Déjà évoqué dans d’autres messages depuis le PLF a l’automne 2023, … Re: Évolution du malus au poids pour les hybrides rechargeables
d’où les réflexions diverses et variées de plusieurs d’entre nous sur la commercialisation de plusieurs hybrides (puissants et avec 6 cylindres: 550e Touring, E53 AMG Hybrid, …) pour être certain d’avoir sa voiture immatriculée avant le 31 décembre 2024… a 19g de CO2 au plus!
Abaissé à 14 g le 1er janvier 2025 et impossible à atteindre ! Pout TVS, baisse de l’ Amortissement comptable et réintégration fiscale majorée, même si cette taxe sera marginale à 1€ le g supplementaire jusqu’à 55g C02.
Donc ci dessous pour la taxe pour les véhicules d’entreprises (ex-TVS), :

Et indépendamment des coûts d’immatriculation liés au poids au CO2 qui feront mal… pour particuliers et entreprises:

Sachant que si on paye au poids, c’est 200€ max car 15% de la 1ere tranche, ça fait déjà 269kg, ramené à 200kg!
Cf tableau page précédente…







