J’ai récupéré ma voiture de chez BMW il y a 1 semaine, il y a 1 support moteur qui a été changé qui était complètement mort, le Mecano m’a dit que le bruit était bien moins présent ( ce qui est vrai) et qu’il a essayé une autre mini et ça faisait ce même petit bruit mécanique. J’ai pu constaté aussi effectivement ce bruit sur celle-ci.
Hors après 1 semaine le bruit est + présent, cela fait depuis avril que j’essaye de résoudre cela mais rien y fait, faut-il brûler sa voiture pour résoudre le soucie? Je commence à perdre espoir…
Je pense que brûler la voiture ou l'envoyer contre un mur est une solution envisageable
Peut-être un défaut de conception qui fait que les supports moteurs cassent facilement.
En tout cas cela semble concerner les moteurs 1.5L essence + boite méca uniquement.
Peut-être que dans certains cas plusieurs supports cassent mais que l'un d'entre eux n'est pas facilement accessible et donc n'est jamais changé. Cela pourrait expliquer pourquoi le changement d'un support améliore la situation mais ne la règle pas totalement, non?
Je relance le sujet car j’ai vu qu’au final en France à l’heure actuelle, il n’y a pas vraiment eu de solution (à ma connaissance).
J’ai acheté une mini F56 de 2018 edition Heddon Street et je possède typiquement le même problème (claquement en relâchant l’embrayage à chaud).
La solution des supports moteurs revient souvent mais au final, j’ai l’impression que le problème persiste.
Est-ce-que quelqu’un aurait trouvé une solution à ce problème depuis le dernier poste ?
Bonjour! (Mini héddon street 1.5 102cv manuelle fin 2019)
Pour ma part le soucis n’a jamais été réglé, j’ai perdu espoir et je laisse tomber. Cela fait depuis un an que j’ai ce bruit et en 1 an il n’a pas du tout empiré, donc je me dis que c’est une pièce qui est un peu « déloge » mais protégée autour d’autant plus que cela ne fait pas un bruit strident mais plutôt « doux » quand ça tape. (je ne sais pas si c’est clair)
J’ai acheté ma mini en août 2022 et j’ai du sentir le truc arrivé mais j’ai souscrit lors de mon achat a une extension de garantie toutes pannes valable jusqu’à fin 2027 de 1500 euros qui m’a déjà servi pour les supports moteur et pour le toit ouvrant qui a lâché en octobre… (déjà rentabilisée la garantie, nickel, je vous conseil de prendre ça pour la prochaine fois !)
J’ai passé son premier CT en novembre 2023 et il était vierge, donc à mon avis ce ne sont pas les supports moteur sinon le contrôleur l’aurai vu je pense…
En conclusion, j’arrête de courir pour réparer quelque chose que personne sait réparer et si ça doit péter et bien ça pètera, dans tout les cas je ne paye pas. Et lorsque cette garantie sera fini je la revendrai au garage même si ils prennent une somme dérisoire (si je n’arrive pas à m’en débarrasser avant 2027). Je ne veux pas la vendre à un particulier et qu’ensuite cela me retombe dessus.
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