les seuls problèmes connu sur les ZF viennent effectivement, voir souvent, après vidange a fort kms
et ce a cause des "depots" qui se décollent et viennent se mettre dans le mecatronic
ensuite sur une zf6hp26 , 9.4 total d'huile zf donne 4.5l a la vidange +/- 0.5l donc tout ne sort pas donc risque possible
j'avais trouvé un tuto révision/ vidange boite chez ZF a Dortmund fait par un anglais
a la vidange ils demonte le mecatronic le nettoie et change pas mal de joints et de conduits de passage d'huile le tout pour un montant de +/- 350€
donc au vu du boulot les cc qui vidangent pour 400/600€ au vu de certains devis devraient ce mettre a jour
je vais faire mon possible pour le retrouver mais ca va pas etre evident
trop cool j'ai retrouvé le truc
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=z ... VvmSfYgMVg
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tofx5 le 07 avr. 2013, 18:02, modifié 1 fois.