Bonjour ,
j’ai fait l’acquisition d’un G22 M440 Coupe que je recevrai fin janvier (présentation faite).
Comme avec tous mes véhicules je vais le faire reprogrammer et améliorer l’échappement.
Merci de m’éviter les remarques du style mais pourquoi n’avoir pas pris une M4 directement ou bien concernant les risques / dangers versus garantie, vieillissement du moteur , problème avec les assurances, les forces de l’ordre … je fais ça depuis longtemps dès que je sens que la voiture a du potentiel et je connais tous ces aspects , merci.
Concernant la reprogrammation le calculateur est protégé aussi j’ai vu qu’il est nécessaire de l’envoyer chez un spécialiste en Finlande (FEMTO) pour cette reprogrammation .
Ma question est de savoir si un d’entre vous l’a déjà réalisé sur ce moteur et si oui je souhaiterais avoir votre retour d’expérience.
Concernant l’échappement le but n’est pas de réveiller les voisins ou de faire le cacou en ville . Non j’apprécie les belles vocalises et je trouve nos lignes d’échappement un peu molassonnes de ce côté là .
Par expérience je ne souhaite ni touche aux catalyseurs, ni aux FAP donc l’exercice est compliqué. J’ai trouvé un fabriquant qui produit des catbacks étudiés pour apporter plus de coffre tout en conservant catalyseurs et FAP. Il s’agit de travailler sur des sections plus larges , d’utiliser un INOX adapté , un silencieux moins filtrant et des angles permettant aux gaz de sortir majoritairement en flux plus ou moins directs en fonction de la position des valves . Ce fabricant se nomme BULL X et son Système d'échappement Sport "EGO-X" à Valves .
Même question que pour la reprogrammation , je souhaiterai savoir si des membres ont réalisé des modifications concernant l’échappement.
Merci d’avance pour vos éventuels retour .
