Michelin lattitude sport 3 vs bridgeston alenza 001

[bob l'eponge]

Bonjour a tous.
Tout est dans le titre.
J ai un bon plan sur les michelin, qui me reviennent a 815€ contre 830 pour les bridgestone.

Je connais bien le bridge puisqu il equipe deja mon x3.
Il est parfait a mon sens.

En revanche, je ne connais pas le michelin.

Donc a votre avis, michelin ou bridgeston?

[330dMPerf]

comment dire…
C’est pour mettre sur ton 40i? Et tu es en est très satisfait du Bridge …
Autant l’un que l’autre sont des pneus qui sont pas du tout « sportifs », au sens de performant dans tout ! Et qui datent tous 2…
En quelle dimensions? RFT ?

[bob l'eponge]

Les bridge m ont tout a fait satisfait jusqu a maintenant.
Mais c est le premier changement de pneus, donc j ai pas d elements de comparaison.
C est du 245/45/20 a l avant et du 275/40/20 a l arriere.
Perso, je preferai ne pas mettre du rft.

[330dMPerf]

Il y a des promos en cours qui finissent pour certaines ce WE cf. Bons plans pneus BMW 2023
Par ordre de classement selon performances globales à pondérer selon tes critères
(/ https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic. ... 3&start=60)
1. conti SportContact 7, le plus sportif
1. Michelin PS4s, beaucoup en ont ici, celui que j’ai, homogène
2. Pirelli P0 PZ4 * BMW non-RFT, le plus silencieux
3. Hankook Ventus evo3, le moins cher
4. bridgestone Turanza 6, gamme non sportive
Le Bridgestone Potenza Sport est aussi montable, très bon, mais relativement bruyant

[bob l'eponge]

Je vais aller regarder ca.

[bob l'eponge]

Bon, je déterre un petit peu.

J'ai donc opté pour des PZ4. Jusque là, tout va bien.
L'erreur, c'est que je suis allé chez... Norauto.

Dans un premier temps, je récupère la voiture avec 2 modèles de p zero différents.
On me dit que le responsable n'est pas là, donc pour la réclamation, ce sera le lendemain.
J'ajoute que les jantes sont dégueulasses, pleine de traces de doigts, etc.

Je monte sur l'autoroute, et je constate de grosses vibrations, équilibrage (tres) mal fait, et une grosse résonnance sonore quand je braque légèrement à gauche
Je m'arrête, et je ne sais pas pourquoi, je regarde mes pneus et m'aperçois qu'ils ont monté du V à l'avant, et du Y à l'arrière.
Demi tour immédiat, et scandale à la boutique.

Résultat, ils m'ont remplacé les pneus par les bons cette fois ci, bien renettoyé les jantes, remise de 120 euros et filé un bon d'achat de 40 euros.

Bon geste commercial, mais mon bruit de résonnance est toujours présent.
Je vais démonter les roues pour voir si quelque chose m'interpelle.

Moralité, ben, pas sur de retourner chez Norauto.

[330dMPerf]

Désolé pour toi… PZ4* ou pas ‘
Il y avait le choix pourtant, avec des promos ailleurs, sur d’autres pneus …
Vibration devant? Derrière, à quelle vitesse? Ça change quand tu tournes, quand tu freines …?

[bob l'eponge]

Vitesse inferieure a 50 kmh, angle de roue d environ 15 degrés.
Le bruit pourrait ressembler au bruit que ca fait quand on fait siffler un verre a pied.
Plus une sorte de raisonnance.
Plus present en sport qu en confort.

[330dMPerf]

Tu es à quelle pression de gonflage ?
Par rapport à l’étiquette de ta portière pour tes dimensions, ne choisis pas celui avec 5 silhouettes ni EcoPro…
Ce que tu décris pourrais être lié à un surgonflage… voire un mauvais serrage de tous les boulons d’une roue,à la clé choc (finition à la clé dynamométrique ?) plutôt avant donc?
Et la vibration n’augmente pas quand la vitesse augmente ? Ca c’est bizarre…
Et PZ4* ou pas ? Quelle date de fabrication (cf. DOT) sur le flanc des pneus.

[bob l'eponge]

Alors dans l'ordre:
J'ai démonté les roues avant hier soir pour contrôler si je voyais un truc suspect, et nada, tout a l'air OK
1. la pression était de 2.2 AV et 2.4 AR, remis comme sur l'étiquette 2.2 partout
2. Serrage a la dynamo, 140 (mkg?)
3. Plutôt avant, et uniquement à un angle précis, 2degrés de plus ou de moins, ca disparait, et plutôt en mode sport
4. Plutôt à basse vitesse, en dessous de 50kmh
5. PZ4 non étoilé, tous fabriqué fin 2023

Pas testé depuis que j'ai baissé la pression arrière.

[330dMPerf]

Donc, tout semble normal, pression cohérente, même si je la trouve faible dans l’absolu…
A avoir pris des PZ4, C’est dommage d’avoir pris des standard, alors qu’ils existent en * (pas RunFlat) BMW.
C’est ce que te dira avec trop de facilité ta CC pour ne pas chercher plus loin…
Et avec la vitesse rien ne se passe?!
Donc si tu as tout resserré à 140Nm normalement pas de soucis ( tu l’as fait en étoile le serrage ?)
Et ils n’ont pas interverti les jantes ? 8 devant 9 derrière !
Je pense à un truc bête ? Il ne t’ont pas bloqué le volant pour le montage, ni une géo ou un parallélisme comme ils ont tendance à toujours vouloir forcer dessus à un changement de pneus.

[bob l'eponge]

L inversion des jantes, j y ai pensé, mais je pense que ca se verrai.
Pour le reste malheureusement, ils n en ont pas fait la pub.
Le serrage, pas en etoile mais dans le sens des aiguilles d une montre.
A l epoque, j avais toujours entendu ca pour les jantes a 5 trous.

[330dMPerf]

En étoile pour parfaire le centrage .. et éviter toute vibration liée à celui-ci, surtout à 140Nm, c’est plutôt 130Nm.
https://www.continental-tires.com/fr/fr ... ng-wheels/

[bob l'eponge]

Je vais voir ce que ca donne depuis le remontage et j essaierai ta methode

[330dMPerf]

Alors ?

[bob l'eponge]

Alors, ca n a rien changé.
Mais hier, j avais rendez vous chez bm pour changer mon pare brise.
Je leur ai demandé de controler l equilibrage.
Verdict sur les photos.
Depuis, plus aucune vibration.
J hesite a retourner leur claquer le rapport bmw dans les dents, mais je me dis que ca servira pas a grand chose

[330dMPerf]

Euh c’est quand même ÉNORME les masses d’équilibrages indiquées ?!!!
Tant mieux que ce soit résolu!

[bob l'eponge]

Carrement, c est a se demander si ils les ont equilibrés.

[trebila]

salut @bob l'eponge
pas de problème de boite de transfert après montage de pneus non * sur ton Xdrive ?