Bonjour à tous, je lance un SOS à toutes la communauté, et sûrement que cela aidera beaucoup autres personnes dans mon cas.
Propriétaire d'un X5 E53 de 2005 boîte mécanique 6 rapport, ma boîte de transfert à rendu l'âme, et je vais donc me lancer dans le changement de celle-ci.
Le problème est que je m'aperçois que c'est pas simple à trouver d'occasion et en état. J'ai donc pensé à faire une réfection, un kit complet existe sur certain site internet.
Je me débrouille bien en mécanique mais c'est quand même pas une mince à faire.
Il y a t-il des gens qui l'on fais pour avoir un peu des retour ?
Il y a t-il des points de calage comme sur une distribution ?
Quelqu'un a t-il déjà vérifié électriquement le moteur de l'actuator de la boîte ?
PS: si quelqu'un a une boîte de transfert à vendre je suis preneur ou une adresse à me communiquer je suis dans le sud de la France.
Merci beaucoup à tous, je tacherais de faire un tuto si je me lance dans la réfection.
Désolé je vais rentrer un peu plus dans les explications. Après un passage avec ma valise et un diagnostique chez BMW, même constat, ils me préconise donc dans un premier temps le remplacement du servomoteur et secondo la boîte de transfert.
J'ai remplacé hier les célèbres engrenages en plastique de l'actuator et fais une vidange de la boîte.
Les engrenages été en parfait état presque comme neuf mais dans le doute j'ai tout remplacé, mais aucun changement et toujours les voyants.
Après il me reste le doute sur le moteur électrique mais je ne sais pas comment le tester électriquement car je voudrais m'affranchir de ça aussi.
Avant d'avoir les 3 voyants allumés au tableau de bord j'avais comme symptôme des accoup en 1er et 2 ème vitesse.
Les accoups ont disparus pour donner place au voyant.
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