G31 540i Luxury xDrive (2019)

[bibiforum]

Salut
C'est bien fixé comme ça sur la mienne
Ce scotch ne tient pas vraiment la chaleur, il y en a pas mal dans le compartiment moteur pour tenir les gaines autour de cable et tous les scotch partent en sucette
J'ai un rouleau de scotch pour entouré les cables, je vais en mettre à la place.

[maybachfan67]

Salut à toi cher ami de G31 L6!
Merci pour ta réponse rapide, c'est vrai aussi que je fais beaucoup de bouchons pour aller au boulot.
Du coup bouchons plus chaleur du 40i et bim.

Raison pour laquelle (les bouchons) je n'ai d'ailleurs pas pris de diesel...
... bon dans l'absolu l'idéal pour moi aurait été une électrique mais pas envie.
Merci d'avoir confirmé ce qu'il me semblait avoir trouvé avec une recherche Google de photos de la baie moteur.
Tu as quoi comme scotch?

[bibiforum]

Un truc dans ce genre :Ruban adhésif isolant 25mm https://amzn.eu/d/b7kEfPB

[maybachfan67]

C'est marrant comment tant que c'était en place je n'avais pas été choqué/pas remarqué que c'était juste de l'adhésif...

[maybachfan67]

Bon bon bon, bientôt un premier contact avec un garage BMW en tant que simple client.
Changement de LDF en avril ou dans 16.000km, donc fin avril.
Autant regarder dès à présent pour éviter un éventuel problème de disponibilité.

J'hésite encore où aller vu que le véhicule vient de toute façon d'une succursale BMW allemande.
Sur entretien.bmw.fr j'ai eu droit à ces tarifs:
- BMW CarAvenue à Thionville, j'avais fait un essai chez eux mais rien trouvé qui m'allait; 84€.
- BMW Espace H à Haguenau près de la famille; 79€
Je déteste le "pré-diagnostique" entre 20 et 25€ selon le garage en plus du forfait, pour lire la clé et dire bonjour?

Un peu hors concours, la succursale BMW de Sarrelouis en Allemagne, sur mon trajet pour rentrer en Alsace.
Comme le véhicule vient d'une autre succursale allemande (Leipzig) et qu'ils jouent à la maison...
Leur présence "à tous les coins de rue" me fait dire que ça vaut au moins la peine de se renseigner!
Mais je n'ai pas l'impression qu'il y ait un équivalent au site entretien.bmw.fr, ou en tout cas pas trouvé rapidement.
Sinon BMW Luxembourg mais je me dis que ça sera plus cher, et leur site pour prendre rdv donne pas de tarif.

En tout cas une question, niveau tarif pour la France vous pensez quoi des deux indiqués?
A mettre en rapport avec le véhicule, ça reste une 540i Touring.

[330dMPerf]

Elle date de quand?
C’est les tarifs, j’y vais dans 10 jours… mais inclus dans mon contrat de maintenance…

[maybachfan67]

Elle est de mai 2019, donc presque 5 ans.

[bibiforum]

Si tu compares à la prestation en centre auto générique qui est d'environ 70 euros (je viens de le faire faire sur la vielle fiat bravo de mon fiston), c'est pas délirant niveau tarif BM et au moins (enfin normalement), tu as la garantie du travail bien fait par des mécanos qui connaissent les voitures sur lesquels ils interviennent et tu auras en plus un facture BM (toujours mieux pour la revente)
Bon, ça reste une vidange/remplacement du liquide de frein, rien d'extraordinaire

[maybachfan67]

J'avoue que je n'avais pas cherché en centre auto vu que de toute façon j'irai chez BMW.
Je suis limite plus choqué du prix pour la bravo de ton fils.
Après le travail bien fait par des mécanos qui connaissent les voitures... je n'y crois plus c'est trop business de nos jours.

[music2105]

De mémoire par chez moi c’est 69€ , donc pas loin de ton prix ….
Après c’est les freins , donc ils ont intérêt à être pro sur cette manipulation …

[maybachfan67]

Hello, merci pour ton retour @music2105 !
Une question, 69€ c'est juste le service LDF ou le tout avec le "Pré-diagnostic Constructeur"?
Tu as raison pour les freins, d'ailleurs je me suis déjà demandé.
Pourquoi chez eux c'est 3 ans la première fois puis 2 ans ensuite? Sur ma Kia c'était de suite tous les 2 ans.
Est-ce car la première fois le circuit est rempli en usine dans d'autres conditions qu'en atelier et de plus tout est neuf?
Si quelqu'un a la réponse.

[music2105]

C’est le tarif que j’ai vu sur internet …

[bibiforum]

J'avoue que je n'avais pas cherché en centre auto vu que de toute façon j'irai chez BMW.
Je suis limite plus choqué du prix pour la bravo de ton fils.
Après le travail bien fait par des mécanos qui connaissent les voitures... je n'y crois plus c'est trop business de nos jours.

Peu de différence sur cette prestation qui est techniquement la meme quelquesoit le véhicule, il est donc normal que le prix soit forfaitaire

[maybachfan67]

@bibiforum avec l'Allemagne y a une grosse différence.
Annoncé à 79-84€ en France... j'ai demandé la succursale BMW Sarrelouis car pas trouvé en ligne pour ça...
On m’annonce royalement "environ 160€", x2 ça pique quand même!
Bref ça sera en France.

[Djésxr93]

J'avoue que je n'avais pas cherché en centre auto vu que de toute façon j'irai chez BMW.
Je suis limite plus choqué du prix pour la bravo de ton fils.
Après le travail bien fait par des mécanos qui connaissent les voitures... je n'y crois plus c'est trop business de nos jours.

