Pneumatiques G20 - G21 : Vos avis, expériences et conseils ?

[LL32]

Bonjour ,

Je suis sur le point d'acheter une BMW 330 g21 xdrive en roue de 18 pouces.

Les pneus vont être changés avant la vente.

Les pneus sont des 225/45/18 Bridgestone sur toutes les roues.

Je vois qu'on peut monter des 225/45/18 à l'avant et des 255/48/18 à l'arrière.

Mes questions sont les suivantes:

- je vois des voitures montées avec des pneus différents avant - arrière en taille.

- Quelle est l'avantage d'avoir ce type de montage?

- Ce montage est il possible sur toutes les roues 18 pouces?

- Usure, tenue de route, confort?

En lisant les posts , je pense monter des pilots sport 5 non étoilés et non run flat.

Merci pour vos conseils.

Les roues sont celles ci:

[330dMPerf]

Bonsoir, quelques précisions :
1- tu achètes quoi ? Une 330d ou 330i, c’est pas la me puissance et surtout pas le même couple!
2- tu écris les pneus vont être remplacés avant vente et tu conclus en écrivant que tu vas même des PS5 ? Je ne comprends pas : tu achètes un VO en CC BMW? De quand date ta future 330 et est-une xdrive ‘
3- si la monte d’origine est au carré en 18 = 4 pneus identiques = 4 jantes de largeur identiques = tu dois rester pareil ! Ou garder ces jantes pour des pneus hiver si tu en as besoin..
4- les séries 3 étant des propulsions et BMW proposent des montes mixtes, avec des pneus ET des jantes plus larges a l’avant qu’à l’arrière, pour améliorer le passage au sol du couple et de la puissance à l’arrière , améliorer la tenue de route en conduite dynamique et à haute vitesse et améliore le look de derrière!
5- pour vérifier les dimensions des pneus que tu peux monter sur TA voiture, tu as un etiquette dans ta portière conducteur .
6- en fonction des réponses au point 2, une CC risque de te proposer que des pneus * homologués BMW… donc pas les PS5 que tu souhaiterais monter (même si cela a été relaté il y a quelques semaines ici)

[LL32]

Pardon, mon message n’était pas très clair.

1/ une 330d touring sportline en xdrive, G21 de 2019.
2/ j’achète un véhicule d’occasion d'un particulier, mais les pneus étant presque morts, je peux choisir le modèle que je veux dessus en payant une partie du prix montage et pneus.
3/ ok, donc je dois rester avec la même taille de pneus. Les pneus montés dessus sont de la même taille.

4/ ok c’est assez clair, du coup pour une 330d le montage mixte est plus "recommandé" ?

5/ je vais demander la photo de l’étiquette, si l’étiquette mets des montes mixtes possibles, je peux du coup monter des mixtes ? en changeant les jantes par exemple?

6/ la voiture n’est pas vendue par un concessionnaire donc je pense pouvoir monter les pneus que je souhaite. J'ai lui la particularité des pneus * et j'ai vu sur tyre review sur youtube un comparatif entre pneus classiques et pneus *.

[330dMPerf]

Merci, beaucoup plus clair!
Ok , tu as plusieurs options, financièrement différentes:

a) tu restes pareil, 4 PS5 en 18’ au carré,le moins cher … mais les 620Nm poussent vraiment et selon ta conduite, tes conditions de roulage, de ce que tu avais avant: tu as quand même 6cm de gomme de plus derrière ! Soit presque 15% de plus, en tout !
Si tu es en zone loi montagne, gardes les pour ta monte hiver et trouves toi un kit complet été en monte mixte en 18 ou 19’ même si tu veux
sur des sites comme werksraeder24.de, or24.de, …
b)Si tu n’en as pas besoin, tu peux acheter les mêmes jantes en plus larges pour l’arrière pour te faire une monte mixte été

[LL32]

j'ai reçu ma 330d xdrive de 2019.

Je vais rouler un peu avec la monte au carre 225/45/18 et évaluer si je passe sur des roues pour un montage asymétrique.

Pour information, j'ai vu des vidéos pas mal du tout:

- comparaison pneus classique et pneux *


- pilot sport 5 vs 4s vs primacy 4

[330dMPerf]

tout cela est déjà dans la section pneus que tu peux consulter pour en voir plein d’autres ainsi que des tests… qui ne concerne pas spécifiquement les G2x, mais toutes les BMW et toutes les voitures même.
Il y a de fortes chances que tu en sois satisfait pour autant, même si tu pourras sentir ton train arrière qui se dandine un peu

[LL32]

Merci pour ta réponse, j'ai reçu ma 330d xdrive g21 2019 en 18 pouces au carré.

Je lorgne sur des roues 790m en occasion en revendant les miennes pour avoir une monte asymétrique.

J'ai pas encore décidé pour cela mais j'y réfléchi.

Pour les pneus en ayant lu, je lis notamment de toi @330dMPerf que les PS4s sont tops.

J'ai la voiture encore sous garantie donc je me dis que les PS4S* seraient une bonne idée.

J'aime aussi les PS5 classique et le nouveau PS5s semble bien mais pas encore je pense, disponible sur toutes les tailles.

Pour les PS4s*, la durée de vie du pneu est bonne, beaucoup moins bonnes que les PS5 par exemple?

