Limiteur de vitesse

[Panpan675]

Je suis très déçus de la détection de limitation de vitesse..

J ai testé le drive assist avec limitation de vitesse automatique,
Il m'est arrivé que la voiture pile à 50 km/h sur autoroute alors que c est 130..
Et à d autres endroit il change l'indicateur sans qu'il y ait de panneau pour autant.
Du coup j'ai remis en mode manuel le limiteur de vitesse..

Je pensais que bmw aurait été mieux que peugeot.
Ma 208 n'a pas ce type de problème sur les mêmes trajets.
La bmw le fait quasiment systématiquement aux mêmes endroit j'ai remarqué.

Le commercial répond que ça arrive du fait que la caméra ait un large spectre..

Un peu dommage que ça soit mal configuré.

[La Fouine]

Je confirme même problème il y a 2 jours sur autoroute avec mon 225e , passage de 130 à 50, petit moment de panique le temps de comprendre et de reprendre le contrôle de la voiture. Pas rassurant du tout pour un véhicule neuf que j'ai acheté il y a même pas 1 mois.

[Panpan675]

j'ai envoyé un email au siège BMW au sujet de cette expérience.
autre expérience : en ville il reste à 80 km/h et ne passe pas à 50 km/h sauf lorsque je suis arrivé au panneau "50 rappel"..
la 208 n'a pas ce type de comportement.
on verra bien mais je doute qu'on ait des améliorations..

[Phuc91]

Bonjour, le problème de limitation de vitesse est frustrant lors qu’il survient quand on est en vitesse de croisière.

Il se peut que c’est un bug du constructeur mais aussi sur la façon où les panneaux sont installés sur nos routes. J’ai déjà fait l’expérience sur A6 et N104, les panneaux sont installés sur le séparateur entre A6/N104. Même un conducteur expérimenté peut s’y perdre.

Ton problème se produit également en ville et d’autres Bmistes l’ont également remarqué, on pense plus à un bug du système.

En ce qui me concerne, je ne fais et ferai jamais confiance à ce genre de système. Mon raisonnement est simple, nos routes sont partagées par tout le monde avec des travaux , ce ne sont pas des autoroutes d’aviation. Les erreurs et l’indiscipline humaines existent. Je n’ai pas pris l’option Stop & Go pour mon véhicule bien qu’il est déjà pré équipé les hardwares nécessaires.

J’espère que ton CC trouvera une solution

[music2105]

Ça peut être lié aux vitesses enregistrées dans le gps aussi….

[La Fouine]

Sur mon Renault Captur, j'ai un problème presque équivalent mais le l'ai compris contrairement à mon 225e pour le moment.
Problème du Captur, sur autoroute si le panneau de sortie avec réduction de vitesse (110/90 ou 70) n'est pas au dessus du rectangle avec la flèche de sortie le captur le prend pour la nouvelle vitesse, si il y a le rectangle avec la flèche de sortie pas de problème.

Mais le passage de 130 à 110 ou 90 est moins brutal que le passage de 130 à 50.

[Rungil]

Même problème j'ai fini par le laisser sur manuel
Ça met arrivé entre autre en dépassant un poids lourd de 110 à 50, freinage brusque, le conducteur du véhicule derrière m'a fait des appels de phares il n'était pas très ravi

[Panpan675]

J ai été dans les "données privees" pour tout autoriser et voir si cela peut améliorer la chose. A voir sur les prochains trajets.
Mais oui le mode manuel reste le mieux aujourd'hui.
Peut être que le drive assist pro est mieux calibré.