Nouvelle BMW Série 1 F70 - Photos et caractéristiques

[MARSouCREVE]

Rappelez-vous les critiques de la i4 à sa sortie …finalement , on en voit beaucoup…….
Oui c’est différent d’avant(f20) ….mais on ne garde pas éternellement un modèle …… pour la Ford , elle n’est pas basé/copié sur la f40??

Pour la I4, je trouve l'avant plutôt réussit dans le sens ou la série 4 est une gamme qu'ils ont voulu différencier des autres et ou ils ont su gardé une certaine identité BM. Par contre pour l'arrière I4 je ne m'y retrouve pas du tout ! pareil pour l'avant des F40/F70.
"mais on ne garde pas éternellement un modèle" allez dire ça aux amateurs de 911


En regardant cette photo, je me dis que durant toutes ces années ils ont su faire évoluer un modèle comme la 5 tout en gardant une identitée propre à la marque. Sauf pour la E60 qui a été un échec niveau design (on voit bien la rupture de style sur la photo) mais joliment rattrapé par la F10(normal ils avaient viré le designer à l'époque ).

Désolé de ce long HS mais c'est juste pour faire comprendre à tout le monde que la plupart des critiqueurs dont je fais parti sont surtout Frustrés par la perte d'identité de la marque dans ces nouveaux design !

Pour conclure, les F40 et F70 sont à mes yeux de jolies voitures mais pas de belles BM !!!

[Goldeneye91]

La e60 a beaucoup choqué à sa sortie et moi le premier. Mais au final je trouve qu’elle a plutôt bien vieilli. Surtout avec le V10.

[IsidoreLeGros]

Je ne trouve pas que la E60 ait été un échec en design.

[MARSouCREVE]

Il est vrai que le mot "échec" était un peut fort mais il est vrai aussi qu'après la sublime E39 elle a choquée et fait grincée pas mal de dents...

La e60 a beaucoup choqué à sa sortie et moi le premier. Mais au final je trouve qu’elle a plutôt bien vieilli. Surtout avec le V10.

Entièrement d'accord

Je crois qu'il faut que l'on se recentre sur le sujet...

[music2105]

"mais on ne garde pas éternellement un modèle" allez dire ça aux amateurs de 911
c'est certainement un des très rares exemples .... et encore entre toutes les versions, ça a choqué aussi ......
Je crois qu'il faut que l'on se recentre sur le sujet...

[Durango]

Hors de question, moi je reste à droite

[music2105]

avec, ou de, ta chamelle.......................

[Martin1990]

C'est vrai qu'il était compliqué de faire mieux, en terme de design que la e39 pour la série 5.
Je pense que finalement c'est un peu pareil avec la série 1. Pour moi la f20 LCI était tellement réussie qu'il était vraiment compliqué de faire déjà aussi bien. Après, ils auraient d'office pu faire mieux on est d'accord. En gardant déjà ce bon vieux capot long qui faisait l'originalité des 2 premières série 1.... mais bmw en a décidé autrement....
Je trouve les f40/f70 jolies mais elles ne me font pas rêver comme les e87 et f20 ont pu le faire.

[PFEN]

je vais attendre la disponibilité à l'essai de la version diesel
je suis curieux de voir ce que "donne" la micro hybridation " et la boite auto ( j'ai cru lire que c'tait une boite 7 alors que sur ma F40, c'est une huit).
également la fonctionnalité de ce nouveau TDB.
on parle de la ligne.. c'est normal
mais lorsque l'on conduit... d'autres choses sont importantes.
comportement moteur. utilisation au quotidien des fonctions de la voiture.. etc.
la perte de la molette.. tout contrôler depuis l'écran tactile.. je sais que l'on s'habitue a tout... mais bon..
j'ai le permis de conduire .. pas le brevet de pilote d'une navette spatiale

[Raph67X2]

Concernant la micro hybridation tu ne ressentiras pas grand chose!
Juste le start and stop qui est plus réactif avec moins d'à-coups au démarrage

[ficelle36]

Voilà la monte en pneumatiques des F70.

[bencam]

Pour la Microhybridation effectivement tu ne sentiras rien du tout.

Pour la boite 7 c'est également pour moi également un recul, la 8 à convertisseur de couple est certainement une des meilleures boites du marché et la meilleure boite chez BM, surtout qu'elle est très fiable.

