Je suis tout nouveau sur le forum et même si je possède une 118i F20 de 2011 (achetée en 2021) je n'ai que peu de connaissances sur les BMW.
Du coup, histoire de passer à autre chose de bien plus sérieux, je me tourne vers une F20 135i xdrive.
J'ai un modèle d'occasion qui semble intéressant, phase 2 de 2015 mais avec 120000km.
Ma question est niveau révision et entretien à partir de 120000km donc quelles sont les éléments importants à vérifier (outre huile, filtre à air etc...).
Je me suis déjà un peu renseigné, je sais que c'est un moteur robuste surtout les N55 que à part parfois la durite de turbo ou ce qui tourne autour du turbo ça peut être fatiguée.
Mais voilà c'était pour savoir vis à vis de ce nombre de km sur quoi faudrait être vigilant.
Je sais qui existe pas mal d'autres topic sur l'entretien de la 135i mais a chaque fois c'est avant 100000km (de ce que j'ai trouvé).
Si j'ai créé un doublon je m'en excuse et n'hésitez pas à m'indiquer où aller.
Je vous remercie !
Dernière modification par Arwi55 le 06 août 2024, 18:32, modifié 1 fois.
Hello
Avant d’acheter assure toi des conditions d’entretien qui conduisent à 120k.
Tu as des sites comme car vertikal https://www.carvertical.com/fr
Vérifie contrôle technique. État des pneus. Savoir si déjà accidenté cette voiture…
Pour après tu dois gérer une vidange huile moteur par an ou selon ton nombre de km. Tu as les suspensions aussi vers les 100k.
Tu peux toujours demander conseil au garagiste qui te fera l’entretien.
Comme dit plus haut , c’est surtout un suivi régulier du véhicule par BMW de préférence…
Pour voir si ton vendeur est clean , tu peux lui proposer une visite de contrôle chez BMW ou une expertise … certes c’est payant , mais ça te rassurera sur l’état de la voiture …il vaut mieux dépenser quelques euros plutôt qu’un achat avec des merdes par la suite …
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Alors de ce que j'ai pu avoir comme réponse, au départ l'entretien a été effectué chez BM mais au fils des années les autres propriétaires du véhicule ont été ailleurs.
De toute façon je vais demander toutes les factures d'entretiens (en tout cas les dernières dispo) ainsi que le CT.
Pour les suspensions, j'espère quand même que malgré les 120000 elles soient encore ok. En soit c'est sensé être solide.
J'ai pu avoir des rapports d'historiques, à priori rien de notoire à signaler. Sauf avec le premier propriétaire en 2018 un sinistre à l'arrière mais réparé avec expertise.
De route façon j'attends de pouvoir essayer le véhicule prochainement aussi pour voir ce qu'il en est.
Effectivement comme dit plus haut.
… proposer une visite de contrôle chez BMW ou une expertise … est une très bonne idée. Quand on se projette dans l’après et qu’on a conscience de ce qu’on peut découvrir comme problèmes (subir les événements et les coûts récurrents associés : mieux vaut bien se renseigner). Je m’acheterais de la sérénité.
Sinon dans le doute : autant aller voir bmw premium sélection.
Car ton achat prévu se va s’appuyer sur aucune garantie de VO si je comprends bien . Exact ?
C’est mon avis.
Dernière modification par Moderno74 le 06 août 2024, 13:41, modifié 1 fois.
Bonjour
Je partage partiellement cet avis, une visite d’expertise avant achat est vraiment un plus cependant trouver un vendeur d’accord pour le faire car cela demande du temps et d’avoir un rendez-vous rapide même si c’est l’acheteur qui paye la facture. C’est pourtant un plus.
De plus que souhaite l’acheteur, un prix ou un véhicule exempt de tout défaut ?
Oui compliqué de fixer le rdv avec un expert... Sachant que déjà vu que je passe par un intermédiaire (un particulier qui laisse son véhicule à une agence pour le vendre) je n'ai toujours pas eu le rendez vous pour voir la voiture... Donc en fixer un avec un expert ensuite :/ Après on est en août, c'est les vacances le proprio est peut-être en vacances.. mais du coup c'est embêtant.. je suis dans l'expectative..
Garantie VO ? Je sais que l'agence me propose une garantie 6 mois, j'imagine qu'elle est extensible à voir ...
Dans l'absolu un prix et en plus une voiture sans défaut ahah !
Par contre j'ai été chez BM pour faire réviser ma 118i justement pour la vendre et qu'elle soit reprise par l'agence qui me vend la 135i.
J'ai profité vu que j'ai demandé l'immatriculation de cette dernière à BM de faire un historique de la voiture et pour eux il semble sain. À part quelque retard sur certaines révisions de quelques km ou de quelques jours, dans l'ensemble tous est correct. Déjà ça, ça rassure...
Bon quand j'ai des news de l'agence pour voir le véhicule je vous tiens au jus..
Vo = véhicule d’occasion.
Vérifie ce qu’il y a dans ce contrat et ses éclusions. Vérifie aussi que cette garantie soit aussi reconnu par bmw.
Habituellement j’entends souvent le turbo a laché. L’histoire remonte jusant chez bmw. Bmw au bout de chaine arrive à dire qu’il ne peut rien car la garantie est inconnue de ses services.
