je viens d'effectuer mon 1er CT pour ma 420i XDRIVE.
J'ai bien précisé au controleur que c'était un véhicule transmission intégrale '4 roues motrices'.
Pour le test de freinage il a utilisé les 'rouleaux fous' à l'avant et arrière, seulement lorsque les roues étaient entrainées dans son appareil qui les font tourner, celles qui étaient sur les 'rouleaux fous' ne tournaient pas que ce soit pour la procédure à l'avant ainsi que pour la procédure à l'arrière, elles restaient immobiles pendant que les autres tournaient dans son appareil pour tester le freinage!!! Je ne comprends pas pourquoi, a t'il fait une mauvaise manipulation, faut il enclencher D, rester sur N? Je n'ai très peu de connaissance mécanique du coup je me pose la question si cette manipulation aurait pu abimer ma boite de transfert sachant qu'il faut que les 4 doivent tourner en meme temps.
Très déçu je m'étais pris la tete 1j à chercher sur internet des centres qui ont l'habitude de faire des CT sur véhicule 4x4, la personne avait l'air compétente mais grosse surprise de voir mes roues immobiles sur ces rouleaux fous !!!!!!!
Et vous pouvez vous parler de vos expériences si vous avez des XDRIVES à passer au CT.
Franchement je regrette le xdrive, certes c'est très agréable sur la neige et pour la sécurité, vraiment la voiture est collée sur la route mais qu'est ce que c'est emmerdant, il faut surveiller ces pneus que ca ne depasse pas 5mm d'écart sur chaque essieu, en plus je suis en monte mixte plus large à l'arrière donc je ne peux pas permuter pour garder la meme usure, après si on creve il faut changer les 4 d'un coup, après on se fait chiez comme pas possible au CT à faire attention à trouver un centre compétent qui connaisse les procédures pour ces voitures et au final lors de l'essai on se rend compte qu'il n'y connaisse pas grand chose sachant que chaque constructeur à sa technologie et qu au final c'est très compliqué de s y retrouver.
Sachant que la boite de transfert en plus à un pignon en plastique et que BMW ne préconise pas de vidanger ce qui est une aberration et que la réparation coute 4000€ minimum !
