Il me semble que les dernières 330d sont bien micro-hybridées mais je n'en mettrai pas ma main au feu.
J'ai également possédé une 330d, version E91, avec un stage 1 et j'en garde une forte nostalgie.
Donc si je peux évidemment, je partirai plus sur la 330 que la 320.
Mais quand je regarde un peu les côtes démentielles actuelles du marché de l'occasion, je constate qu'une 330d touring XDRIVE, ben c'est minimum 55 000 euros pour un modèle deux ans et 25 000 kms...
Une 320d, on en trouve entre 45 et 50 000 à même finition, même âge et même kilométrage...Donc pas loin de 10 000 euros d'écart, ça fait réfléchir...
Surtout qu'actuellement, je roule avec un 2.0TDi 184ch du groupe VAG. Donc la 320d serait un choix qui ne me ferait pas "perdre" en terme d'agrément, au contraire.
Putain, 800 balles la vidange chez BMW?
Vu les prix actuels de l'occasion, je prends mon temps. Surtout que j'ai cru comprendre que la nouvelle série 3 devait sortir en 2025?