Je lis des avis sur le PS5 très contrastés, certains en ont testé sur vos G21? vos impressions?

Merci.

[330dMPerf]

Le PS5 n’est pas un UHP comme le PS4s, n’est pas * et constitue une alternative au good-year F1 A6 et au Conti premium 7.

[Gillou94]

@Gillou94 c’est sur qye ce n’est pas avec ton autre sportive que tu iras aux sports d’hiver, donc celle-là, soit tu l’équipes bien en 4 saisons pour rouler avec de novembre à mars ou tu prends des vrais hiver PA5 ou Conti 870p/860s, Bridge LM005 juste pour tes 2 sessions de ski…

Alors @Moderno74 où en est tu de ta réflexion? RunFlat ou pas ?

Après la belle saison vient le moment de s’équiper pour l hiver.
Après réflexion et les bons conseils du docteur Es-pneu, je vais acheter des 4 saisons pour l hiver.
Le plus important est la tenue et le freinage sur mouillé (je ne vais que 2 x à la montagne)
J hésite entre le Cc2, le pierreli et le conti.
J aime bien Michelin et j achète français.
Mais il est dépassé par les 2 autres.
Son avantage est sans doute dans la longévité et la stabilité dans le temps lors de l usure (très mauvaise expérience des Pzero sur ma sportive)
Votre avis ?

[Terrence69]

@330dMPerf Bonjour

Je viens à toi, car d'ici quelques semaines, je vais changer l'arrière et je voulais savoir ce que tu en pensais de ce pneumatique (255.35.19 en RF ) en "all saison", car à part un ou deux jours de neige depuis que j'ai la G20, je pensais dès lors me diriger vers cela pour obtenir un compromis annuel.

Et en voyant qu'il est conçu également pour les V.E (qui usent fortement les gommes versus une thermique "classique") , je me dis également que c'est peut-être un bon deal sur la durée , malgré un tarif assez élevé au départ ? :

https://www.pneus-online-belgique.be/pn ... -71-b.html

Est-ce judicieux, ou est-ce mieux de rester avec mes gommes classiques, actuellement " Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 255/35 R19 96Y "

Merci, bon dimanche

[330dMPerf]

@Terrence69 j’avais bien vu, mais que rajouter ?
Toujours pareil depuis le début de mes interventions sur ce sujet !

Dejà tu ne devrais mixer les types (été-4 saisons) de pneus sur l’avant et l’arrière et surtout c’est interdit d’avoir des Run-Flat sur un essieu et pas l’autre ! Et comme il n’y a pas ni maintenant, ni plus tard de vrais Runflat 4 saisons, ton option envisagée n’est pas possible..
Par ailleurs, aucun 4 saisons n’est et ne sera pas avant longtemps voire jamais homologue* par BMW (ni aucun constructeur) car ce n’est qu’un compromis, même s’il peut être satisfaisant et suffisant pour certains…

Donc ma reco en 19’ mixte est de remplacer tes 4 pneus par de très bons pneus été, non RFT, adaptés pour 95% du temps :
En PS4s homologué *BMW
ou
- Conti PremiumContact 7
- Good-Year F1 Assymetric 6 (pas 5, ni encore moins 3)
- Michelin PS5

[Terrence69]

Une piqûre de rappel est toujours positif, car javais un peu oublié cette recommandation je vais suivre ton conseil et faire le changement des 4 et pas en RF !

Bonne journée et merci

[330dMPerf]

avec plaisir !
Alors tu partirais sur quoi?
Regardes ici ce qu’il y a en cours comme Bons plans Pneus : Promo, RBT, ODR, …

[Terrence69]

J'ai toujours apprécié "Good Year" ou "Bridgestone" , donc ce sera dans cette direction

[330dMPerf]

En bridge tu n’as rien dans ces dimensions , le sport n’est pas dispo je crois…
Et pas sur pour le GY il me semble que cela avait été évoqué précédemment…

[Terrence69]

Le "Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3" que j'ai actuellement à l'arrière est vraiment une bonne surprise (usure et comportement), dès lors, je repartirai sur cette marque, encore merci pour tes conseils

[330dMPerf]

Et pourtant, il est vraiment pas du tout génial (je l’ai roulé plus 20kkm sur mon ex-G31)… si tu peux ne pas repartir sur des Assymetric 3*RFT, c’est le moment !
Au cas où tu ne l’aurais pas compris, et il me semble que c’est le cas
SOIT tu reprends EXACTEMENT les mêmes Assymetric 3
SOIT tu changes les 4 pneus !

NB: j’ai écris des bêtises juste avant le Bridgestone Potenza sport existe mais sera trop bruyant, beaucoup plus que les autres.
Et c’était en 18 où le Good-Year Assymetric 6 n’existait pas dans les bons indices, en 19’ c’est bon

[Gillou94]

Merci @ 330dMPerf
Pneus Pirelli 4 saisons achetés et livres en 48h
Montage prévu fin octobre ou novembre.
Je vous ferais un retex.
En tout cas j ai fait 7000 km avec la voiture équipée en pirelli été pzero * et c est top.
J aimerais comparer avec des non RFT … tels que Michelin ps4s mais faudra attendre le changement dans quelques années.

[330dMPerf]

SF3 ou SF2, c’est pas pareil…

[Gillou94]

Le tout nouveau pirelli SF3
Comme tu as conseillé