Rouler en BMW c'est une chose mais ce n'est pas pour cela qu'on est obligé de payer tout au prix fort !
Les marques historiques ont de par leur ancienneté l'étiquette "premium" mais est-ce encore le cas en 2024 ?
On voit par exemple des marques comme Falken ou Kumho montées d'origine sur des Q5 ou des GLC.
Avez vous des retours d'expérience ou des marques à conseiller pour nos énooooormes montes de G31 ? Les économies ne sont pas anodines....on parle de 80/90€ par pneu !
Faut pas tout mélanger !
Certains manufacturiers font des très bons pneus, et d’autres les meilleurs, font les meilleurs, souvent plus chers car ayant une meilleure longévité, de meilleures performances, une meilleure notoriété et image.et c’est encore plus vrai pour les pneus hivers et 4 saisons.
Pour 20 à parfois 40% de moins que les plus chers (Michelin et Continental), les marques coréennes Hankook, Kumho proposent de bons produits. Cf. Tests dans section pneus
En fait, le prix ne fait pas tout, c'est un élément certes déterminant dans le choix, mais faut comparer.
Ex: Si un pneu de marque X à 100 euros te permet de faire 20000km, mais celui de la marque Y à 150 te permet d'en faire 40000, tu gagnes au moment du premier changement...mais tu perdras beaucoup au second (car il faut en plus ajouter le cout du montage !)
Donc le choix reste très personnel selon les attentes de chacun / budget / stratégies de revente-changement de véhicule
Modifié en dernier par bibiforum le 08 mars 2024, 11:29, modifié 1 fois.
J’avais oublié :
Payer le prix fort, c’est déjà ne pas profiter des promos régulières des Premiums, ne pas rechercher sur les comparateurs les meilleurs prix…
et +1 @bibiforum
ne pas faire le calcul du coût de revient au km, l’usure et la profondeur de sculpture variant de façon significative d’une gamme de pneus à l’autre, comme d’une marque à l’autre
Enfin, ne jamais oublier que les pneus assurent la sécurité active des voitures de près de tonnes sur une surface en contact avec le sol de la taille de 4 grandes cartes postales, sur le comme sous la pluie, pour la sérénité du conducteur et de ses passagers comme des autres usagers de la route … pour moins de 3-4% du prix de la voiture, à remplacer tous les 30-45000km!
a moto michelin est toujours une référence, mais en auto j'ai eu tout comme mon père eu de grosses déception sur la marqque avec des hernies récurentes.
Pour bridge c'est le contraire. Hyper satisfait de mes Potenza jamais changés sur l'Ateca ( j'ai fait plus de 60k avec) alors qu'en moto c'est des savonettes
La marque ne veut rien dire… le modèle oui et son ancienneté de conception, les derniers sortis sont souvent meilleurs que les plus anciens.
Chacun a sa propre utilisation et ses propres attentes et priorités.
Même si je fais entre 25 et 35kkm/an, la durabilité est très loin d’être ma priorité
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