J'ai cru comprendre que tu avais fait ce début de trajet en élec uniquement : si tu passes en thermique, l'autonomie peut aussi remonter parce qu'il y a de la récupération en décélération, non ?
Ayant eu une i3, il faut comprendre que l'autonomie affichée n'est pas que fonction de la charge : elle est calculée en fonction des derniers trajets réalisés.
Si tes trajets précédents étaient plutôt urbains ou péri-urbains, le calcul est favorable ou plutôt "optimiste" car il tient compte de ces conditions de roulage, peu énergivores. Si tu prends l'autoroute, la mise ne vitesse consomme énormément donc l'autonomie baisse très vite par rapport à l'estimation. Puis à vitesse stabilisée celle-ci peut remonter en effet (moins de conso).
A l'usage on finit par savoir que le pourcentage de batterie nous donne telle autonomie pour tel usage, en fonction de la saison, et on ne regarde plus l'autonomie affichée, sauf vers la fin !
Si tu as la fonction, et que tu peux être branché avant ton départ, le pré-chauffage de l'habitacle et éventuellement pré-conditionnement des batteries permet d'augmenter sensiblement l'autonomie réelle en conditions hivernales.
J'ai quasiment tout fait en électrique (sauf une montée sur l'autoroute de quelques centaines de mètres).
Je roule très cool avec le X5.
Maintenant peut être que la voiture tient compte de la conduite de madame qui utilise bcp plus souvent le véhicule que moi. Dans ce cas, c'est un bug car chacun utilise son propre profil conducteur. Donc le style de conduite de madame ne devrait pas interférer dans les estimations pour mon style à moi.
Bonsoir amis possesseurs d'un x5 45e.
Je voulais avoir quelques avis sur une chose, a savoir que je viens de faire le plein d'essence sur mon 45e et tout plein fait, cela m'affiche 520 km d'autonomie.
Je trouve que ca fait peu pour un reservoir de quasi 70 L. Trouvez-vous cela choquant ou cela est amené a changer?
Merci a tous pour vos reponses
@Jote74 tu t’attendais à quoi?
1- c’est pas un diesel et son réservoir n’est pas de 70 litres … mais de 69 litres
2- l’autonomie qui s’affiche est calculée selon tes derniers kilomètres parcourus et ta façon de conduire : si tes derniers km en thermique étaient en ville, les 14 litres/100 sont tout à fait plausibles si y’a batterie n’est pas chargée en plus, car c’est l’autonomie totale qui est indiquée.
Bonjour,
Tout dépend de la conduite
Par exemple, je suis entre 10-11l/100 km en thermique. Donc réservoir 69l/11l/100km fait 620 km et on ajoute entre 60 et 88 km avec batterie chargée à 100% selon la saison et les utilisations annexes (chauffage, sièges chauffants, …). J’arrive à 680-700 km d’autonomie.
Si quelqu’un a le pied lourd du genre 14-15l au 100, l’autonomie thermique est entre 420-490km.
Donc les 520 km que tu annonces, n’est pas déconnants.
As-tu toujours une autonomie comme ça ? En tout cas le système se base sur l’historique de consommation pour prévoir l’autonomie.
Ah d'accord, alors je comprend peut etre mieux, je viens d'acheter la tuture d'occasion, et l'ancien proprio devait avoir le pied lourd. C'est le 1er plein que je fait, je roule essentiellement en elec sur mes trajets quotidiens.
Je vais voir lundi, je vais faire 350 km aller retour sur autoroute.
Merci a vous pour ces reponses
Quand tu referas le plein, ça sera ta conduits qui sera prise en compte et vraisemblablement une autonomie affichée plus importante. Ou pas si veux voir en mode sport comment ton B58 envoie …
. De me meme pour l’autonomie elec, chargée à 100%, elle dépende ta conduite et peut varier 30% en ou 50% en plus, suivant la conduite pr3cedente
Malgré son poids d’armoire Normande, j’optimise sa consommation.
Il n’y a que les le longs trajets du weekend que je roule en thermique pour me faire plaisir
Dernière modification par Phuc91 le 01 févr. 2024, 22:24, modifié 1 fois.
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Quand tu referas le plein, ça sera ta conduits qui sera prise en compte et vraisemblablement une autonomie affichée plus importante. Ou pas si veux voir en mode sport comment ton B58 envoie …