J'ai un pote qui étais chef d'atelier chez Opel, BMW à côté leur déposait les voitures car ils n'avaient pas l'outillage pour certaines opérations...

[CORRADOFRANZ]

@bibiforum avec l'Allemagne y a une grosse différence.
Annoncé à 79-84€ en France... j'ai demandé la succursale BMW Sarrelouis car pas trouvé en ligne pour ça...
On m’annonce royalement "environ 160€", x2 ça pique quand même!
Bref ça sera en France.

J'ai payé 65.95€ TTC le 04/05/2023 pour le changement du liquide de frein à ma concession BMW EULER de Pirmasens en Allemagne.

[maybachfan67]

@CORRADOFRANZ ah ben ton montant me choque déjà moins.
Le site entretien.bmw.fr t'indiquait/t'indique les mêmes montant qu'à moi?


Voilà ce que j'ai eu comme réponse, j'ai eu j'ai juste masqué les noms et téléphone.
Peut-être Euler est-il moins cher car c'est un groupe indépendant avec sa propre politique commerciale?

J'ai demandé à Sarrelouis car c'est vraiment sur mon trajet frontière luxembourgeoise vers Haguenau/Soufflenheim.
Pirmasens ce ne serait que 30 minutes de détour, mais déjà que ça rallonge le trajet le temps de l'opération.

[maybachfan67]

Bonjour bonjour,

Bon ben voilà après 14 mois les "ennuis" commencent.
Les guillemets car je ne sais pas si c'est vraiment un problème ou pas j'ai déjà vu quelques infos là-dessus... plus ou moins inquiétantes.

Donc voilà je suis en congés et je me suis dit que demain j'allais faire monter mes belles roues hiver.
En prévision j'allais sortir la voiture pour charger en avance et là en la déverrouillant... c'est le "drame".

Comme la voiture était dans le garage depuis 96h, sur qu'elle est froide donc je me suis dit que j'allais vérifier sous le capot.
Je vois deux couvercles donc je vérifie lequel sur internet et là clairement on est sous le minimum.


Qu'en pensez-vous, sachant que je suis sous BPS et que la révision est en avril 2025 ou 6.000km?
Les deux ne devraient pas être très éloignés, au pire ça sera mars 2025.
Elle a 48.800km et la précédente révision a du être faite en avril 2023 (la voiture a eu 4 ans en mai 2023), juste du faire le LDF depuis.

Je veux dire je rajoute juste le bon LDR en attendant la révision et je regarde si ça baisse?
19km jusqu'à chez BMW de base je ne suis pas très chaud d'y aller avec.
Bon pour l'instant l'idée c'est que mon pote m'y ramène demain pour chercher du LDR et faire l'appoint...

Edit: j'ai aussi vérifié le petit bocal et là y en a assez.
J'avais fermé la voiture entre temps et là bizarrement pas de message à l'idrive, comme si c'était bon.
Pourtant le grand bocal est bien toujours sous le minimum, j'ai revérifié.
Aussi je n'avais pas précisé mais je ne vois rien par terre et ça n'est ni mouillé ni n'a l'air de l'avoir été de ce que j'ai vu autour.
D'ailleurs dans le gros c'est quoi ça à côté du max, du liquide qui aurait cristallisé?

[Benington]

Salut,

J’ai aussi une 540i et j’ai eu un niveau bas une ou deux fois. Tout comme toi, aucune trace nulle part.
J’ai refais un appoint et plus de problème. Il devait manquer 10-20cl. Le bocal n’était pas vide.
J’ai stressé mais au final rien et j’ai acheté la mienne à 29 000km, elle à actuellement 213 000km.
En cherchant, on parle du bouchon qui n’est plus étanche. Certains avaient des traces blanchatres autour/sous le bouchon. Il y a des fuites qui viennent du réservoir qui se fend, mais tu devrais le voir ça.
Si j’étais toi, je compléterais avec le liquide bmw et surveillerais avant de m’affoler.

Attention : ne pas dévisser le bouchon après avoir roulé si jamais tu ne sais pas. Tu risques de te bruler.

[maybachfan67]

Hello @Benington et merci pour ton message.
Oui justement j'ai lu ça les histoires de bouchon plus étanches.
Et sur la dernière photo ça pourrait être ce genre de trace blanchâtre non? Qu'en pense-tu?

Il n'est pas vide mais me semble quand même bien sous le mini, mais je n'ai aucune idée de la contenance du bocal jusqu'au mini/maxi.
Je compte compléter avec le liquide BMW, ma plus grosse hésitation était puis-je encore aller tranquillement au garage avec ou pas.
Au début je me disais un pote me ramène au garage.
Ensuite comme 20 minutes après je n'avais pas le message en ouvrant de nouveau la voiture je pensais y allait très tranquillement demain matin.
Eh oui je n'ai pas de LDR en stock.
Sauf que en fait faut attendre combien de temps?
Car en fait si je dois attendre 2h au garage que ça refroidisse... autant que je me fasse conduire, je rentre et fais l'appoint dans mon garage!

Indeed même si en 20 ans je n'ai jamais eu besoin de faire d'appoint autre que lave-glace, je n'ignore pas le danger.
Pour ça que j'ai indiqué qu'elle était bien froide, elle n'a pas bougé depuis vendredi soir.
Bon ça m'embête un peu cette histoire, ça m'aurait arrangé de voir ça 24h plus tôt car avec les températures annoncées...
... vaut mieux avoir les pneus hiver la semaine prochaine.