J'ai fait le démontage, une partie de la carrosserie (portes, capots), la sellerie, réfection du carbu et une toute petite partie du remontage. J'ai monté une plateforme galva, tout l'échappement inox et je me suis offert les vrais pneus Michelin qui vont bien (il n'y a pas photo par rapport aux trucs asiatiques ....)
Je vois que tu es en Suisse ? si tu passes par Genève, viens boire un verre ...
Dans le registre des voitures populaires qui ont marqué leur époque, je me suis fait un petit délire mécanique discret sur la base d'une Fiat 500L de 1972 : le véhicule avait subi beaucoup de bricolages pas vraiment heureux, les dommages dûs à la corrosion avaient été camouflés sous diverses couches de mastic, le moteur avait tellement surchauffé que tout était mort ! La caisse a été sablée, le plancher, le museau remplacés; le moteur reconstruit par le "pape" local des 500. Cette bombinetta vient de terminer son rôdage et va bénéficier du service des 1000 km.
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
