérôme X3-30D-G01]

Bonjour, non non c’est bien celui là car quand tu le
démontes et que tu mets une lampe derrière , tu vois la lumière dans l’angel eyes sur le devant. Celui repéré 1 sur ton schéma est le deuxième (côté calandre).

[ggrwatt]

Merci pour l’info
Sais-tu s’il faut un coder ce module ?
J’ai rdv le 20 novembre pour une révision et verrai ce qu’ils en disent.
J’ai lu pas mal de posts qui montrent bien que le remplacement de ce module règle le problème.
Dis moi si tu as du neuf. Je ferai de même.

[ggrwatt]

As tu du démonter le bouclier avant pour accéder au module ?

[Jérôme X3-30D-G01]

Non apparemment c’est quand tu remplaces le phare qu’il faut recoder le tout d’après BMW.
Pour le remplacer le module, je n’ai pas démonté le pare-chocs mais j’ai démonté le passage de roue. (C’est très difficile d’accès)
Tu me diras ce qu’il te dise chez ton concessionnaire moi j’ai l’impression qu’ils veulent m’arnaquer avec le remplacement du phare complet. J’attends le retour du service client pour la prise en charge. Je verrai bien…

[ggrwatt]

Bonsoir
Merci pour les informations.
Oui, je ne manquerai pas de te faire un retour.

[Jérôme X3-30D-G01]

Merci pour cette info, je vais redémonter pour vérifier alors. Pourtant quand j’ai démonté celui qui est indiqué comme clignotant, je vois la lumière de l’angel eyes en contre jour…. Bizarre pourtant ton schéma est bien clair.
Du coup tu sais comment on y accède ? Faut passer par la trappe dans le passage de roue ou faut démonter le phare (et pare-chocs du coup ?). Merci de ton aide si tu sais .

[ggrwatt]

Bonjour à tous,
je suis bien content que "Driver" ai abondé sur le post car indépendamment de ce qu'il a marqué, j'ai beau tout regarder et j'arrive toujours à la même conclusion : Le module clignotant n'est pas le bon module.
Ce qui me fait dire cela :

1)- 2x 3 leds sur le module, espacées de 15mm environ. Apres réflexion je ne vois pas ce que ces deux paires peuvent éclater à 15mm d'écartement si ce n'est les 2 Angel eyes.



Le module clignotant comporte 5 Led, ce qui est illogique, il devrait en comporter 3 si c'était pour les Angel eyes, ou du moins un multiple de 3, j'en conclue que ce sont les 5 leds du clignotant qui d'ailleurs éclaire bien plus fortement



2)- Une vidéo asiatique montre ce même Angel eye HS (extreme gauche coté conducteur) et dans cette même vidéo on montre bien le module avec les 2x 3 leds. OK, je ne comprends pas l'asiatique mais les images parlent.
Je mets deux copies d'écran de la vidéo





Et le lien vers la video


3)- Je n'ai trouvé aucun site ou il est spécifié que le module clignotant serait également Angel eye. De plus le radiateur en alu est bien plus gros sur le module à 6 led que sur celui à 5 led, ce qui me semble également assez logique vu que plus de led et allumage en continu versus clignotant.

4)- Les explications de "Driver" qui vont dans le même sens.

Donc pour moi, le module clignotant n'est pas le bon.
Je vais d'abord questionner ma concession car ma voiture était sous garantie jusque fin juin, et sinon, je lancerai l'opération du module feu de jour 63117466107

Merci à tous pour vos précieuses contributions et ce serait cool si ca résolvait le problème de Jérôme (et le miens évidemment)

[Jérôme X3-30D-G01]

Bonsoir, merci beaucoup à tous les deux d’avoir fait toutes ces recherches pour identifier ma panne. Je vais donc démonter ce module et voir comme sur la vidéo chinoise si l’une des deux blocs de leds de trois ne fonctionnent pas. Je vous tiens au courant. Je ferai ça le week-end dans 15 jours. Mais dans tous les cas si c’est bien ça l’origine de la panne, la concession BMW Panel à Vert Saint Denis va sacrément m’entendre car payer un Diag plus de 300 euros pour me dire qu’il faut changer tout le phare à plus de 3300 euros pour un simple petit module les HS. La je n’accepterais pas la plaisanterie ! C’est soit de l’incompétence soit de l’escroquerie manifeste ! Je tiens au courant d’ici 15 jours. Bonne semaine en attendant.

[ggrwatt]

Je verrai de mon côté ce que me raconte ma concession le 20 novembre.

Mais si nos soupçons sont avérés, ce serait juste une honte ! Et tu as bien raison, il ne faut pas laisser passer cela.

Cet après-midi, je me suis connecté sur l'ODB de la voiture avec un logiciel de diagnostique (Bimmer Link) et aucun défaut permanent n'est remonté, que des défauts furtifs, ce qui est normal et qui n'ont aucun lien avec l'éclairage.
Je ne pense donc pas qu'un l'outil de diagnostique aille aussi loin dans les check (jusqu'aux petites led) et l'ODB n'a rien relevé.

D'ou ma réflexion : Faudra que ta concession nous explique avec quelle magie elle a fait son diagnostique !

Curieux de lire ton retour d'ici 15 jours.

[music2105]

Attention , BMW a son propre logiciel pour tester …il est d’un autre niveau que BimmerLink ….

