Reprogrammation après vidange.?

[redlucifer]

Bonjour à tous.
Me voilà propriétaire d'un BMW X3 3.0 d automatique.
De 2005 , avec 221000 km au compteur.
Donc je souhaite lui faire une vidange moteur avec changement filtre, vidange boite automatique vidange (avec kit) de la boite de transfert.
Après recherche sur le net , je vois qu'une remise a zéro via valise est obligatoire.
Question, suis-je obligé dans les 3 cas de vidange ?
Ps après recherche sur forum, pas trouvé de tutoriel se rapportant à cette question
Je suis ouvert à vos conseils et avis.
Amicalement Lionel

[Moderno74]

Hello
D’après mes connaissances fraîches car je viens d’avoir la reponse de mon garagiste hors garage officiel
- service moteur implique généralement le changement du filtre à huile, un certain joint de bouchon et le choix d’une bonne huile haute qualité.
- Vidange huile boîte automatique : après 150000km c’est recommandé je comprends
La remise à zéro du compteur de maintenance je suppose : oui. Sinon l’ordinateur sera perdu.

Attends aussi des retours de nos autres amis experts.
Je me posais les mêmes questions que toi. Mais je suis à 85k km.

[Eric Xdrive]

Pour le reset de ton huile moteur, comme de tes plaquettes et les contrôles il faut:

La porte conducteur fermée, le frein de parking relâché.
Tu mets le contact quand la voiture apparaît tu appuies sur le totalisateur journalier et tu restes appuyé jusqu’à que le premier système à reseté apparaisse avec marqué reset: tu laches le bouton et tu appuies à nouveau dessus le temps que le reste se fasse.
Puis tu relâches pour passer au système suivant etc…
Quand tu as fini tu lâches le bouton et tout redevient normal avec ton huile moteur à changer dans 30 voir 35 000 km.

Pour le BVA, je laisse faire un pro car après avoir vidangé, changé le carter et refait le plein d’huile neuveil faut une machine pour faire circuler l’huile neuve à la bonne température dans tous les rapports et faire l’appoint une fois la température redescendue.

Pour le BT, tu peux faire la vidange mais il faut faire l’adaptation avec un PC et ISTA.

Bon courage.

[redlucifer]

Merci Éric xdrive.
Mon fournisseur d'huile m'a donné le même conseil pour la boîte de vitesse.
Du coup, j'ai fait vidange moteur avec changement filtre à huile (7,5litres)
Vidange pont avant et arrière (par aspiration pour AR). Demain j'attaque la vidange boite transfert.
Entre temps, j'ai lu qu'il était conseillé de changer le deshuileur.
Je vais devoir démonter pour voir le type de deshuileur .
Pour la boîte automatique j'attends le devis d'un spécialiste à côté de chez moi qui va me faire un nettoyage moteur à l'hydrogène en même temps.
Ai-je raison pour le deshuileur et le nettoyage moteur ?

[redlucifer]

Bon, je viens de recevoir le devis pour la boîte automatique.
Vidange, nettoyage, changement crépine, joint carter, remplissage, purge et mise en route. Test routier = 567,40€
Est-ce les tarifs en général ?
Plus 75€ de nettoyage moteur.
Mer i de vos réponses.

[redlucifer]

Bon, vidange boite automatique et crépine fait
Mais au branchement de la calise , mauvaise nouvelle
Pour le filtre à particules, je me doutais qu'il fallait que je le change (odeur d'œuf pourri au démarrage) ça ! Ça va être fait.
Mais pour le reste.... je vous laisse m'expliquer, ce que c'est et ce que je dois faire ?

[stef29]

tu as le relais des bougies préchauffages hs, sans doute les bougies aussi, l'admission encrassée, voir si les volets d'admission non pas été supprimés, pour le fap faut que le reste soit bon pour qu'il fonctionne correctement.

[redlucifer]

OK. Donc, le mieux est de changer le deshuileur, le relais de préchauffage, les bougies de préchauffage, et de supprimer les volets d'admission (d'après ce que j'ai pu lire sur le forum).
Et vue que ce sera plus clair au dessus du moteur en profiter pour changé le FAP .
Ai-je bon ?

[stef29]

sur le diag, les défauts ont été effacés a 16h29 et ils ne sont pas revenus après?
c'est peut être juste des défauts en mémoire. il a dit quoi le garagiste qui a fait le diag?

[redlucifer]

Il m'a dis. " en tant que professionnel je vous dois la vérité, je vous dit que je ne sait pas combien vous avez acheté cette voiture, mais débarrassé vous en le plus vite possible ! Votre filtre à particules est complètement bouché, vos bougies de préchauffages sont HS, vos volets , je ne sais pas dans quel état ils sont et votre actionneur est certainement foutue."
A ma demande du montant des travaux a envisagé.
Il me répond "en travaux vous en avez au moins pour 5000€. Revendez cette voiture à un professionnel , vous serez tranquille "
Voilà ! Mais , avec ma femme, on adore cette voiture, et je me sens capable (grâce au tutos ) de faire les travaux moi-même, j'ai des vases en mécanique (surtout ancienne, Peugeot 203, Renault 4cv)
Ce qui m'inquiète, c'est les découvertes surprises.

[redlucifer]

De plus, j'ai oublié de préciser, qu'ils ont trouvé ses défauts après la vidange de boîte de vitesse automatique. Personnellement, je n'avais aucun défaut au tableau de bord ( ormis un voyant ampoule qui ne sert à rien) et le vendeur ne l'a parler de rien.

[Moderno74]

Ma soeur me racontait un truc du genre. Son „vendeur“ a pas vu qu’elle avait des défauts sur son serie 4. une occasion mal gérée dans BPS de bmw.
Bref à part vendre, que savent-ils…
Nous on doit voir des mécaniciens. Chacun son métier. Perso je veux bien anticiper les réparations mais je veux que „ça fonctionne“
Bon courage