[Gosmosed]

Bonjour à tous, la ristourne d'au delà de 11 %, est ce qu'il s'agit d'un CC en Belgique ?

[bencam]

Non c'est la concession de Mérignac à coté bordeaux.
J'ai demandé une offre et j'ai eu sans demander 11%...c'est dire s'ils ont confiance en cette série 1 !!! car sur un nouveau modèle BM n'est pas réputé être généreux... donc en discutant....on doit être au delà...

[Gosmosed]

@Bencam, un tout grand merci. En Belgique, c'est 5 % et une ristourne supplémentaire de 2500 € si tu prends au delà de 6000 € d'option.

[bencam]

Ha ces belges !
moins bien effectivement


En France :
120 Msport : 42 350 X11% = 4659 €
Options 10 300 X 11 % = 1133 €
Total 5792 €

En Belgique
120 Msport 42 350 X 5% = 2118 + 2500 = 4618 €

[ficelle36]

Euh @bencam

Tu es sûr de tes chiffres de prix.....................

En France, une Série 1 120 = 38900 € TTC au départ + 15865 € d'options pour une remise de 9%.

Véhicule commandé le 10 Juin 2024.
Série 1 120 :
- Skyscraper Grau métal.
- Pack M Sport Pro.
- Pack Innovation.
- Système Hi-Fi Harman Kardon.
- Parking Assistant Professional.
- Driving Assistant Professional.
- Etc...

[bencam]

Oui je suis sur, j'ai la proposition de BMW sous les yeux.

En fait c'est 42 350 € car j'ai la finition Msport, toi tu comptes la finition comme une option qui est à 3.450 € donc ca fait bien
38 900 € 120 base + 3450 € finition Msport = 42 350.00 € (toi tu as pris la M Sport Pro moins chère)

Et la dessus j'ai rajouté 11K€ d'options environ.

Mon concessionnaire m'a fait 11%...mais je ne suis pas pret à signer, la plastique et les performance d'un 1.5l 156 ch ne m'emballe pas...

Quand est ce que tu seras livré stp?

[ficelle36]

@bencam

Alors, elle a la finition Sport + le Pack M Sport Pro qui sont deux choses différentes.
donc Série 1 120 à 38900 + Finition M Sport 3450 € + Pack M Sport Pro 1550 €, ce n'est pas la version la moins chère loin de là et le reste pratiquement full options sauf toit ouvrant, sieges sport et attelage.

Quand au plastique, ça sera la troisième série 1 en 3 ans et on en est totalement satisfait.
Elle va remplacer une Série 120 i mais la question se pose.................utilisons nous toute la puissance de 4 cyl, la réponse est non.
J'ai essayé le 3 cyl en 170 ch dans un Active Tourer, je peux te dire que ça marche fort.
De toute façon, il n'y aura pas le choix de motorisations plus forte en France.............la preuve BM France diminue la présence des config moteur plus puissante dans toute sa gamme.
Un exemple, pas de 23i dans la gamme X1 en France, plus de AT 230e XD en France.....à cause des différents malus et quantités vendus, ils font des choix maintenant.
Après perso, je roule en permanence dans un Active Tourer 230e XD est là c'est carrément de la balle.

Concernant le plastique, parce que tu crois que les autres BM non pas de plastique.... dans toutes les marques c'est idem maintenant (Les couts).
Après chacun fait ce qu'il veut et suivant son porte monnaie.

Le livraison prévue max au 30 Octobre 2024.

[music2105]

et son prix est quasi stratosphérique je suis à 55 000 pour un petit 3 cylindre de 156 ch !!! (170 sur le papier qui ne seront présents que lors des accélérations.n'importe quoi !!!

J’ai un peu regardé la concurrence, Audi, Mercedes, golf, BMW ….
Les prix de base sont autour de 41000€(Audi)/43000€(mercedes)/48000€(golf)/42000€(bmw)
Et là, je ne suis que sur les versions de base sans options….
Tu vois , les prix des concurrents sont à peu près les mêmes ……..donc je suppose qu’avec des options , l’écart devrait être sensiblement le même ….
Ce qui est logique , si BMW veut vendre …….

Je te trouve un peu dur ……que tu trouves cela cher pourquoi pas, mais c’est dans la même fourchette de prix ,comme les concurrents …….