[Jérôme X3-30D-G01]

Oui moi aussi j’avais connecté ma valise Icarsoft pour lire les codes défauts et aucun vis à vis du phare, que des résiduels sans lien. Mais chez BM effectivement apparemment leur outil de Diag est bien plus poussé pour lire les défauts. D’où mon rendez-vous chez eux pour faire ce fameux Diag à 300 euros la journée !!!
Je suis en déplacement pendant 15 jours, c’est pour cela que je ne pourrai pas faire un retour sur le sujet avant.
Bonne semaine en attendant.

[Jérôme X3-30D-G01]

Bonsoir driver,
Oui et non !
Oui dans le sens où BMW France me prendrait en change 2170 euros (environ 70 %) du devis des 3300 euros si je fais changer le phare.
Et non car pour le moment le module led que j’ai recommandé n’est pas encore arrivé (livraison le 28/11) . Je le remplacerai donc le week-end prochain.
Après ça de deux choses l’une :
Soit ça remarche et là j’irai faire un scandale chez BMW horizon pour motif d’incompétence ou de volonté d’escroquerie. J’exigerai à minima le remboursement du Diag de 330 euros.
Soit ça ne remarche pas et je suis condamné à faire remplacer le phare complet et là je l’aurai dans l’os pour plus de 1100 euros ! Cher l’angel eyes chez BMW !!!
Je te tiens au courant dès que j’aurai remonter le nouveau module le week-end du 02/12.
Bonne soirée.

[Jérôme X3-30D-G01]

Ça y est le module est enfin arrivé, je le monterai dimanche et ferait un retour si cela a résolu mon problème sur mon phare Je croise les doigts

[ggrwatt]

Bonjour à tous,

Voilà, mon X3 a été en concession pour la révision.
On me dit également qu'il faut changer l'optique complète (3020€), j'ai donc demandé des explications.
Visiblement dans certains cas, les LEDs chauffent avant de lâcher et cela jaunit l'entrée (l'entonnoir on peut dire) du tube de diffusion, d'ou le changement de l'optique afin d'éviter un Angel quasi jaune.

J'ai donc gratté un peu sur divers forums.
Le problème est effectivement connu et avéré.

Cependant ceux qui ont eu ces soucis ont juste passé un petit coup de lustrage/ponçage léger sur l'entrée du tube de diffusion et le problème était réglé (une opération que BMW ne fera bien sûr pas. Ils remplacent !)

Donc Jérôme, si tu remplaces le module et que tu observes du jaune à la place du blanc... un petit coup de Dremel ou autre sur l'entrée.

De mon côté j'ai contacté BMW et demandé une prise en charge. J''attends la réponse (mon véhicule vient juste de sortir de garantie)
Je vous tiendrai informé.

[Jérôme X3-30D-G01]

Merci beaucoup de tes infos grrwatt je vais regarder tout cela et te tiendrai au courant.
À vite sur le forum

[Jérôme X3-30D-G01]

Bonjour à tous , bonjour ggrwatt,
Et bien voilà c’est réparé ! Cela fonctionne impeccable Mille merci à toute la communauté pour toutes vos explications à travers nos échanges sur ce sujet depuis plus d’un mois.
Hier donc, après avoir reçu le module leds gauche que j’avais commandé sur Internet (59 euros au lien de 140€ chez BM !!!) je l’ai remplacé et ça remarche.
Non sans mal pour y accéder et le dévisser car je n’ai pas voulu sortir tout le phare, il aurait fallu démonter le pare-chocs. Mais avec de la patience, adapter une clé torx en la courbant un peu j’ai réussi à retirer le module puis le remettre. (4h au total). Et effectivement comme vous pouvez le voir sur la photo, c’est simplement une diode led qui a cramé et faisait que l’angel eyes éclairait moins et était jaune. Par contre il a fallu effectivement passer un petit coup de Drewel sur la pointe du déflecteur transparent à l’intérieur qui avait donc légèrement fondu et faisait cette aspect jaunâtre. J’ai galéré pour passer la tête fréseuse à poncer à l’intérieur du phare mais avec un peu d’astuce ça c’est bien fait au final.
Voilà donc le résultat en photos avant et après intervention
Maintenant je n’ai plus qu’à aller cher BMW Vert Saint Denis pour m’expliquer avec eux et me faire rembourser leur diagnostic à plus de 300 euros totalement erroné.
Ça valait qu’en même le coup de persévérer sur ce sujet car même avec une prise en charge de 70 % de BMW France sur le changement du phare, mon reste à charge aurait été qu’en même de plus de 900 euros !
Je préfère largement faire des cadeaux de Noël à mes enfants pour ce prix là
Bon week-end à tous, bonne fin d’année et surtout si BMW vous propose un jour de remplacer votre phare pour un simple angel eyes d’effectueux, n’hésitez pas à leur expliquer comment faire pour réparer plus économiquement (incompétence ou arnaque, la vraie question à leur poser !!!).

[hello]

Félicitations , ta perseverence a payer et te fait faire de substantielles économies
J'ai hâte de savoir comment BMW va réagir a ta demande de remboursement légitime des 300 balles
Tiens nous informé please ?

[ggrwatt]

Bonjour Jerôme,

Parfait ! Une bonne chose de faite.
Curieux de lire les explications de la concession. Nous vivons sur monde étrange !

De mon côté, j'attends toujours une réponse de BMW France pour une éventuelle prise en charge.

Peux tu donner un peu plus d'informations sur ta façon d'accéder au feu sans le démonter ?
Je sens que je vais devoir passer par la même opération.

Bonne journée à tous