J’ai déjà entendu 2-3 histoires comme ça
C’est une sorte de mandataire ou un dépôt vente. Généralement c’est pas de leur intérêt de te flouer. Eux pour leur image ont besoin que ces transactions se passent bien.
Quand on te repond. On pense que c’est saint, clean ou sans problème. Demande un ecrit. Car en cas de problème tu ne pourra ps te retourner.
Cette partie de la transaction oppose pas mal de litiges.
As-tu une protection juridique ? Sera bien utile si tu rencontres un problème. Désolé pour les questions négatives mais on est dans l’avant. Donc on se prépare à sauter
Tu devras faire un peu confiance. Tout en assurant tes arrières.
Le mode paiement est prévu comment ? Système de tiers et virements instantanés ?
Oui j'ai une protection juridique et ça sera en chèque de banque normalement.
Aucune idée si une reprogrammation a été fait, je pense pas et je n'espère pas, je préférerais un véhicule stock..
Je cherche un véhicule performant et puissant mais je ne suis pas de la team à bidouiller ou pousser la voiture à l'extrême. C'est vraiment d'avoir une voiture plaisir à conduire (car j'ai un autre véhicule pour le boulot). Et paradoxalement je vais aussi rouler tranquille aussi avec.
C'est effectivement l'agence automobilieres. Tu connais cette agence ? Ou même tu connais le véhicule ?!
Je connais juste de nom pour avoir vu …..
Fais-toi écrire quelle n’ a pas été reprogrammée…si ça a été fait , ta voiture serait black listée chez BMW , et là si éventuel souci , pas de prise en charge possible ….
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Bonjour
Passez par ce type de professionnel pour acheter un véhicule demande une attention toute particulière.
Ces officines ne sont pas des pro des voitures mais de vrais vendeurs. Sache qu’en cas du moindre soucis leur portes se refermeront et t’inviteront a te diriger vers leur garantie vendue avec.
Tu dois donc t’entourer de toutes les précautions avant achat car apres ….
on parle d'une voiture de 2015, donc en occasion chez BMW, on oublie, y en aura pas.
j'ai toujours acheté mes voitures a des particuliers, jamais eu de problème, faut tout vérifier, j'évite les voitures qui ont eu trop de propriétaire, faut vérifier l'historique des entretiens, les anciens CT, les garanties des revendeurs c'est pas le top par exemple celle de l'agence:
Pack sérénité Argent
Pack Sérénité Bronze + certains organes électriques et électroniques
Plafond de remboursement jusqu'à 3000,00€ / 6 mois de garantie à partir de 219,00€
J'ai pas l'impression qu'ils contrôlent la voiture, ils font l'intermédiaire c'est tout
Oui bonne idée de demander un écrit comme quoi le véhicule n'a pas été reprogrammé.
Je suis d'accord avec vous c'est pas forcément l'idéal de passer par ce type de revendeur... Après j'ai un budget max de 30k en comptant la reprise de ma 118i. Du coup ça limite forcément les choix..
Et celle ci est on va dire la moins cher en phase 2 (car je ne veux que en à partir de 2015 phase 2) de dispo avec un pack d'options intéressant et un prix raisonnable et aussi proche de chez moi. Car le problème c'est que les autres qui sont dispo elles sont minimum à 270/400km si ce n'est plus. Et c'est pas forcément évident après de devoir faire pas mal de route etc, d' allez retour pour aller voir un véhicule, ça rajoute des frais enfin bon.
Mais vous avez raison, ils n'ont pas l'air ultra précautions.. Après si vérification faite, la voiture est en bon état en soit bon..
Par contre encore faut-il que je puisse voir le véhicule.. Depuis samedi dernier aucune nouvelles.. Et j'avoue que ça commence à me gonfler un peu. Car du temps de perdu c'est aussi d'autres affaires qui peuvent me passer sous le nez.
Pareil quand je regarde, pas mal de ces modèles ont eu souvent beaucoup de proprios, sauf si on va dans des prix qui me sont inabordable..
Sauf erreur l’agence augmente le prix de vente du vendeur pour prélever sa commission qui consiste a rapprocher un acheteur du vendeur.
Je suis aussi presque certain qu’il n’apparaisse nul part dans la vente. Donc un ecrit …
Ouais je vois, après j'ai fait passer la plaque d'immatriculation chez BM et le mec n'avait pas l'air de dire que le véhicule serait blacklisté. Il a regardé tout l'historique et comme je disais à part quelques retards pas gênant d'entretien, il me disait que le véhicule à l'air sain.
Mais bon..
Oui j'ai vu qu'elle avait été grêlée et aussi qu'elle avait eu un accident. Mais l'ensemble à été réparé avec expertise de ce que j'ai pu voir. Et sur les photos la voiture semble nickel.
Après encore une fois je ne l'ai toujours pas vu. J'ai contacté l'agence qui me dit qu'ils ont envoyé un SMS au proprio mais qu'il n'a pas répondu. "Sûrement en vacances" ils m'ont dit.
En attendant j'ai commencé à sonder d'autres modèles... Notamment un à Dunkerque ça fait loin, le modèle est plus cher un peu moins bien équipé (pas le Harman kardan et toit ouvrant) et en plus un peu plus cher mais par contre avec moins de km (89000) et l'ensemble du suivi à été fait par BM, donc... À suivre...
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